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公开(公告)号：CN117505597A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311451728.1
申请日：2023-11-03
Applicant: 武汉一冶钢结构有限责任公司
IPC: B21D3/05
Abstract: 本申请提供一种钢箱梁边缘矫平机及钢箱梁边缘校平方法，其包括行走组件和矫平组件，矫平组件包括转向器、支架、定位顶轮、矫平顶轮以及侧向顶轮；转向器可升降地安装于行走组件上；支架可转动地连接于转向器；定位顶轮安装于支架上，用于顶紧于钢箱梁的顶板或者底板的变形边缘处；侧向顶轮安装于支架上，并与定位顶轮上靠近变形边缘的外边缘相对齐，用于顶紧于钢箱梁的腹板的外侧壁上；矫平顶轮可升降地安装于侧向顶轮的顶部上，并与顶板或者底板的变形处相匹配，用于对顶板或者底板的变形处进行矫平处理。其既可在构件的焊接过程中进行反变形矫平，也可以在待构件焊接完后进行矫平，适用性好。
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公开(公告)号：CN114378140B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202111610977.1
申请日：2021-12-27
Applicant: 武汉一冶钢结构有限责任公司 , 中国一冶集团有限公司
IPC: B21D1/00
Abstract: 本发明涉及一种薄钢板栓钉焊接变形校正装置及校正方法，通过将大面积薄钢板先分区，先在分区线上焊接栓钉，用门架和调节装置校正固定以形成若干刚度单元，然后在各刚度单元内按顺序焊接栓钉，并用门架及校正组件校正钢板的变形，直至所有栓钉焊接固定并把钢板校正到位，从而解决了薄钢板大面积栓钉焊焊接易变形且难以校正的难题，本发明结构简单，可对薄钢板变形适时精准校正，校正过程中对钢板无损伤且高效、快速。
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公开(公告)号：CN113751841A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111133086.1
申请日：2021-09-27
Applicant: 武汉一冶钢结构有限责任公司 , 中国一冶集团有限公司
Abstract: 一种锚拉板索梁锚固结构焊接方法，涉及焊接方法领域。锚拉板索梁锚固结构焊接方法是将锚拉板加劲肋点焊固定于锚拉板，将锚拉板和对应的锚拉板加劲肋焊接固定于钢箱梁，在锚管的两端分别装配并焊接端板，将锚管和端板装配于锚拉板和锚拉板加劲肋并焊接固定；在锚管的两端分别装配并焊接端板时，依次采用氩弧焊单面焊双面成形、埋弧焊剂和二氧化碳气体保护焊焊接；将锚管和端板装配于锚拉板并焊接固定时，依次使用双面氩弧焊打底焊接、二氧化碳气体保护焊和药芯焊丝焊接和焊接小车带动CO2保护焊枪施焊。本实施例提供的锚拉板索梁锚固结构焊接方法减少了热输入和易产生剥离裂纹的缺陷，并减少了焊接变形问题。
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公开(公告)号：CN111331317A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010051763.4
申请日：2020-01-17
Applicant: 中国一冶集团有限公司 , 武汉一冶钢结构有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种制作天圆地方连接件的方法，矩形板材制作圆管，圆管直径等于天圆地方连接件圆形口直径，下料三角形板件，三角形板件底边等于天圆地方连接件方形口边长、高度等于天圆地方连接件高度；分别在圆管两端的圆形口上标记四等分角的标记点，圆管两端的标记点错开45°；在管壁上将一端的标记点与另一端最近的两个标记点连线，沿连线将圆管分割成两个等分件；固定等分件的圆形口，向外拉伸等分件的四个尖角，将弧线状的切割边拉伸成直线状；将三角形板嵌补至等分件上相邻尖角之间，调整好后边部焊接，得到天圆地方连接件。该方法降低材料损耗，简化零件放样，提高制作效率，保证圆形口与方形口的同心度和天圆地方连接件的精度。
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公开(公告)号：CN109098091A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811020613.6
申请日：2018-09-03
Applicant: 武汉一冶钢结构有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种可修正钢结构桥梁总装胎架标高数据的方法，包括以下步骤：根据钢结构桥梁的结构形式，绘制出分胎制作的地样图和胎架标高图；根据地样图放置制作地样，搭设胎架，胎架设置支撑牙板作为支撑点，并在支撑点上设有标高调整装置；在胎架外部设置参照基准标高，作为胎架上所有支撑点的参照点，并对照参照点，调整胎架上各支撑点的标高；进行钢结构桥梁的总装；在钢结构桥梁总装过程中，对照参照点，复查胎架上各支撑点的标高；得到起拱数据正确的钢箱梁，复查桥梁其他质量数据，合格后下胎。本发明提出的可修正钢结构桥梁总装胎架标高数据的方法，很方便修正钢结构桥梁总装胎架标高，从而提高了桥梁制作起拱精度。
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公开(公告)号：CN108393628A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810091980.9
申请日：2018-01-30
Applicant: 武汉一冶钢结构有限责任公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种改进的桥梁单元件焊接反变形装置及使用方法，包括反变形胎架框架，反变形胎架框架上横向分布有多个相互平行设置的横隔板，其中，每个横隔板的一端设有反向压紧装置，另一端设有反向支点，橫隔板上沿长度方向均匀分布有多个正向支点，正向支点设置于反向压紧装置和反向支点之间。极大的克服了传统反变形装置对于单元件横向两侧反变形不足，同时也有效地对单元件的纵向进行反变形控制，减少了单元件后期校正的工作量，降低了生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN107671393A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711116199.4
申请日：2017-11-13
Applicant: 中国一冶集团有限公司 , 武汉一冶钢结构有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种接驳器焊接装置，包括一个栓钉焊机主体，栓钉焊机主体包括一个把手，把手上设置有开关触点，栓钉焊机主体通过电源线连接电源，在栓钉焊机主体上设置有喇叭口形状的焊机接头，焊机接头上连接有主机线缆。本发明还公开了一种接驳器焊接方法。本发明改变了常规的手工焊接接驳器方法，实现半机械化作业，提高了焊接效率，接驳器与钢材焊接可以达到全熔透，提高了焊接效果，保证了接驳器受力性能。相对于手工焊接方法，不需要装配定位焊工序。焊接质量较手工焊接而言，焊缝的外观成型好，无焊接接头，没有焊接飞溅。
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公开(公告)号：CN106583892A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611120415.8
申请日：2016-12-07
Applicant: 武汉一冶钢结构有限责任公司
Abstract: 本发明一种钢箱梁单元件加劲肋焊接方法，S1.将钢箱梁单元件的焊接胎架设置为操作面与水平地面呈45°夹角；S2.将加劲肋与钢箱梁单元件点焊固定，并将钢箱梁单元件贴放在焊接胎架上；S3.将带有CO2保护焊枪的焊接小车置于钢箱梁单元件上，取下CO2保护焊枪上的保护套筒，使CO2保护焊枪端部的导电嘴裸露于外，将CO2保护焊枪上的焊丝对准焊道，焊丝伸出长度为10mm‑15mm；S4.关闭CO2保护焊枪的CO2气体保护、在焊道上覆盖厚度为50mm埋弧焊剂后，焊接小车带动CO2保护焊枪移动的同时CO2保护焊枪施焊。该方法成型效果好、焊缝质量高、工作效率高、改装简单、成本低。
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公开(公告)号：CN105752202A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610279397.1
申请日：2016-04-29
Applicant: 武汉一冶钢结构有限责任公司
Inventor： 龚海涛
CPC classification number: B62D63/02 , B60K7/0007
Abstract: 本发明提出一种载重平台车，包括车体和平台，车体底部四角均设有车轮，平台水平设于车体顶部，其前端底部中心设有电缆线轮，平台为中间凸起的弧形板状结构，其中心位置嵌设有重力轴承，重力轴承中心插入中心轴，中心轴顶部设有支撑板，中心轴与重力轴承高度相等。本发明结构简单，可以满足较大构件的车间倒运。
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公开(公告)号：CN104785886A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510218955.9
申请日：2015-04-29
Applicant: 武汉一冶钢结构有限责任公司
IPC: B23K7/00 , B23K7/10 , B23K101/18
CPC classification number: B23K7/10 , B23K7/002 , B23K7/107 , B23K2101/18
Abstract: 本发明公开了一种斜孔切割组件，包括切割头、水平移动系统和竖直移动系统，水平移动系统包括第一壳体，第一壳体内设置有第一涡轮蜗杆机构，第一涡轮蜗杆机构的涡轮与水平丝杆相配置，水平丝杆的一端与数控机床连接；竖直移动系统包括与第一壳体连接的第二壳体，第二壳体内设置有第二涡轮蜗杆机构，第二涡轮蜗杆机构的涡轮与竖直丝杆相配置，竖直丝杆的下端连接有圆筒，圆筒内穿过转动轴，转动轴的一端伸出圆筒，转动轴的伸出端设置有夹持器，夹持器上夹持有切割头。本发明还提供了一种利用上述组件加工斜孔的方法。本发明可直接利用以数控机床原有切割头为基准设定的程序，调整组件位置和角度可实现切割，定位准确，工序少，加工效率高。
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