公开(公告)号：CN116385084B

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202310242233.1

申请日：2023-03-09

Applicant: 武汉大学 ,  武汉大学苏州研究院

Inventor： 曹越 ,  胡紫依 ,  王迪 ,  艾浩军 ,  庄园

IPC: G06Q30/0283

Abstract: 本发明公开了一种面向长程自主代客泊车服务的泊车场异构初始定价方法及装置，属于智能交通系统中泊车服务管理领域。在长程自主代客泊车中，通过分析泊车场和卸客点的地理拓扑关系，估计泊车场的泊车需求。对于泊车需求较高的泊车场，通过分析其临近卸客点特征，提高初始泊车价格，将泊车需求诱导至需求较低的泊车场。该异构初始定价技术通过平衡泊车场间的泊车需求，降低泊车成本并减少交通拥堵，能够有效缓解泊车难问题。

公开(公告)号：CN116385084A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310242233.1

申请日：2023-03-09

Applicant: 武汉大学 ,  武汉大学苏州研究院

Inventor： 曹越 ,  胡紫依 ,  王迪 ,  艾浩军 ,  庄园

IPC: G06Q30/0283

Abstract: 本发明公开了一种面向长程自主代客泊车服务的泊车场异构初始定价方法及装置，属于智能交通系统中泊车服务管理领域。在长程自主代客泊车中，通过分析泊车场和卸客点的地理拓扑关系，估计泊车场的泊车需求。对于泊车需求较高的泊车场，通过分析其临近卸客点特征，提高初始泊车价格，将泊车需求诱导至需求较低的泊车场。该异构初始定价技术通过平衡泊车场间的泊车需求，降低泊车成本并减少交通拥堵，能够有效缓解泊车难问题。

公开(公告)号：CN118334896A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410260236.2

申请日：2024-03-07

Applicant: 武汉大学

Inventor： 曹越 ,  胡紫依 ,  黄洁 ,  槐建柱

IPC: G08G1/14 ,  G06F17/11

Abstract: 本发明公开了一种智能泊车服务中的泊车场预约泊位占比异构设置方法及装置，其中的方法采用了泊车场预约泊位异构占比技术，在智能泊车服务中，基于混合高斯模型，拟合泊车需求时空分布。对于泊车需求较高的泊车场，通过需求拟合分布模拟其泊车场选择，降低预约泊位比例，将泊车需求诱导至需求较低的泊车场。该预约泊位异构占比技术通过平衡泊车场间的泊车需求，降低泊车成本并减少交通拥堵，能够有效缓解泊车难问题。

公开(公告)号：CN113436456B

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202110635988.9

申请日：2021-06-08

Applicant: 武汉大学

Inventor： 曹越 ,  王迪 ,  胡紫依 ,  赵波 ,  严飞 ,  张立强

IPC: G08G1/0967 ,  G08G1/127 ,  G08G1/14 ,  H04L9/32 ,  H04W4/42 ,  H04W12/02 ,  H04W12/06 ,  H04W12/106 ,  G06Q10/02

Abstract: 本发明提出了一种基于区块链的安全高效长程自主泊车预约服务方法。本发明公共出行站台基于生物特征、口令和智能卡对发送乘车请求的已注册乘客进行认证。认证通过后，公共出行站台根据乘客出行时长、可用停车位的等待时长和可用自动驾驶汽车的等待时长为乘客匹配最佳卸客公共出行站台、停车场和自动驾驶汽车。匹配的自动驾驶汽车开往载客公共出行站台进行认证和接载乘客，将乘客送至卸客公共出行站台并认证。认证成功后乘客步行至目的地，自动驾驶汽车开往停车场进行核验和泊车，公共出行站台将交易信息存储在区块链上用于溯源追责。本发明提高了长程自主泊车预约服务的安全性，降低了通信开销、计算开销。

公开(公告)号：CN113436456A

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202110635988.9

申请日：2021-06-08

Applicant: 武汉大学

Inventor： 曹越 ,  王迪 ,  胡紫依 ,  赵波 ,  严飞 ,  张立强

IPC: G08G1/0967 ,  G08G1/127 ,  G08G1/14 ,  H04L9/32 ,  H04W4/42 ,  H04W12/02 ,  H04W12/06 ,  H04W12/106 ,  G06Q10/02

Abstract: 本发明提出了一种基于区块链的安全高效长程自主泊车预约服务方法。本发明公共出行站台基于生物特征、口令和智能卡对发送乘车请求的已注册乘客进行认证。认证通过后，公共出行站台根据乘客出行时长、可用停车位的等待时长和可用自动驾驶汽车的等待时长为乘客匹配最佳卸客公共出行站台、停车场和自动驾驶汽车。匹配的自动驾驶汽车开往载客公共出行站台进行认证和接载乘客，将乘客送至卸客公共出行站台并认证。认证成功后乘客步行至目的地，自动驾驶汽车开往停车场进行核验和泊车，公共出行站台将交易信息存储在区块链上用于溯源追责。本发明提高了长程自主泊车预约服务的安全性，降低了通信开销、计算开销。

公开(公告)号：CN118413837A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410551552.5

申请日：2024-05-07

Applicant: 武汉大学

Inventor： 曹越 ,  王迪 ,  胡紫依 ,  林海

IPC: H04W12/041 ,  H04W12/0431 ,  H04W12/0433 ,  H04W4/40 ,  H04W4/90 ,  H04W12/06 ,  H04B7/185

Abstract: 本发明公开了一种基于认证与密钥协商协议的灾后弹性应急通信方法及系统，包括系统初始化、无人机注册、双向认证与密钥协商、份额计算和群会话密钥恢复等步骤。本发明通过设计的阈值秘密共享群认证与密钥协商协议实现无人机群组安全通信，并允许少数无人机离线或断开时群认证与密钥协商协议仍可用，为无人机赋能的弹性灾后应急救援提供理论支撑。安全性分析和性能评估表明本发明在安全级别、计算开销和通信开销具有显著优势。