一种FSC赛车悬架系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106080071A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610482938.0

    申请日:2016-06-27

    CPC classification number: B60G3/20 B60G21/0551 B60G2200/14 B60G2300/27

    Abstract: 本发明公开了一种FSC赛车悬架系统,包括相互连接的前悬架机构和后悬架机构,前悬架机构和后悬架机构的立柱和轮毂采用铝制成以降低非簧载质量,提高悬架系统的响应速度;前悬架机构和后悬架机构均采用拉杆结构来实现换向,便于减振器的布置,降低重心,降低非簧载质量;采用U型横向稳定杆补充赛车侧倾角刚度,控制赛车过弯姿态;通过分析软件Adams来对悬架几何进行优化,保证最大程度发挥轮胎性能;通过软件对零件结构做出合理优化,以达到轻量化的目的。本发明降低加工成本,同时在有限的时间实现悬架系统的优化设计,实现四轮定位参数和悬架刚度的可调节性。

    一种FSC赛车转向系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106114612A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610472622.3

    申请日:2016-06-23

    CPC classification number: B62D3/12 B62D1/20 B62D7/16

    Abstract: 本发明公开了一种FSC赛车转向系统,包括方向盘,方向盘上固定连接方向盘快拆;方向盘快拆连接着传动机构,传动结构包括两个十字轴万向节及连接两个十字轴万向节的传动轴,其中一个十字轴万向节与方向盘快拆的一端铰接,传动轴与水平面保持固定角度,另一个十字轴万向节连接着转向器,转向器包括安装底板、设置在安装底板上的转向器支座、安装在转向器支座上的转向器套筒、设置在转向器套筒外侧的转向器壳体、设置在转向器壳体内部的齿轮齿条传动机构及与齿轮齿条传动机构固定的齿轮轴,齿轮轴的一端与另一个十字轴万向节铰接;转向器支座的两侧分别连接着转向横拉杆,转向横拉杆通过转向节臂与立柱相连。本发明保证转向系统工作稳定性。

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