公开(公告)号：CN118378442A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410604423.8

申请日：2024-05-15

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 李斌 ,  黄潇 ,  王剑涛 ,  李红

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F17/10 ,  G06F111/04 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提出了一种隐式函数单循环数值迭代设计方法及系统，涉及隐式功能函数的土木工程问题的可靠度设计技术领域，构建三维数值模型，将材料参数和边界条件输入三维数值模型，获取应力场初始点，其中，应力场初始点的横纵坐标分别对应不同的材料参数；基于二分法和应力场初始点，计算三维数值模型收敛时对应的第一临界设计参数；根据差分法和隐式功能函数，计算与应力场初始点的横纵坐标对应的迭代系数，并获取与迭代系数对应的应力场更新点；基于二分法和应力场更新点，计算三维数值模型收敛时对应的第二临界设计参数；当两个相邻临界设计参数之差小于容许误差时，三维数值模型满足迭代收敛条件，并输出最后一个临界设计参数。本发明有助于提高临界设计参数的可靠度设计效率。

公开(公告)号：CN107464433A

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201710564287.4

申请日：2017-07-12

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 谭罡风 ,  刘佳良 ,  吴亚晖 ,  刘本龙 ,  王剑涛 ,  平先尧 ,  庞宇鑫 ,  卢子淋 ,  杨波

IPC: G08G1/09

CPC classification number: G08G1/09

Abstract: 本发明公开了一种用于高速公路出口的减速引导系统，主要包括汽车检测识别装置，制动计算系统和道路提醒装置；汽车检测识别装置，采用雷达声波探测的原理，对驶入驾驶操作区的车辆进行车型检测以及实时的车速识别；制动计算系统依据汽车检测识别装置收集的信息，动态规划出车辆的合理减速轨迹；道路提醒装置利用速度色彩提示牌的颜色将制动计算系统规划的减速轨迹输出，通过颜色变化，逐步引导驾驶员减速。本发明使高速公路出口处车辆的制动减速过程更加平缓，提高了驾驶安全性；减速牌采用色彩提示方案，可辨识距离远，相对于传统提示牌增加了制动可利用距离；可以根据不同类型车辆的制动性能差异，对车辆进行有针对性减速引导。