公开(公告)号：CN109713941A

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201910117603.2

申请日：2019-02-15

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 邓亚东 ,  陶琦 ,  孙豪

IPC: H02N11/00

Abstract: 本发明公开了一种自供热源风扇电力的温差发电装置，包括温差发电机构和伸缩机构，伸缩机构包括转接头，转接头设置于温差发电机构的进口处，转接头用于与燃气炉热气流出口套接，温差发电机构通过转接头沿燃气炉热气流出口纵向移动伸缩；适应不同功率的燃气炉，易于实现温差发电量可调节的温差发电机，同时可以防止热端温度过载。

公开(公告)号：CN110877524B

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN201911225982.3

申请日：2019-12-04

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 汪怡平 ,  彭晋 ,  陶琦

IPC: B60K11/08 ,  B60K11/06

Abstract: 本发明公开了一种发动机舱内可转动的冷却模块，包括空气速度传感器、冷却模块、动力机构、旋转机构和控制器，动力机构和旋转机构均设置于车体上，冷却模块分别与动力机构和旋转机构连接，动力机构带动冷却模块绕旋转机构转动，空气速度传感器设置于车辆前面的上进气格栅处，控制器分别与空气速度传感器和动力机构连接，控制系统还与车辆的轮速传感器连接。使汽车在行驶时发动机舱内的冷却模块在特定条件下转动一定角度，从而增加进入冷却模块的进气量与进气速度，提高散热效率。

公开(公告)号：CN112151830A

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202011059244.9

申请日：2020-09-30

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 汪怡平 ,  苏楚奇 ,  孙豪 ,  李菁 ,  陶琦 ,  于梦婷

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04029 ,  B60L58/33

Abstract: 本发明提供一种燃料电池电堆冷却系统，其特征在于：包括通过管路连接的燃料电池电堆、水泵、风机、散热器、散热水管和若干节温器，共同组成冷却液循环回路，其中冷却液小循环回路包括燃料电池电堆、水泵、节温器C和节温器A，大循环回路包括燃料电池电堆、水泵、节温器C、风机、散热器和节温器B，节温器C上还并联有散热水管和节温器D。本发明提供的燃料电池电堆的冷却系统分为小循环与大循环，当汽车以较小功率行驶时，冷却系统只通过散热器散热，当燃料电池电堆功率过大时，开启节温器使冷却液通过所设计的散热水管，保证电堆的入口温度在合适的范围内。

公开(公告)号：CN110877524A

公开(公告)日：2020-03-13

申请号：CN201911225982.3

申请日：2019-12-04

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 汪怡平 ,  彭晋 ,  陶琦

IPC: B60K11/08 ,  B60K11/06

Abstract: 本发明公开了一种发动机舱内可转动的冷却模块，包括空气速度传感器、冷却模块、动力机构、旋转机构和控制器，动力机构和旋转机构均设置于车体上，冷却模块分别与动力机构和旋转机构连接，动力机构带动冷却模块绕旋转机构转动，空气速度传感器设置于车辆前面的上进气格栅处，控制器分别与空气速度传感器和动力机构连接，控制系统还与车辆的轮速传感器连接。使汽车在行驶时发动机舱内的冷却模块在特定条件下转动一定角度，从而增加进入冷却模块的进气量与进气速度，提高散热效率。

公开(公告)号：CN109713941B

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN201910117603.2

申请日：2019-02-15

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 邓亚东 ,  陶琦 ,  孙豪

IPC: H02N11/00

Abstract: 本发明公开了一种自供热源风扇电力的温差发电装置，包括温差发电机构和伸缩机构，伸缩机构包括转接头，转接头设置于温差发电机构的进口处，转接头用于与燃气炉热气流出口套接，温差发电机构通过转接头沿燃气炉热气流出口纵向移动伸缩；适应不同功率的燃气炉，易于实现温差发电量可调节的温差发电机，同时可以防止热端温度过载。