公开(公告)号：CN112003314A

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202010964396.7

申请日：2020-09-15

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 侯慧 ,  张誉宝 ,  黄俊力 ,  郭冰新 ,  刘海军 ,  黄亮 ,  张清勇 ,  王建建

IPC: H02J3/32 ,  H02J3/00 ,  G06Q30/02 ,  G06Q10/06 ,  G06F30/27 ,  B60L53/64 ,  G06F113/04

Abstract: 本发明提出了一种电动汽车有序充电补贴调度方法。本发明基于分时电价研究电动汽车接入电网充电的时间无序性，建立电动汽车充电负荷模型。构建考虑用户和电网收益的互利共赢收益模型；将互利共赢收益作为优选目标，利用粒子群算法求解得到优化后电动汽车起始充电时间；构建刺激补贴模型和电动汽车最优充电补贴调度模型，采用遍历方法优化得到电网对于响应策略的用户在一定时间的补贴价格；依据优化后用户对于补贴政策的响应度和补贴价格，采用粒子群算法对最优充电补贴调度模型进行求解，获得电动汽车最优充电开始时刻。本发明充分考虑了电网用户双方收益，利用粒子群算法求解互利共赢收益最高，获得电网和用户双方较为满意的电动汽车调度策略。

公开(公告)号：CN112003314B

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202010964396.7

申请日：2020-09-15

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 侯慧 ,  张誉宝 ,  黄俊力 ,  郭冰新 ,  刘海军 ,  黄亮 ,  张清勇 ,  王建建

IPC: H02J3/32 ,  H02J3/00 ,  G06Q30/0235 ,  G06Q10/0631 ,  G06F30/27 ,  B60L53/64 ,  G06F113/04

Abstract: 本发明提出了一种电动汽车有序充电补贴调度方法。本发明基于分时电价研究电动汽车接入电网充电的时间无序性，建立电动汽车充电负荷模型。构建考虑用户和电网收益的互利共赢收益模型；将互利共赢收益作为优选目标，利用粒子群算法求解得到优化后电动汽车起始充电时间；构建刺激补贴模型和电动汽车最优充电补贴调度模型，采用遍历方法优化得到电网对于响应策略的用户在一定时间的补贴价格；依据优化后用户对于补贴政策的响应度和补贴价格，采用粒子群算法对最优充电补贴调度模型进行求解，获得电动汽车最优充电开始时刻。本发明充分考虑了电网用户双方收益，利用粒子群算法求解互利共赢收益最高，获得电网和用户双方较为满意的电动汽车调度策略。