公开(公告)号：CN119042049A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202310615471.2

申请日：2023-05-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘朝任 ,  赵庆宇 ,  龚植森 ,  廖银生

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/16 ,  F02D29/02 ,  B60K13/02 ,  B60R16/023 ,  B60Q9/00

Abstract: 本申请公开了一种车辆的进气管组件、控制方法以及车辆，所述进气管组件包括：进气管路，所述进气管路具有进气口和出气口，所述进气口与外界空气连通，所述出气口与所述车辆的发动机连通；气液分离装置，所述气液分离装置位于所述进气管路内且与所述进气管路的内壁连接，所述气液分离装置适于将所述外界空气中液体分离；排水装置，所述排水装置可启闭地设置在所述进气管路朝向地面的一侧，所述排水装置具有排水口，所述排水装置适于将所述进气管路内的液体从所述排水口排出至外界。本申请的进气管路组件可以将进气管路内的水分及时排出至外界，保证发动机的正常工作，提高发动机的使用寿命以及可靠性。

公开(公告)号：CN118499257A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202310160223.3

申请日：2023-02-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘朝任 ,  邵兴杨 ,  龚植森 ,  廖银生

IPC: F04D25/08 ,  F04D27/00 ,  F04D29/08 ,  F04D29/52 ,  F01P5/04 ,  F04D29/58

Abstract: 本公开提供一种风扇及其控制方法和车辆，该风扇包括壳体，壳体包括同轴且间隔设置的第一壳体和第二壳体；防水环，活动设于第一壳体，具有打开位置和密封位置，在密封位置，防水环移动至第一壳体和第二壳体之间并将第一壳体和第二壳体之间的间隙密封；在打开位置，防水环打开第一壳体和第二壳体之间的间隙；驱动机构，与防水环连接，用于驱动防水环在打开位置和密封位置之间切换；以及检测机构，用于检测风扇的环境状态，与驱动机构通信连接。该风扇的检测机构可以对风扇是否处于水汽状态进行检测，当处于水汽状态下，检测机构会通过与其通信连接的驱动机构带动防水环从打开位置移动至密封位置，进而对壳体进行密封，提高了风扇的防水保护效果。

公开(公告)号：CN209385261U

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201822266667.2

申请日：2018-12-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 施美娟 ,  王文多 ,  詹火明 ,  刘佳科 ,  刘朝任

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/12 ,  F02M35/14

Abstract: 本实用新型公开了一种空气滤清器和车辆，所述空气滤清器包括：壳体，壳体限定出容纳腔；中隔板，所述中隔板与所述壳体相连且将所述容纳腔分隔为第一腔和第二腔；导气管，所述导气管至少部分位于所述第一腔内，且所述导气管设有与所述第一腔连通的管孔，所述导气管的一端贯穿所述壳体且用于与发动机的进气管相连，所述导气管的另一端与所述第二腔连通。本实用新型的空气滤清器，发动机产生的噪音进入空气滤清器后，通过导气管的管孔进入第一腔内，并在第一腔逐渐地减弱、消除，空气滤清器的结构简单，消音效果较佳。

公开(公告)号：CN208177122U

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201820284566.5

申请日：2018-02-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘朝任 ,  詹火明 ,  赵高明 ,  廖银生

IPC: B01D46/10

Abstract: 本实用新型公开了一种集成谐振腔的空滤器，包括上壳体、下壳体以及设置于上壳体与下壳体之间的滤芯，上壳体的内腔设置有上壳体隔板，该上壳体隔板将所述上壳体的内腔分隔为上空滤腔和上谐振腔；下壳体的内腔设置有下壳体隔板，该下壳体隔板将下壳体的内腔分隔为下空滤腔和下谐振腔；下谐振腔内集成设置有谐振腔连接管，该谐振腔连接管上开设有与谐振腔连通的谐振通孔，谐振腔连接管与所述下壳体一体注塑成型。本实用新型的谐振腔连接管与下壳体一体注塑成型，能减少零部件、紧固件数量及装配工序，工艺简单，拆装方便，成本低，使得整个进气系统满足轻量化设计。

公开(公告)号：CN209586555U

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201920148273.9

申请日：2019-01-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘朝任 ,  王文多

IPC: F02M35/14 ,  F02M35/02 ,  F02M35/12

Abstract: 本公开涉及一种空气滤清器及车辆，该空气滤清器包括壳体、滤芯以及碳氢吸附装置，所述壳体上形成有进气口和出气口，所述滤芯设置在所述壳体内并且将所述壳体的内部空间分隔成与所述进气口连通的第一腔室和与所述出气口连通的第二腔室，所述碳氢吸附装置设置在所述第二腔室内。通过在空气滤清器内集成碳氢吸附装置，可以对碳氢颗粒进行有效地吸附，防止发动机排出的碳氢颗粒排放至大气中，对大气造成污染；发动机启动时，进气气流会将碳氢吸附装置吸附的碳氢颗粒带回发动机内进行燃烧，达到节约燃油和环保的目的。

公开(公告)号：CN207332995U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201720779407.8

申请日：2017-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘朝任 ,  张清涟

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/18

Abstract: 一种管路卡带装置，用于卡箍连接管路,包括卡带内环和套设于卡带内环外侧的卡带外环，所述卡带内环具有两自由端，所述卡带外环具有两自由端，卡带外环自由端向外延伸有第一固定端以及与第一固定端配合连接的第二固定端，所述卡带外环的内壁和所述卡带内环的外壁紧密贴合，所述卡带内环的内壁与所述管路的外壁紧密贴合。本实用新型采用双层开放式管带结构、凸部和凹部的过盈配合结构，极大地增加了装置的气密性和可靠性，且该装置制作方便，能在一定程度上简化工装。