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公开(公告)号：CN116937197A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210328177.9
申请日：2022-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种导电连接装置及车辆，导电连接装置包括将线缆和导电管进行电连接的连接件，所述连接件设有固定为一体的套接部和焊接部，其中，导电管穿设于套接部并与连接件电连接；线缆焊接于焊接部，以与连接件电连接。避免了直接将导电管的一端与线缆进行连接而不够稳定可靠，导致电能传输容易断开的问题。也避免了增设复杂的加固结构，提升了线缆与导电管连接的可靠性和便捷性。线缆与导电管还能实现在任意连接部位的灵活连接，可以根据需求在任意一段导电管实现与线缆的连接，简单便捷。并且，线缆可以垂直于导电管的轴向沿任意方向伸出，能够实现360°无死角出线，提升了人们对其使用的便捷性。
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公开(公告)号：CN116937198A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210329231.1
申请日：2022-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种导电连接装置及车辆，导电连接装置包括将线缆和导电管进行电连接的连接件，连接件上设置固定为一体的通孔部和插接部，导电管经由通孔部穿设于连接件，并与连接件电连接；线缆插接于插接部，以与连接件电连接。避免了直接将导电管的一端与线缆进行连接而不够稳定可靠，避免了电能传输容易断开的问题。也避免了增设复杂的加固结构，提升了线缆与导电管连接的可靠性和便捷性。此外，线缆与导电管能够实现在任意连接部位的灵活连接，在实际生产中，可以根据需求在任意一段导电管实现与线缆的连接，简单便捷。并且，线缆可以垂直于导电管的轴向沿任意方向伸出，能够实现360°无死角出线，提升了人们对其使用的便捷性。
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公开(公告)号：CN116995591A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210441532.3
申请日：2022-04-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种导热件、热交换设备、高压电气设备、系统和交通工具。该导热件包括本体部和从本体部向两边延伸出的凹槽部，凹槽部包括由本体部间隔的N个凹槽，N个凹槽向本体部的同一侧面凸起，以使两个导热件的本体部相对贴合时，凹槽部配合可形成N个独立的换热通道，N为不小于2的正整数。本方案中，利用两个导热件的本体部贴合形成N个换热通道实现热交换，具有布置空间小、易于安装、重量轻且成本低的特点。
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公开(公告)号：CN114221180A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010913077.3
申请日：2020-09-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R24/00 , H01R13/502 , H01R13/6581 , H01R13/6591
Abstract: 本发明公开了一种高压连接器，高压连接器包括：插座和插头，插座包括绝缘座体、金属连接座、公端端子，金属连接座连接在绝缘座体的端部且外套于座体设置，绝缘座体具有插槽，公端端子嵌设于绝缘座体内且伸入插槽内；插头包括金属外壳、绝缘芯体、母端端子，金属外壳套设于绝缘芯体外，绝缘芯体具有至少部分伸出金属外壳的插接部，母端端子设于绝缘芯体内且伸入插接部内，插接部插接适配到插槽内，公端端子插入母端端子内，插座的金属连接座与插头的金属外壳之间形成法兰连接。由此，采用插头与插座插接适配定位，并且法兰连接的锁紧方式，该锁紧方式不仅插拔方便，而且满足了电动汽车行业关于高压安全方面的有关规定，更加安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212277510U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021259902.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种充电插座及车辆，该充电插座包括：插座本体，插座本体设有充电口；对火结构，对火结构设置在插座本体上，对火结构的朝向插座本体外侧的一端形成输入端，对火结构的朝向插座本体内侧的一端形成输出端。本实用新型将对火结构设置在充电插座上，从而在车辆低压电池亏电导致车辆无法启动以及动力电池无法充电时，无需用户通过钥匙手动打开车门及前舱盖，即可方便地对低压电池进行充电，实现搭火救援，同时不会影响对动力电池的正常充电，从而提高了车辆充电的便捷性及可靠性。
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公开(公告)号：CN220324767U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321845604.7
申请日：2023-07-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/40 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型提供一种插座壳体、插座和连接器，连接器包括插头和插座，插座包括插座端子、引出线和插座壳体。插座壳体包括第一壳体、第二壳体和锁紧装置。第二壳体可枢转地连接至第一壳体，第二壳体的侧壁设置有用于接出引出线的出线口。锁紧装置设置至第一壳体或第二壳体，并用于使第一壳体和第二壳体锁紧，以限制第一壳体和第二壳体之间的相对转动。通过转动可以改变第二壳体和第一壳体的相对位置，从而改变引出线与第一壳体的相对位置，再通过锁紧装置锁紧固定。通过本实用新型的插座壳体可以在插头与插座对插前后，通过旋转改变引出线的出线位置，且操作灵活。
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公开(公告)号：CN212277542U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021259949.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/642 , H01R13/10 , H01R13/502 , H01R13/40
Abstract: 本实用新型公开了一种车载交流充电插座、车辆以及充电转接装置，所述车载交流充电插座，包括：插座本体，所述插座本体具有容纳腔，所述容纳腔的一端设置有多个充电接口部，每个充电接口部均限定有充电接口，多个所述充电接口部中至少一个充电接口部上设置有第一防错部；设置在所述容纳腔中的多个充电连接端子，多个充电连接端子与多个所述充电接口对应设置。该车载交流充电插座可以实现车辆的防错插功能，避免误充的风险。
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公开(公告)号：CN212277460U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021259905.8
申请日：2020-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/10 , H01R13/502 , H01R13/629 , H01R13/40 , B60L53/16
Abstract: 本实用新型公开了一种充电插座及车辆，该充电插座包括：插座本体；对火结构，包括：移动触杆，移动触杆在伸出位置和收回位置之间可移动地安装于插座本体，移动触杆的朝向插座本体外侧的一端形成输入端，另一端形成输出端，移动触杆位于伸出位置时输入端伸出插座本体，移动触杆位于收回位置时输入端缩回插座本体内；弹性件，弹性件设于插座本体和移动触杆之间且将移动触杆常推向伸出位置。本实用新型将对火结构设置在充电插座上，通过弹性件驱动对火结构的移动触杆伸出，从而无需用户通过钥匙手动打开车门及前舱盖，即可方便地在低压电池亏电时对其充电，实现搭火救援，同时不会影响充电插座的正常使用，从而提高了车辆充电的便捷性及可靠性。
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公开(公告)号：CN212277461U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021264865.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/10 , H01R13/703 , H01R13/502 , H01R13/629
Abstract: 本实用新型公开了一种充电插座及车辆，该充电插座包括：插座本体，插座本体设有充电口；对火结构，对火结构包括：移动触杆，移动触杆安装于插座本体，移动触杆的朝向插座本体外侧的一端形成输入端，移动触杆的朝向插座本体内侧的一端形成输出端；密封帽，密封帽与移动触杆的输入端相连，密封帽将移动触杆的输入端封盖在插座本体内，密封帽通过向插座本体的外侧拔出而将输入端带出插座本体。本实用新型将对火结构设置在充电插座上，通过密封帽驱动对火结构的移动触杆伸出，从而无需用户通过钥匙手动打开车门及前舱盖，即可方便地在低压电池亏电时对其充电，实现搭火救援，同时不会影响充电插座的正常使用，从而提高了车辆充电的便捷性及可靠性。
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