-
公开(公告)号：CN115173515A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210859334.9
申请日：2022-07-21
Applicant: 江苏开沃汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源电动车蓄电池智能补电系统及补电方法，补电系统包括BMS、VCU、动力电池组、充电DC/DC、蓄电池、车身控制器BCM以及车载充电器OBC，车身控制器BCM检测车身状态的同时，对蓄电池电压进行实时监测，当车辆长期存放导致蓄电池电压低于11.4V，BCM通过控制硬线输出唤醒车载充电器OBC，车载充电器OBC通过硬线输出唤醒BMS和VCU，VCU监测整车信息，对上高压环境条件进行判断，并控制高压上电及进行DCDC使能，在补电结束后完成高压下电。本发明基于BCM、BMS，根据铅酸蓄电池充放电特性，实时监测采集蓄电池信息，自动启动判断是否符合补电条件，并自动控制执行补电步骤，满足整车几种使用工况，匹配进行智能补电，增加新能源汽车智能化程度，提高用户体验。
-
公开(公告)号：CN118494363A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410573866.5
申请日：2024-05-10
Applicant: 江苏开沃汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机线束固定支架，包括支架单元，所述支架单元包括支架主体、底座、线束环和挤压组件，所述底座与所述支架主体活动连接，所述线束环与所述支架主体活动连接，所述挤压组件设置于所述支架主体内，所述挤压组件与所述底座活动连接。本发明的有益效果为发动机无法满足增加各种开孔、增加固定结构，本发明通过底座和发动机现有螺栓孔凸起部分配合使固定支架限位固定，同时线束环安装在支架主体后，挤压到挤压组件后使挤压组件和底座二次限位固定，使固定支架在整理发动机内布线及油管后更稳定。
-
公开(公告)号：CN116226583A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310109391.X
申请日：2023-02-14
Applicant: 江苏开沃汽车有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开一种汽车线束外径计算方法、系统、设备及介质，涉及汽车电气设计领域，该方法包括：获取部件引脚信息；部件引脚信息包括线束中各导线的线径、线种和各线径的导线数量；根据各导线的线径和线种，分别确定各导线的最大外径；根据各导线的最大外径和各线径的导线数量，计算初始线束外径；确定最外层的线束保护材料和最外层的线束保护方式；线束保护材料包括：胶带和管式物；线束保护方式包括：全缠、点缠和花缠；根据最外层的线束保护材料、最外层的线束保护方式和初始线束外径，计算最终线束外径。本发明能够快速、准确地计算低压线束的外径尺寸，从而提高低压线束3D设计效率，提升低压线束3D设计的准确率。
-
公开(公告)号：CN117712943A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311690450.3
申请日：2023-12-08
Applicant: 江苏开沃汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种防水卡扣、线束固定装置及车辆，涉及汽车配件技术领域。该防水卡扣包括：限位卡盘，限位卡盘具有第一端面和第二端面；第一端面设有扎带固定部，扎带固定部用于固定扎带；卡接件，卡接件设置在第二端面；密封部，密封部设置在第二端面上，且其环设于卡接件周围；在使用时，将卡接件逐渐插入至车身框架的固定孔中，密封部逐渐靠近固定孔，当密封部和固定孔周围的车身框架表面完全接触时，卡接件已完全插入至固定孔，第二端面与固定孔周围紧密贴合。本发明通过设计全新的防水卡扣，利用限位卡盘上的密封部将相应的固定孔周围完全封堵住，使得固定孔与外部环境隔开，有效防止雨水、灰尘等进入到固定孔内，省去重新装配防水扎带的麻烦。
-
公开(公告)号：CN112736795A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011498232.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 江苏开沃汽车有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车线束固定支架，包括支架主体，支架主体包括平板部以及位于平板部上方的框口部，平板部上沿着其长度方向的两末端中的一个末端成型有螺孔，另一个末端成型有固定卡扣，固定卡扣成型于平板部上与框口部相反的侧壁上。本发明汽车线束固定支架中，插接器集中布置，利于线束长度的优化，降低线束成本，生产上可集中装配，减少生产制造工序。且，插接器集中布置能够有效减少异响和插接器接触不良风险。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117718957A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311686693.X
申请日：2023-12-08
Applicant: 江苏开沃汽车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种线束插接设备的运行控制方法、系统、设备及介质，涉及设备控制技术领域，该方法包括：接收到外部输入的至少一个插接指令，所述插接指令至少包括：所需插接的线束ID；根据所述插接指令，调用线束插接数据库，得到与当前线束ID对应的线束颜色以及插接位置；所述线束插接数据库至少包括：多个线束ID以及与每个线束ID对应的线束颜色以及插接位置；基于各所述插接指令中的线束ID和得到的与每个线束ID对应的线束颜色以及插接位置，控制所述机械手抓取相应线束颜色的线束，并将该线束插入接插器对应的插接位置中。本方法可以有效地提高线束的插接效率，同时也降低了线束插错的风险。
-
公开(公告)号：CN220585177U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202322004775.3
申请日：2023-07-28
Applicant: 江苏开沃汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车保护技术领域，特别是一种安装外壳及双回路保险盒，包括盒体，包括装配组件、卡接在所述装配组件表面的侧盖组件，以及卡接于所述侧盖组件表面的上盖组件。本实用新型在实际使用中，装配组件、侧盖组件以及上盖组件之间设计了相互配合使用且稳定的卡接结构，在起到良好保护效果的前提下，还达到了便于安装以及拆卸维护的效果，并且能对导流板、保险片以及线束进行安装固定，还能够使分流线束之间具备隔离保护，避免了线束连接不稳定出现短路的问题，当回路出现短路故障时，MIDI保险片及时熔断，可有效防止回路导线烧蚀；供电回路设计为双回路，一路保险出现故障，另外一路保险可正常使用，提高行车安全性。
-
公开(公告)号：CN214069409U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022545450.2
申请日：2020-11-06
Applicant: 江苏开沃汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车轮速传感器线束的固定装置，包括轮速传感器线束、EPB线束、车身线束支架、直角导向型橡胶套以及后上摆臂总成，轮速传感器线束和EPB线束均包括有线缆，轮速传感器线束中的线缆和EPB线束中的线缆相糅合在一起后通过车身线束支架固定在车身上，直角导向型橡胶套套设于相糅合在一起后的线缆的外侧，将带有车身线束支架的轮速传感器线束和EPB线束固定在后上摆臂总成上。本实用新型汽车轮速传感器线束的固定装置采用PA66固定塑料卡扣，能够节省固定支架开发成本，同时减轻整车重量，经3万公里可靠性路试搭载，线束相对固定牢固，与周围相对间隙满足设计要求，无破损。
-
公开(公告)号：CN213716771U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022133330.1
申请日：2020-09-25
Applicant: 江苏开沃汽车有限公司
IPC: H01H13/81 , H01H13/83 , H01H13/70 , E05F15/695
Abstract: 本实用新型公开了一种基于LIN总线控制的主驾玻璃升降开关，包括中控解闭锁按键、右后视镜选择按键、后视镜调节按键、车窗锁按键、左后视镜选择按键、后视镜调节装饰条、玻璃升降装饰条、玻璃升降按键、顶珠、第一顶杆、第一内轴、第二内轴、转向轴、第二顶杆、第三内轴、外壳、导电橡胶、线路板、底座以及第四内轴。本实用新型主驾玻璃升降开关组集成了中控解闭锁、左右后视镜选择、后视镜调节、后视镜折叠、车窗锁、四门玻璃升降开关功能，集成功能多且通讯可靠。
-
公开(公告)号：CN222875927U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202421771256.8
申请日：2024-07-25
Applicant: 江苏开沃汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种线束固定支架，涉及线束固定技术领域，包括支架单元，包括主支架、副支架、主盖板、副盖板，以及连接槽。本实用新型的线束固定支架的有益效果为：本装置通过在主支架和副支架上分别设置主盖板和副盖板将线束进行包裹式保护，能够防止在汽车行驶过程中，线束产生振动，所导致车体以及车体内零部件对线束造成磨损的问题，通过在主支架上开设多组连接槽，并通过插板插入连接槽，实现主支架和副支架的连接，通过在主支架上设置多组可拆卸的副支架，不仅实现对支线束的保护，并且使用上更加的灵活，可以根据实际使用情况，设置不同位置的副支架。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.036 seconds)
