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公开(公告)号：CN118148009A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410278205.X
申请日：2024-03-12
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢桁梁桥用的全寿命周期测力支座，包括从上至下依次设置的上座板、中座板、测力座板和下座板；上座板的下端为凹球面，中座板的上端为与凹球面配合的凸球面，凹球面和凸球面之间能够配合转动；测力座板的上部设置有安装槽，中座板的下部和安装槽配合安装固定在一起；测力座板的底部、下座板的顶部均为平面，测力座板的底部能够在下座板的顶部滑动；安装槽的底部设置有内腔，内腔内设置有测力装置，测力装置用于检测支座承受的竖向压力；本申请能够显著降低测力装置受支座运动状态的影响，提高测力精度。
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公开(公告)号：CN118430230B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202410225010.9
申请日：2024-05-30
Applicant: 江苏长天智远数字智能科技有限公司 , 江苏省交通工程建设局
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了基于多源数据融合的道路交通事件分析方法，涉及道路交通分析技术领域，包括通过多源数据传感器收集道路交通数据并进行预处理；通过收集的道路交通数据分析检测道路交通事件并实施处理措施；预测未来道路交通情况，依据预测结果制定交通管控措施并执行；将数据进行管理展示并存储数据，实施数据保护措施。本发明有益效果为：本发明通过收集道路交通数据对道路交通事件进行检测，依据检测结果实施处理措施，并在道路交通事件处理完毕后重新收集道路交通数据对未来道路交通情况进行预测，确定未来道路管控措施强度从而更加高效地制定道路管控策略，提高了对交通事件的预测准确性和实时性，极大提高了交通管理的响应速度和效率。
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公开(公告)号：CN114354899B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210106759.2
申请日：2022-01-28
Applicant: 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明涉及土质检测技术领域，尤其涉及一种拉索桥沉井用土质测试装置，包括：取样单元、第一测试单元和第二测试单元，取样单元包括外套筒、设置在外套筒内部的取样管，以及对外套筒内的岩土层进行分层提取的取样机构；第一测试单元包括检测箱体，及用于对取样的岩土层样本进行实时检测的检测机构；第二测试单元包括测量杆、及设置在测量杆端部的测量探头，测量探头上设有压力传感器，用于对岩土层的初始地应力进行测量；通过外套筒、取样管、取样机构的设置，避免了取样过程中对岩土层的扰动，并通过将取样管取出后再将测量杆放入，进一步保证了第二测试单元的检测精度，保证了测量数据的准确性。
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公开(公告)号：CN114354899A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210106759.2
申请日：2022-01-28
Applicant: 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明涉及土质检测技术领域，尤其涉及一种拉索桥沉井用土质测试装置，包括：取样单元、第一测试单元和第二测试单元，取样单元包括外套筒、设置在外套筒内部的取样管，以及对外套筒内的岩土层进行分层提取的取样机构；第一测试单元包括检测箱体，及用于对取样的岩土层样本进行实时检测的检测机构；第二测试单元包括测量杆、及设置在测量杆端部的测量探头，测量探头上设有压力传感器，用于对岩土层的初始地应力进行测量；通过外套筒、取样管、取样机构的设置，避免了取样过程中对岩土层的扰动，并通过将取样管取出后再将测量杆放入，进一步保证了第二测试单元的检测精度，保证了测量数据的准确性。
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公开(公告)号：CN118430230A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410225010.9
申请日：2024-05-30
Applicant: 江苏长天智远数字智能科技有限公司 , 江苏省交通工程建设局
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了基于多源数据融合的道路交通事件分析方法，涉及道路交通分析技术领域，包括通过多源数据传感器收集道路交通数据并进行预处理；通过收集的道路交通数据分析检测道路交通事件并实施处理措施；预测未来道路交通情况，依据预测结果制定交通管控措施并执行；将数据进行管理展示并存储数据，实施数据保护措施。本发明有益效果为：本发明通过收集道路交通数据对道路交通事件进行检测，依据检测结果实施处理措施，并在道路交通事件处理完毕后重新收集道路交通数据对未来道路交通情况进行预测，确定未来道路管控措施强度从而更加高效地制定道路管控策略，提高了对交通事件的预测准确性和实时性，极大提高了交通管理的响应速度和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116180565A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211741139.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本申请涉及一种超长斜拉索阻尼装置及斜拉桥，其包括：索道管，其固定装设于桥体；至少两个阻尼器，阻尼器两端分别连接索道管与斜拉索，两个阻尼器均沿斜拉索径向设置；连接支座，其固定连接于索道管上且数量对应阻尼器，阻尼器通过与连接支座连接实现连接索道管。两个阻尼器分别在斜拉索的安装竖面内以及垂直于斜拉索安装竖面的两个方向上连接索道管与斜拉索，使其可有效对斜拉索的面内、面外振动进行减振。在斜拉桥主塔的内塔和外塔壁上各安装一套上述超长斜拉索阻尼装置，通过两者的协同工作可实现超长斜拉索的低中高阶风致振动控制，保证斜拉索在桥体上的正常使用。另外，内塔和外塔壁的阻尼装置均安装在主塔内部，对桥梁景观无影响。
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公开(公告)号：CN119266087A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411582754.2
申请日：2024-11-07
Applicant: 同济大学 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明涉及结构减振技术领域，尤其是涉及一种拉索多点耗能减振系统，包括拉索以及设置于拉索上的主减振器、辅减振器和高阶减振器，所述拉索的一个端部与桥梁主梁相连接，另一个端部与塔相连接，两端设置有导管；所述主减振器通过支架安装于拉索靠近桥梁主梁或塔的一侧，所述辅减振器安装于拉索远离主减振器的一侧；高阶减振器设置于靠近主减振器或者靠近辅减振器的一侧，三种减振器分别安装在不同的位置；所述主减振器用于抵抗索低阶振动；所述辅减振器用于调节多模态阻尼效果；所述高阶减振器用于抵抗高频涡激振动。该拉索多点耗能减振系统具有拓宽减振控制频带、减小阻尼器安装距离提高减振系统可维护性等优点。
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公开(公告)号：CN115538307A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110732563.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 东南大学 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明公开了一种超高桥塔混凝土养护结构及养护方法。本发明所述养护结构主要包括保湿层、保温层、尼龙魔术贴及连接系带；所述保湿层内侧黏贴于混凝土表面，外侧贴覆保温层；所述保温层分块制作，两块保温层之间水平方向用尼龙魔术贴和连接系带系牢；采用上述养护结构与超高桥塔液压爬模筑塔系统匹配使用对超高桥塔混凝土进行养护时，对桥塔各个侧面进行全包裹覆盖养护，并随着上部塔节浇筑及操作平台的整体上移，保湿层贴覆后不移动，保温层同步移动，养护不间断。本发明有效解决超高桥塔塔身混凝土拆模后养护困难导致的表面失水严重、里表温差大、温降速率快，从而加剧早期开裂风险，影响结构服役耐久性的难题，有力保障超高桥塔工程施工质量。
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公开(公告)号：CN217122256U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220364022.6
申请日：2022-02-23
Applicant: 中铁山桥(南通)有限公司 , 江苏省交通工程建设局
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁U型肋钢撑垫压紧工装，包括U型肋和钢撑垫；所述钢撑垫设置在U型肋的端部位置，且嵌入在U型肋的端部内并支撑在U型肋的内壁上；其特征在于：包括旋转杆、上压辊和下托辊；通过采用可伸缩调节的旋转杆结构，通过第一杆体与第二杆体之间的伸缩调节以满足上压辊与下托辊之间的间距要求；此外，在下托辊上设置与钢撑垫贴合的弧形块，通过弧形块的外轮廓支撑在钢撑垫上，可实现边条在钢撑垫上的摆放，保证边条在焊接前的定位，上压辊压紧U型肋的上表面，提高了边条焊接时的稳定性，同时也保证了边条的支撑效果和焊接效率，提高焊接的精度。
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公开(公告)号：CN220795129U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322594065.0
申请日：2023-09-25
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 中国船级社实业有限公司
IPC: G01N29/06
Abstract: 本实用新型涉及无损检测辅助工具技术领域，特别提供了一种用于相控阵超声全聚焦模式的验证试块，所述验证试块为长方体，在验证试块上设有第一缺陷、第二缺陷、第三缺陷、第四缺陷和第五缺陷，第一缺陷设在验证试块的左侧面，为横向设置的圆形槽孔；第二缺陷设在验证试块下表面，为纵向设置的圆形槽孔；第三缺陷设在验证试块上表面，为纵向设置的长方形槽孔；第四缺陷设在验证试块下表面，为纵向设置的长方形槽孔；第五缺陷设在验证试块右侧面，为长方形槽孔。本实用新型可以实现一次扫描便可选择相应的模式，不再使用软件分别模拟，加工简单，携带方便，提高了工作效率，并且该验证试块可长期重复使用，降低了时间成本。
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