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公开(公告)号：CN114506431B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210146685.5
申请日：2022-02-17
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63G8/24
Abstract: 本发明公开了一种欠驱动浮力调节装置，包括动力模块和至少两个调节模块，动力模块包括一个驱动电机和蜗杆，调节模块包括伸缩筒、传动轴、蜗轮、第一花键齿轮，第一花键齿轮转动调节伸缩筒的体积，蜗轮一侧设置侧面为花键齿、底面为电磁控制装置的凹槽，第一花键齿轮与传动轴之间设置弹性部件，电磁控制装置得电时吸附第一花键齿轮，弹性部件产生形变，第一花键齿轮与蜗轮啮合，蜗轮转动带动第一花键齿轮转动；电磁控制装置失电时，弹性部件恢复形状，第一花键齿轮脱离蜗轮的凹槽；通过一个电机驱动多个调节模块，减小装置体积，提高了能源利用率，减少了机电系统故障率和自重，且每个调节模块可以独立调节，使得浮力调节更加灵活。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114506431A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210146685.5
申请日：2022-02-17
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63G8/24
Abstract: 本发明公开了一种欠驱动浮力调节装置，包括动力模块和至少两个调节模块，动力模块包括一个驱动电机和蜗杆，调节模块包括伸缩筒、传动轴、蜗轮、第一花键齿轮，第一花键齿轮转动调节伸缩筒的体积，蜗轮一侧设置侧面为花键齿、底面为电磁控制装置的凹槽，第一花键齿轮与传动轴之间设置弹性部件，电磁控制装置得电时吸附第一花键齿轮，弹性部件产生形变，第一花键齿轮与蜗轮啮合，蜗轮转动带动第一花键齿轮转动；电磁控制装置失电时，弹性部件恢复形状，第一花键齿轮脱离蜗轮的凹槽；通过一个电机驱动多个调节模块，减小装置体积，提高了能源利用率，减少了机电系统故障率和自重，且每个调节模块可以独立调节，使得浮力调节更加灵活。
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公开(公告)号：CN110329469B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910608825.4
申请日：2019-07-08
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63H1/30
Abstract: 本发明公开了一种可调距、可收起的船舶波浪推进装置，其包括双体船、水平调节组件、高度调节组件、机翼组件和浮子组件，每个梯形翼通过连接杆与浮子连接杆铰接，每个梯形翼通过旋转轴与升降齿条连接，升降齿条与齿轮啮合，齿轮电机控制梯形翼的入水深度，且梯形翼绕旋转轴转动，水平调节组件通过伸缩电机工作推动相应组件水平调节，实现机翼的水平距离调节，浮子在自由液面上升沉并将其垂向的运动通过连接杆带动梯形翼转动进而产生船舶前进所需的动力，本装置属于被动式震荡水翼，采用浮子在自由液面处最大化的吸收波浪能带动水翼转动，很好的解决了为保证水翼在波浪中不出水必须浸没一定深度而机翼运动幅度随浸没深度增加成指数减小的问题。
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公开(公告)号：CN109018187B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201810686468.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63B1/32
Abstract: 本发明公开了一种可调可拆卸的高速船尾部压浪装置，其固定滑道通过底端的铰接轴与船体铰接连接，固定滑道上端通过连接杆与电机连接，以实现其绕轴旋转；固定滑道两侧设有滑槽，移动滑板整体嵌入固定滑道中，可实现移动滑板在滑道中的直线运动；压浪板支撑架直接焊接在移动滑板两侧，第一压浪板焊接在压浪板支撑架之间，第一压浪板端部两侧设有槽，第二压浪板整体嵌入在槽中，由电机旋转来带动其直线运动，实现长度的变化；本发明能够改善船舶航行时的阻力性能以及稳定性；本发明结构设计新颖，可实现压浪板长度、高度、角度的变化；本发明既能实现常规压浪装置的功能，又能通过调节压浪板长度、高度、角度等参数使其减阻压浪性能达到最优。
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公开(公告)号：CN110329469A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910608825.4
申请日：2019-07-08
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63H1/30
Abstract: 本发明公开了一种可调距、可收起的船舶波浪推进装置，其包括双体船、水平调节组件、高度调节组件、机翼组件和浮子组件，每个梯形翼通过连接杆与浮子连接杆铰接，每个梯形翼通过旋转轴与升降齿条连接，升降齿条与齿轮啮合，齿轮电机控制梯形翼的入水深度，且梯形翼绕旋转轴转动，水平调节组件通过伸缩电机工作推动相应组件水平调节，实现机翼的水平距离调节，浮子在自由液面上升沉并将其垂向的运动通过连接杆带动梯形翼转动进而产生船舶前进所需的动力，本装置属于被动式震荡水翼，采用浮子在自由液面处最大化的吸收波浪能带动水翼转动，很好的解决了为保证水翼在波浪中不出水必须浸没一定深度而机翼运动幅度随浸没深度增加成指数减小的问题。
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公开(公告)号：CN109018187A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810686468.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63B1/32
Abstract: 本发明公开了一种可调可拆卸的高速船尾部压浪装置，其固定滑道通过底端的铰接轴与船体铰接连接，固定滑道上端通过连接杆与电机连接，以实现其绕轴旋转；固定滑道两侧设有滑槽，移动滑板整体嵌入固定滑道中，可实现移动滑板在滑道中的直线运动；压浪板支撑架直接焊接在移动滑板两侧，第一压浪板焊接在压浪板支撑架之间，第一压浪板端部两侧设有槽，第二压浪板整体嵌入在槽中，由电机旋转来带动其直线运动，实现长度的变化；本发明能够改善船舶航行时的阻力性能以及稳定性；本发明结构设计新颖，可实现压浪板长度、高度、角度的变化；本发明既能实现常规压浪装置的功能，又能通过调节压浪板长度、高度、角度等参数使其减阻压浪性能达到最优。
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