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公开(公告)号：CN117028100B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310874415.0
申请日：2023-07-17
Applicant: 江苏车驰汽车有限公司
IPC: F02M61/18
Abstract: 本发明涉及汽车相关技术领域，具体是一种降低油雾附着的发动机燃油旋喷装置及其喷油方法，所述降低油雾附着的发动机燃油旋喷装置包括多个支撑座及与多个所述支撑座固定的圆盘，所述降低油雾附着的发动机燃油旋喷装置还包括：横板，活动设于所述圆盘背离多个所述支撑座的一侧，并与安装于所述圆盘上的圆周驱动机构连接；横移板，滑动设于所述横板上，并与安装在所述横板上的往复驱动机构连接，所述往复驱动机构在所述圆周驱动机构驱使所述横板转动时触发，并带动所述往复驱动机构运动，以使所述往复驱动机构能够驱使所述横移板沿横板的长度方向活动，该旋喷装置可对喷头喷射燃油的方式进行有效控制，能够有效降低汽车的维护成本。
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公开(公告)号：CN117028100A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310874415.0
申请日：2023-07-17
Applicant: 江苏车驰汽车有限公司
IPC: F02M61/18
Abstract: 本发明涉及汽车相关技术领域，具体是一种降低油雾附着的发动机燃油旋喷装置及其喷油方法，所述降低油雾附着的发动机燃油旋喷装置包括多个支撑座及与多个所述支撑座固定的圆盘，所述降低油雾附着的发动机燃油旋喷装置还包括：横板，活动设于所述圆盘背离多个所述支撑座的一侧，并与安装于所述圆盘上的圆周驱动机构连接；横移板，滑动设于所述横板上，并与安装在所述横板上的往复驱动机构连接，所述往复驱动机构在所述圆周驱动机构驱使所述横板转动时触发，并带动所述往复驱动机构运动，以使所述往复驱动机构能够驱使所述横移板沿横板的长度方向活动，该旋喷装置可对喷头喷射燃油的方式进行有效控制，能够有效降低汽车的维护成本。
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公开(公告)号：CN116085734A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211675735.5
申请日：2022-12-26
Applicant: 江苏车驰汽车有限公司
IPC: F21V19/02 , F21V19/00 , F21V14/02 , F21V23/00 , F21V23/06 , F21V17/12 , F21V21/02 , F21W106/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及车灯技术领域，具体为一种商务车用内饰发光灯板及其快速装配方法，包括透明灯罩以及灯罩固定件，透明灯罩的内部设置有电动滚筒，电动滚筒的外侧面的正下方设置有主体灯源，主体灯源的两侧在电动滚筒的外侧面固定设置有辅助灯源；主体灯源的内部设置有红外感应器以及LED灯头，红外感应器上电性连接有单片机。本发明主体灯源上的LED灯头设置在电动滚筒上，因此就可以构成弧形的灯板，LED灯头的中部设置有红外感应器，红外感应器可以感应人体的位置，一旦后座人员的位置发生改变，红外感应器会将信息传输至单片机上，单片机将信息处理后发送至电动滚筒，LED灯头可以随着人员位置的改变而改变，光线不会减弱，也无需手动调节。
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公开(公告)号：CN116378979A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310249869.9
申请日：2023-03-15
Applicant: 江苏车驰汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种商务车内循环新风机及其使用方法，属于风机领域，其包括支承座；扇叶构件，可拆卸的布置于支承座上，其中，所述扇叶构件具有一轴杆、连接于轴杆一端的叶盘、连接于轴杆一端及位于叶盘内的多个叶片。本发明的商务车内循环新风机及其使用方法，通过设置的控风构件，可以通过在控制转动手轮，第一滑杆和第二滑杆同时相向或相对运动，来驱动第一封板和第二封板在聚风套环中的位置，来对聚风套环进行开启或闭合，在第一封板和第二封板相向运动时，可以逐步调节扩大聚风套环的出风面积，以达到对出风管套出风口的出风效果的调节，且易于使用者进行使用。
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公开(公告)号：CN119239189A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411043410.4
申请日：2024-07-31
Applicant: 江苏车驰汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及轮胎压力监测技术领域，尤其为基于轮胎压力监测系统的多参数复合传感器及其使用方法，包括传感器外壳、连接块和电源，传感器外壳一端焊接固定有连接块，连接块内部开设有通孔，通孔内部安装有气门嘴，气门嘴一侧安装有锁紧螺栓；气门嘴包括气门嘴主体，气门嘴主体一端焊接固定连接有与气门嘴主体连通的内部连接杆，内部连接杆远离气门嘴主体的一端内侧开设有内螺纹，锁紧螺栓包括圆块，本发明中，可以将气门嘴和传感器稳定的连接在一起进行固定，同时不会对原有气门嘴设置在轮胎内部的进气方向和气孔大小进行改变，在后期需要通过补漏剂对轮胎进行救援时，可以将堵漏剂加注管道直接插入到轮胎内部进行加注，较为便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116378979B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202310249869.9
申请日：2023-03-15
Applicant: 江苏车驰汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种商务车内循环新风机及其使用方法，属于风机领域，其包括支承座；扇叶构件，可拆卸的布置于支承座上，其中，所述扇叶构件具有一轴杆、连接于轴杆一端的叶盘、连接于轴杆一端及位于叶盘内的多个叶片。本发明的商务车内循环新风机及其使用方法，通过设置的控风构件，可以通过在控制转动手轮，第一滑杆和第二滑杆同时相向或相对运动，来驱动第一封板和第二封板在聚风套环中的位置，来对聚风套环进行开启或闭合，在第一封板和第二封板相向运动时，可以逐步调节扩大聚风套环的出风面积，以达到对出风管套出风口的出风效果的调节，且易于使用者进行使用。
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公开(公告)号：CN116787989B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310784286.6
申请日：2023-06-29
Applicant: 江苏车驰汽车有限公司
IPC: B60G17/019 , B60G17/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车悬挂技术领域，具体是一种基于转速控制汽车悬架支撑硬度的装置及其控制方法，包括：扭力梁，扭力梁的两侧转动安装有刹车盘，且扭力梁通过伸缩筒与车架连接；调节机构，设置在扭力梁上，调节机构包括升降组件以及随动组件，随动组件与车架连接，且随动组件与扭力梁之间设置有减震弹簧，在升降组件动作时，随动组件能够压缩或者释放减震弹簧；测定机构，设置在扭力梁上并与其中一个刹车盘连接，测定机构包括离心组件以及偏转组件，偏转组件连接与升降组件通讯的档位开关，在刹车盘跟随车轮转动时，离心组件动作，并通过偏转组件改变档位开关的档位值，以使汽车悬挂的软硬可随行驶速度改变，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN116006035A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310117667.9
申请日：2023-02-15
Applicant: 江苏车驰汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载紧急防护锁定装置及其使用方法，其包括安装在车门内的第一安装座和安装于车梁上的第二安装座；所述第一安装座表面锁定端对称设置有能上下往复移动的移动板，两个所述移动板上均设置有锁舌，两个所述移动板表面拉扯端均设置有能对移动板拉扯的连接杆；所述第一安装座上与锁舌同一水平线位置设置有能往复上下移动的护套，所述护套能锁定锁舌；所述第二安装座表面靠近锁舌侧对称设置有锁孔，整个装置可以快速启动，并且可以重复使用，在防护时，通过多方位的固定结构来增大整体的抗冲击的能力，整个装置可以大范围适用于车门紧急防护锁定结构。
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公开(公告)号：CN117366524A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311273113.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 江苏车驰汽车有限公司
IPC: F21V21/08 , F21V21/088 , F21V23/00 , F21V23/06 , F21V17/10 , F21V17/12 , B60Q3/51 , B60Q3/78 , B60Q3/80 , F21W106/00
Abstract: 本发明涉及氛围灯技术领域，本申请公开了一种商务车改装内饰氛围灯及其安装方法，包括氛围灯带、电线、接线口和灯体，所述氛围灯带远离灯体的一面通过无痕胶水粘接有油膜纸一，所述电线上设置有固定组件，用于将电线固定在车体卡槽内部，本发明通过可滑动式夹持结构，在氛围灯带粘贴固定后，将电线和接线口穿过前车侧盖后插接U盘和取电口，在接线完成后，将固定卡槽卡合在盖板侧孔或者开槽边沿，通过拧动固定螺杆的方式夹紧固定，解决了现有的内饰氛围灯在安装完成后稳定较差的问题，使得氛围灯在安装后更加稳定，保证氛围灯在安装后接线的稳定性，同时方便适应不同位置的固定点。
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公开(公告)号：CN116787989A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310784286.6
申请日：2023-06-29
Applicant: 江苏车驰汽车有限公司
IPC: B60G17/019 , B60G17/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车悬挂技术领域，具体是一种基于转速控制汽车悬架支撑硬度的装置及其控制方法，包括：扭力梁，扭力梁的两侧转动安装有刹车盘，且扭力梁通过伸缩筒与车架连接；调节机构，设置在扭力梁上，调节机构包括升降组件以及随动组件，随动组件与车架连接，且随动组件与扭力梁之间设置有减震弹簧，在升降组件动作时，随动组件能够压缩或者释放减震弹簧；测定机构，设置在扭力梁上并与其中一个刹车盘连接，测定机构包括离心组件以及偏转组件，偏转组件连接与升降组件通讯的档位开关，在刹车盘跟随车轮转动时，离心组件动作，并通过偏转组件改变档位开关的档位值，以使汽车悬挂的软硬可随行驶速度改变，提高行车安全性。
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