-
公开(公告)号：CN111501461A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010447743.9
申请日：2020-05-25
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于挖填路基半幅开裂病害的快速临时及永久处置方法，包括如下步骤：①对交通通行进行半幅管制，压入成排的微型钢管桩进行快速临时护坡②对已开裂路基进行台阶状逐级开挖卸荷③在已开裂路基的挡墙基底处斜向打入多孔注浆钢管进行注浆加固，在挡墙变形开裂处插装导管进行注浆加固,在挡墙上设置仰倾排水管，对地面以上的挡墙外侧面设置厚度大于0.3 m的钢筋混凝土面板,再以斜向下25°的方向由挡墙向路基内打入预应力注浆锚索④对微型钢管桩进行压力注浆⑤恢复路基路面，完成施工。本发明工序简单，易于快速实施，整体施工周期较短，能够有效保障山区公路的长期稳定运行。
-
公开(公告)号：CN211849021U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020386071.0
申请日：2020-03-24
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种预制框架式箱涵单元，包括顶板，其是由第一平板和两端向下延伸设置的耳板构成的门形预制结构，所述耳板均具有下表面；侧板，其是由立板和延伸设置的第二平板构成的L形预制结构，所述立板包括位于内侧的实心板和位于外侧的加强肋板，所述实心板具有上表面，所述第二平板端部具有内表面；底板，其是由第三平板构成的平面形预制结构，所述第三平板两端具有外表面；连接部，其包括设置在所述上表面和下表面之间的第一连接结构和设置在所述内表面和外表面之间的第二连接结构；所述顶板、侧板和底板通过所述连接部构成中空的闭合环形框架结构。本实用新型体积小、自重轻，便于运输和吊装，现场组装方便，大大提高了施工效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211849019U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020386063.6
申请日：2020-03-24
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种错缝式预制盖板涵单元，包括侧壁，其包括左侧壁和右侧壁，所述左侧壁和右侧壁均是由两个混凝土预制件纵向连接而成的组合件，且左侧壁上的左横连接缝和右侧壁上的右横连接缝交错设置；顶板，其包括预制平板和设置在所述预制平板两端的装配结构，所述装配结构与左侧壁、右侧壁的顶部相配合；底板，其为设置在左侧壁和右侧壁之间的现浇平板。本实用新型包括工厂标准化预制的顶板和拼装式侧板构件，其体积小、自重轻，便于运输和吊装，现场组装时，先拼接侧板，再安装顶板，然后浇筑底板，即可形成一个完整的箱涵单元。
-
公开(公告)号：CN211849022U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020386072.5
申请日：2020-03-24
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种预制装配式梯形交错箱涵结构，包括由多个预制箱涵节段依次连接构成的箱涵本体，所述预制箱涵节段包括交错设置的正梯形节段和倒梯形节段，且所述正梯形节段位于所述箱涵本体两端。本实用新型预制方便、易于装配、受力合理、整体性好，通过将正梯形节段和倒梯形节段交错放置，使箱涵节段的接缝在上部载荷和箱涵节段自重作用下自动挤压紧密，从而省去张拉预应力等施工步骤；同时，箱涵节段之间能够实现受力相互传递，使各节段共同受力，提高了预制涵洞结构的整体性；进一步地，若某些箱涵节段发生沉降，相邻节段也会产生同样的位移趋势，避免接缝密封结构遭到破坏。
-
公开(公告)号：CN218644288U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222197531.7
申请日：2022-08-19
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南省栾卢高速公路建设有限公司 , 长安大学
IPC: E21D9/12
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道施工的快捷固定台架，涉及施工台架技术领域，该快捷固定台架旨在解决现有技术下无法在隧道的内侧进行快捷的固定，并且施工人员安全性差的技术问题。该快捷固定台架包括底板，底板上端安装有左右对称分布的升降组件，升降组件上端固定连接有台架主体，底板上端固定连接有左右对称的连接套，连接套内侧活动连接有定位固定钉。该快捷固定台架利用升降组件，能灵活调节台架的高度，通过支撑组件，对隧道两边的内壁进行固定支撑，操作快捷方便，整体稳定，利用转动手轮将定位固定钉打进地内，对台架进行固定，通过安全腔阻挡了落石或者隧道坍塌的冲击力，施工人员能立即躲进安全腔，大大提高了施工的安全性。
-
公开(公告)号：CN217813496U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221017082.7
申请日：2022-04-27
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南省栾卢高速公路建设有限公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型提供一种穿越高地应力断层破碎带支护体系，包括一端设置在隧道外侧围岩中的超前小导管层以及设置在超前小导管层另一端与隧道外侧围岩之间的隧道初期支护结构和柔性支护结构，柔性支护结构设置在隧道初期支护结构外侧和隧道外侧围岩之间，且柔性支护结构与隧道外侧围岩之间设置有预留空隙，隧道初期支护结构内侧还设置有隧道二次衬砌，所述隧道初期支护结构和柔性支护结构均通过系统砂浆锚杆与隧道围岩锚固。本实用新型的支护体系利用隧道初期支护结构与柔性支护结构组成“先柔后刚”支护方式使隧道初期支护结构受力均匀不会出现局部受力过大引起隧道二次衬砌隆起的现象，有效减小衬砌变形开裂，结构设计合理、施工简便且使用效果好。
-
公开(公告)号：CN211897663U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020322462.6
申请日：2020-03-16
Applicant: 洛阳市公路管理局 , 郑州市公路事业发展中心 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种采用工业废渣复合再生水硬性胶凝材料铺筑的道路结构，包括基体，其由原有道路路基结构层或新建路基结构层构成；底基层，其由摊铺和压实在所述基体上的经过弥散强化的复合再生水硬性胶凝材料稳定土构成；过渡层，其由摊铺和压实在所述底基层上的复合再生水硬性胶凝材料稳定碎石构成；基层，其由摊铺在所述过渡层上的水泥稳定碎石构成；面层，其为铺筑在所述基层上的水泥混凝土层或沥青混凝土层。本实用新型通过合理构建各材料层，使整体道路具有较高的承载性能和抗渗性能；同时降低了水泥用量，消耗了大量的工业废渣；其工程施工量小，施工周期短，有利于工程管理，提高施工质量。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.033 seconds)
