-
公开(公告)号：CN115780698A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211479683.4
申请日：2022-11-22
Applicant: 河南省鼎鼎实业有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了无砟轨道用多层钢筋焊接网生产设备，涉及到轨道建设辅助设备技术领域，包括支撑组件、横向钢筋供料组件、纵向钢筋供料组件和焊接组件。本发明通过设置支撑组件，支撑组件的上方设置有横向钢筋供料组件和纵向钢筋供料组件，横向钢筋供料组件和纵向钢筋供料组件可以分别实现两个方向钢筋的供料，从而可以实现钢筋网片的拼接，通过设置焊接组件，焊接组件可以对钢筋网片的拼接处进行焊接固定，从而可以实现钢筋网片的连续生产。
-
公开(公告)号：CN218982979U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223021483.2
申请日：2022-11-11
Applicant: 河南省鼎鼎实业有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于钢筋网加工的弧形弯网机，包括：底座；旋转辊，所述旋转辊通过支架转动连接于所述底座的顶部；定位辊，所述定位辊通过支架转动连接于所述底座的顶部，且定位辊位于旋转辊的一侧；弯曲组件，所述弯曲组件设置于所述底座的顶部，且弯曲组件位于所述旋转辊的另一侧。本实用新型提供的用于钢筋网加工的弧形弯网机，通过夹紧组件的设置，可以对需要弯曲加工的钢筋网进行电动固定，而且配合驱动组件的驱动，可以对带动夹紧组件左右运动，进而可以带动钢筋网进行左右运动，通过钢筋网一侧的运动，即可形成自动上料工作，解决了通过辊轴之间的旋转驱动，容易造成钢筋网焊接处断裂的问题。
-
公开(公告)号：CN219378802U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202223021736.6
申请日：2022-11-11
Applicant: 河南省鼎鼎实业有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种钢筋网加工用钢筋截断机，包括：底座；L型支架，所述L型支架固定于所述底座的顶部，所述L型支架的内部滑动连接有升降板，所述升降板的底部转动连接有圆板，所述圆板的底部固定连接有驱动组件，所述驱动组件的驱动端设置有截断组件；第一电机，所述第一电机固定于所述升降板的顶部。本实用新型提供的钢筋网加工用钢筋截断机，通过驱动组件的设置，可以带动截断组件横向运动，进而形成截断工作，而且通过圆板的旋转，可以带动驱动组件进行旋转，通过驱动组件的旋转，即可将横向驱动轨迹转换为倾斜轨迹驱动或纵向驱动轨迹，进而满足截断组件对钢筋网进行不同状态的截断工作，提高了截断组件的实用性。
-
公开(公告)号：CN115254509B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210927891.X
申请日：2022-08-03
Applicant: 河南省鼎鼎实业有限公司
IPC: B05B16/20 , B05B13/02 , B05B14/00 , B05C9/14 , B05C11/10 , B05D3/04 , B05D7/24 , C04B35/563 , C04B35/622
Abstract: 具有形成耐腐蚀层的钢筋生产线及其耐腐蚀层的制备方法，属于钢筋制造领域。所述生产线中设置有渗铝单元及其加热模块或/和外周陶瓷处理单元及其加热模块，其后均设置有清洗装置渗铝单元或/和外周陶瓷处理单元中设置有多个加热模块，渗铝单元或/和外周陶瓷处理单元的加热模块的温度850°C，渗铝单元或/和外周陶瓷处理单元利用喷涂处理方式或/和浸渍处理方式，渗铝单元或/和外周陶瓷处理单元中连接有配置好的渗铝浆料或/和陶瓷浆料的循环输送管路，通过向钢筋内部渗铝或/和表面喷涂陶瓷层，可提高钢筋的耐高氯盐特性，防止侵蚀钢筋以及混凝土疏松，延长钢筋混凝土寿命，保证海上工程的质量。
-
公开(公告)号：CN115254509A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210927891.X
申请日：2022-08-03
Applicant: 河南省鼎鼎实业有限公司
IPC: B05B16/20 , B05B13/02 , B05B14/00 , B05C9/14 , B05C11/10 , B05D3/04 , B05D7/24 , C04B35/563 , C04B35/622
Abstract: 具有形成耐腐蚀层的钢筋生产线及其耐腐蚀层的制备方法，属于钢筋制造领域。所述生产线中设置有渗铝单元及其加热模块或/和外周陶瓷处理单元及其加热模块，其后均设置有清洗装置渗铝单元或/和外周陶瓷处理单元中设置有多个加热模块，渗铝单元或/和外周陶瓷处理单元的加热模块的温度850°C，渗铝单元或/和外周陶瓷处理单元利用喷涂处理方式或/和浸渍处理方式，渗铝单元或/和外周陶瓷处理单元中连接有配置好的渗铝浆料或/和陶瓷浆料的循环输送管路，通过向钢筋内部渗铝或/和表面喷涂陶瓷层，可提高钢筋的耐高氯盐特性，防止侵蚀钢筋以及混凝土疏松，延长钢筋混凝土寿命，保证海上工程的质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115573199B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202211319860.2
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的钢轨排布结构，包括道床和轨枕，轨枕固定在道床上，在轨枕上设置有钢轨A、钢轨B、钢轨C和钢轨D，其中钢轨A和钢轨B相互平行组成主轨道，钢轨C和钢轨D位于钢轨A和钢轨B之间，钢轨C通过第一尖轨与钢轨B相连通，钢轨D通过第二尖轨与钢轨A相连通，且从第一尖轨开始钢轨C与钢轨A相互平行组成第一分轨，从第二尖轨开始钢轨D与钢轨B相互平行组成第二分轨。对钢轨进行了交叉排布，与传统的轨检车检修轨道相比减少了占地面积，并且交叉排布的两条轨道可以根据不同用途使用不同参数建设，用以满足不同列车的通行需求；体结构简单，便于施工和养护，较单线轨道结构相比改动较小，整体耐久性好。
-
公开(公告)号：CN116479695A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310243759.1
申请日：2023-03-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路轨道安全监测技术领域，公开了一种钢轨伸缩调节器及梁端伸缩装置监测设备施工方法，包括现场踏勘，确定仪器、设备的安装方案与布线方案；仪器、设备安装，将通信供电数据处理集成设备安装在机柜内，再将机柜和传感器安装在预设的安装位置；接线与布线，采用电缆桥架与钢软管相结合的方式固定线缆，汇聚于机柜；位移标识喷涂，在视频监测靶点喷涂清晰且便于识别的位移标识；防水防锈处理，采用硅酮密封胶在螺栓孔、防护装置缝隙处进行防水防锈施工作业；本发明通过形成一套合理的监测系统施工作业流程及方法，提高了监测系统施工作业效率，增强了监测系统施工的安全性与耐久性。
-
公开(公告)号：CN115573199A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211319860.2
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的钢轨排布结构，包括道床和轨枕，轨枕固定在道床上，在轨枕上设置有钢轨A、钢轨B、钢轨C和钢轨D，其中钢轨A和钢轨B相互平行组成主轨道，钢轨C和钢轨D位于钢轨A和钢轨B之间，钢轨C通过第一尖轨与钢轨B相连通，钢轨D通过第二尖轨与钢轨A相连通，且从第一尖轨开始钢轨C与钢轨A相互平行组成第一分轨，从第二尖轨开始钢轨D与钢轨B相互平行组成第二分轨。对钢轨进行了交叉排布，与传统的轨检车检修轨道相比减少了占地面积，并且交叉排布的两条轨道可以根据不同用途使用不同参数建设，用以满足不同列车的通行需求；体结构简单，便于施工和养护，较单线轨道结构相比改动较小，整体耐久性好。
-
公开(公告)号：CN117309155A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310080980.X
申请日：2023-02-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于图像识别的轨道温度监测方法、系统及装置，涉及铁路轨道安全监测技术领域，本方法主要包括在监测区域布设红外摄像机、温度传感器及温度识别标靶等装置，采集监测对象辐射亮度图像、活动黑体快门辐射亮度图像、合作黑体的辐射亮度图像及温度；通过以定标黑体为基准，确定辐射亮度与能量灰度之间的定量关系；通过图像转换及非均匀性校正，生成能量灰度图；基于合作黑体的辐射亮度图像及温度，修正能量灰度图；再通过拟合计算，求解得到监测对象的温度。本方案提高了轨道温度监测的精度及效率，降低了人工劳动强度，提升了铁路运维工作的智能化水平，进一步保障了铁路运行安全可靠。
-
公开(公告)号：CN116186868B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310468148.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及线形拟合及调整领域，尤其涉及一种既有铁路线形拟合及精确调整方法，包括：基于既有铁路实测点三维坐标生成平面矢距图，利用最优平面线形基于轨向平顺性迭代计算最佳拨道量，利用最优纵断面线形基于高低平顺性迭代计算最佳起道量，利用最佳拨道量与最佳起道量输出线路轨道调整数据，通过差异演化智能算法，优化交点和变坡点位置，基于线路轨向和高低平顺性，通过迭代算法，精确调整优化线路轨道平顺性，实现了既有铁路线形智能优化拟合和轨道精确调整设计，大幅提高工作效率和设计质量，在尽量减少轨道几何调整工作量的基础上，同时大幅度改善列车行车动力性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.058 seconds)
