柔性地锚钻、取机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101577403B

    公开(公告)日:2011-06-15

    申请号:CN200910065237.7

    申请日:2009-06-22

    Abstract: 本发明公开了一种柔性地锚钻、取机,包括可行走的原动机和设置在原动机上的龙门架,龙门架上设有进给机构、驱动油缸和地锚钻取机构,驱动油缸通过进给机构与地锚钻取机构传动连接。其还包括支腿和拉杆,支腿竖直设在原动机上且位于龙门架附近,拉杆两端分别与原动机和龙门架铰接,龙门架下部与原动机铰接。本发明把行走和作业结合成一个专用设备,以液压动力旋转螺旋片进入土中一定深度,依靠螺旋片对土体的抗拔力构成锚定力,并可取出使用后的柔性地锚再次重复使用,实现了机械化施工,大幅度提高线路施工准备工作的效率。

    输电线路覆冰载荷模拟悬挂机构

    公开(公告)号:CN101706341A

    公开(公告)日:2010-05-12

    申请号:CN200910211549.4

    申请日:2009-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种输电线路覆冰载荷模拟悬挂机构,包括左支架和右支架,左、右支架的中部铰接在一起并形成钳状结构;左、右支架位于铰接点以上的部分分别形成第一夹口和第二夹口,左、右支架位于铰接点以下的部分分别形成第一夹腿和第二夹腿,第一、第二夹腿之间设有压簧和锁紧机构,左支架或右支架上设有无线通信/控制装置及蓄电装置、电机;无线通信/控制装置与所述的电机控制连接,电机与所述的蓄电装置电连接,电机与所述的锁紧机构传动连接。左、右支架铰接在一起并形成钳状结构,便于利用夹口将本发明挂在输电线路上。本发明挂在输电线路上后能够承载配重以模拟线路覆冰状态,还能够在输电线路上遥控脱落以模拟线路脱冰时的状态。

    接地网分布探测仪
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101881799B

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201010207314.0

    申请日:2010-06-23

    Abstract: 本发明公开了一种接地网分布探测仪,包括信号发射器和信号接收器,信号发射器,用于向接地网发射电压信号,信号发射器的两个输出端分别用来与铁塔地线和大地连接;信号接收器包括线圈与信号接收电路,线圈用来感应接地网的信号,线圈的一端接地,另一端与信号接收电路的输入端连接,信号接收电路用来将线圈感应信号放大,信号接收电路的输出端连接有耳机。本发明接地网分布探测仪根据电磁感应原理准确的查找接地网的分布,速度快且准确地完成铁塔接地网的查找标识。本仪器的使用能够提高工作效率,降低检修人员劳动强度,快速完成检修任务的目的;并且本仪器重量轻、体积小、携带方便;同时也在高压输电线路检修领域填补了国内空白。

    全自动电力飞车
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101447654B

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN200810190626.8

    申请日:2008-12-19

    Inventor: 杨义清 李俊峰

    Abstract: 本发明公开了一种全自动电力飞车,它包括吊篮,所述吊篮上连接有行走装置,所述行走装置包括行走架,行走架两侧均连接有摆臂机构,摆臂机构设有可转动的摆臂杆,摆臂杆的一端连接有可在高压线路上行走的行走轮,摆臂杆的另一端与行走架转动连接;在行走架中部设有中驱动轮和夹紧轮,中驱动轮连接在中驱动轮摆臂上,夹紧轮连接在夹紧轮摆臂上,夹紧轮摆臂和中驱动轮摆臂均连接在行走架上且与行走架转动连接。比起现有飞车,它能自动绕开障碍,不需要人工拆卸飞车,降低了操作人员的工作强度,也保证了操作人员的安全,使检修工作的效率得到提高。

    接地网分布探测仪
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101881799A

    公开(公告)日:2010-11-10

    申请号:CN201010207314.0

    申请日:2010-06-23

    Abstract: 本发明公开了一种接地网分布探测仪,包括信号发射器和信号接收器,信号发射器,用于向接地网发射电压信号,信号发射器的两个输出端分别用来与铁塔地线和大地连接;信号接收器包括线圈与信号接收电路,线圈用来感应接地网的信号,线圈的一端接地,另一端与信号接收电路的输入端连接,信号接收电路用来将线圈感应信号放大,信号接收电路的输出端连接有耳机。本发明接地网分布探测仪根据电磁感应原理准确的查找接地网的分布,速度快且准确地完成铁塔接地网的查找标识。本仪器的使用能够提高工作效率,降低检修人员劳动强度,快速完成检修任务的目的;并且本仪器重量轻、体积小、携带方便;同时也在高压输电线路检修领域填补了国内空白。

    全自动电力飞车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101447654A

    公开(公告)日:2009-06-03

    申请号:CN200810190626.8

    申请日:2008-12-19

    Inventor: 杨义清 李俊峰

    Abstract: 本发明公开了一种全自动电力飞车,它包括吊篮,所述吊篮上连接有行走装置,所述行走装置包括行走架,行走架两侧均连接有摆臂机构,摆臂机构设有可转动的摆臂杆,摆臂杆的一端连接有可在高压线路上行走的行走轮,摆臂杆的另一端与行走架转动连接;在行走架中部设有中驱动轮和夹紧轮,中驱动轮连接在中驱动轮摆臂上,夹紧轮连接在夹紧轮摆臂上,夹紧轮摆臂和中驱动轮摆臂均连接在行走架上且与行走架转动连接。比起现有飞车,它能自动绕开障碍,不需要人工拆卸飞车,降低了操作人员的工作强度,也保证了操作人员的安全,使检修工作的效率得到提高。

    输电线路覆冰载荷模拟悬挂机构

    公开(公告)号:CN101706341B

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN200910211549.4

    申请日:2009-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种输电线路覆冰载荷模拟悬挂机构,包括左支架和右支架,左、右支架的中部铰接在一起并形成钳状结构;左、右支架位于铰接点以上的部分分别形成第一夹口和第二夹口,左、右支架位于铰接点以下的部分分别形成第一夹腿和第二夹腿,第一、第二夹腿之间设有压簧和锁紧机构,左支架或右支架上设有无线通信/控制装置及蓄电装置、电机;无线通信/控制装置与所述的电机控制连接,电机与所述的蓄电装置电连接,电机与所述的锁紧机构传动连接。左、右支架铰接在一起并形成钳状结构,便于利用夹口将本发明挂在输电线路上。本发明挂在输电线路上后能够承载配重以模拟线路覆冰状态,还能够在输电线路上遥控脱落以模拟线路脱冰时的状态。

    接地网分布探测仪
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201707452U

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN201020234531.4

    申请日:2010-06-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种接地网分布探测仪,包括信号发射器和信号接收器,信号发射器,用于向接地网发射电压信号,信号发射器的两个输出端分别用来与铁塔地线和大地连接;信号接收器包括线圈与信号接收电路,线圈用来感应接地网的信号,线圈的一端接地,另一端与信号接收电路的输入端连接,信号接收电路用来将线圈感应信号放大,信号接收电路的输出端连接有耳机。本实用新型接地网分布探测仪根据电磁感应原理准确的查找接地网的分布,速度快且准确地完成铁塔接地网的查找标识。本仪器的使用能够提高工作效率,降低检修人员劳动强度,快速完成检修任务的目的;并且本仪器重量轻、体积小、携带方便;同时也在高压输电线路检修领域填补了国内空白。

    载人电动升降器
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201276407Y

    公开(公告)日:2009-07-22

    申请号:CN200820149703.0

    申请日:2008-10-14

    Abstract: 一种载人电动升降器,它包括底座,底座内设有电源和电机,电机与减速机连接,减速机的输出端连接有卷筒,卷筒上盘卷有皮带,皮带从底座的出口伸出,在皮带远离底座一端的端部连接有悬挂连接器;所述底座上还竖向固定连接有立柱,立柱内设有供皮带通过的通道,在立柱的顶端设有供皮带通过的出口。本实用新型通过电机带动减速机,减速机驱动卷筒转动,使卷在卷筒上的皮带向上或向下运动,皮带上端连接有悬挂连接器。作业人员坐在底座上即可进行对绝缘子的检查维护、对导线的检修及其他电力金具的检查维护工作,也可用于工程安装、消防、救援、逃生和高处作业等,或者在某些应急状况下用于100kg以下的重物上、下运输。

    全自动电力飞车
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201421981Y

    公开(公告)日:2010-03-10

    申请号:CN200820184623.9

    申请日:2008-12-19

    Inventor: 杨义清 李俊峰

    Abstract: 本实用新型公开了一种全自动电力飞车,它包括吊篮,所述吊篮上连接有行走装置,所述行走装置包括行走架,行走架两侧均连接有摆臂机构,摆臂机构设有可转动的摆臂杆,摆臂杆的一端连接有可在高压线路上行走的行走轮,摆臂杆的另一端与行走架转动连接;在行走架中部设有中驱动轮和夹紧轮,中驱动轮连接在中驱动轮摆臂上,夹紧轮连接在夹紧轮摆臂上,夹紧轮摆臂和中驱动轮摆臂均连接在行走架上且与行走架转动连接。比起现有飞车,它能自动绕开障碍,不需要人工拆卸飞车,降低了操作人员的工作强度,也保证了操作人员的安全,使检修工作的效率得到提高。

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