-
公开(公告)号：CN107059810B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201710279975.6
申请日：2017-04-26
Applicant: 河海大学 , 上海城投水务工程项目管理有限公司
IPC: E02B8/06
Abstract: 本发明公开了一种双向对流分级跌落式消能竖井，包括同心套设的竖井和排气管，在所述竖井的内壁和排气管的外壁之间形成一环形区域；该环形区域的上端连接有进水渠，下端连接有调蓄隧道接入口；其中所述环形区域内自上而下等间距交错设有若干个跌落板，每一跌落板上竖直设有用于对称分隔该跌落板形成双流向的分流板。该双向对流分级跌落式消能竖井通过在竖井内布置多级跌落板，利用下跌双向水流的对冲作用、掺气作用和跌落板上水垫层的紊动扩散作用，降低下泄水流的流速，在提高竖井消能效果的同时有效抑制竖井局部区域的空化空蚀；同时分流板将水流一分为二，单位过流通道内的流量大幅减少，跌落板上的水位和流速降低，提高了竖井的消能效果。
-
公开(公告)号：CN107401147B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710498590.9
申请日：2017-06-26
Applicant: 河海大学 , 上海城投水务工程项目管理有限公司
IPC: E02B8/06
Abstract: 本发明公开了一种环形多级自由跌落式消能竖井，所述内井与外井之间沿垂向交错布置有多个水平跌落层，构成环形多级交错式下泄通道，除顶层而外的其他各水平跌落层均设置有两个弧形跌落板，且沿消能竖井轴线呈旋转中心对称分布，弧形跌落板两侧出水端设有尾坎，在弧形跌落板下部内井壁上开有通气孔；本发明所提出的消能竖井实现了对流入深层隧道排水系统的水流进行有效的分流和逐级消能，提高了消能竖井的过流能力和底部出流的稳定性，同时消能竖井具备良好的防空化和排气效果。本发明结构简单、施工方便，消能效果显著，流量工况适应范围广，可在深层隧道排水系统工程中推广应用。
-
公开(公告)号：CN107588914A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710740272.9
申请日：2017-08-25
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明涉及一种管片加载试验装置，包括：围设于实验管片外周的框架系统，所述框架系统的内侧设有支撑于所述实验管片外侧面的第一加载件，通过所述第一加载件向所述实验管片施加沿所述实验管片径向的外压载荷；以及设于所述实验管片内部的内拉系统，所述内拉系统的端部设有套设于所述实验管片上的环形结构，所述环形结构上位于所述实验管片外侧的部分设有支撑于所述实验管片外侧面的第二加载件，通过所述第二加载件向所述实验管片施加沿所述实验管片径向的内拉载荷。内拉系统采用环形结构套设在实验管片上，使得内拉系统在不破坏实验管片本身的结构强度下，提高对实验管片加载的载荷，从而保证了实验测试结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN110847959A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911032272.9
申请日：2019-10-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及：一种深层排水调蓄隧道防淤积便于机械清通断面，包括深层排水调蓄隧道断面其特征在于：所述的深层排水调蓄隧道断面包括设置在隧道底部的混凝土平台，平台中间的导流槽，平台内部预埋的布线管。本发明顺应深层排水调蓄隧道的发展应用趋势，充分考虑超深隧道带来的清淤困难，具有防淤积、便于机械清通等特点，为水力自清及机械清淤（清淤车辆等）创造良好条件，体现出功能高效、工艺清晰、构造简单、便于运维的技术特点，可减轻深层排水调蓄隧道运行养护难度、提升机械化操作水平，减轻操作工人劳动强度，适合在大型深层排水调蓄隧道中应用。
-
公开(公告)号：CN109827008A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910132701.3
申请日：2019-02-22
Applicant: 上海市基础工程集团有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司
IPC: F16L1/06
Abstract: 本发明涉及一种用于顶管施工的钢后靠，作为顶管的反力基座，安装在内衬墙与顶管千斤顶之间，包括后靠板、钢垫块以及钢牛腿，所述后靠板由H型钢与焊接在H型钢前、后翼缘的厚钢板组成，所述后靠板与内衬墙之间通过钢垫块支撑连接，所述钢垫块与后靠板之间通过钢牛腿支撑连接。本发明的用于顶管施工钢后靠，提供了顶管施工的反力架的需要，解决了传统混凝土后靠结构形式局限性以及无法循环利用的问题，钢后靠采用预加工，安装前送至现场实施安装，大大降低了工期的制约影响，实现绿色化施工。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109001038A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810710820.8
申请日：2018-07-03
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司
Inventor： 庄欠伟 , 朱雁飞 , 王晓鹏 , 朱叶艇 , 张弛 , 顾贇 , 杨正 , 彭世宝 , 张成杰 , 白占伟 , 吕建中 , 徐天明 , 李钦 , 袁玮皓 , 孙骏 , 陈琦 , 陆杰
CPC classification number: G01N3/12 , G01N3/02 , G01N2203/0019 , G01N2203/0048
Abstract: 本发明涉及一种管片加载试验装置及方法，该方法包括如下步骤：利用加载油缸对试验管片的外表面施加加载力；依据设定压力调节所述加载力以使得所述加载力趋近于所述设定压力；测量所述加载油缸与所述试验管片外表面间的距离得到距离数据；在所述试验管片发生变形时，根据所测得的距离数据计算出变形量，并依据所述变形量计算出所述试验管片在设定埋深处的被动土压力值；依据所述被动土压力值调整所述加载力以使得所述加载力趋近于所述被动土压力值。本发明在试验管片的试验过程中，考虑管片变形引起的被动土压力变化，实现更加真实的模拟管片在土体中的受力情况，提高力学性能试验的准确性。
-
公开(公告)号：CN109001038B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201810710820.8
申请日：2018-07-03
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司
Inventor： 庄欠伟 , 朱雁飞 , 王晓鹏 , 朱叶艇 , 张弛 , 顾贇 , 杨正 , 彭世宝 , 张成杰 , 白占伟 , 吕建中 , 徐天明 , 李钦 , 袁玮皓 , 孙骏 , 陈琦 , 陆杰
Abstract: 本发明涉及一种管片加载试验装置及方法，该方法包括如下步骤：利用加载油缸对试验管片的外表面施加加载力；依据设定压力调节所述加载力以使得所述加载力趋近于所述设定压力；测量所述加载油缸与所述试验管片外表面间的距离得到距离数据；在所述试验管片发生变形时，根据所测得的距离数据计算出变形量，并依据所述变形量计算出所述试验管片在设定埋深处的被动土压力值；依据所述被动土压力值调整所述加载力以使得所述加载力趋近于所述被动土压力值。本发明在试验管片的试验过程中，考虑管片变形引起的被动土压力变化，实现更加真实的模拟管片在土体中的受力情况，提高力学性能试验的准确性。
-
公开(公告)号：CN109323677B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201810951388.1
申请日：2018-08-21
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司
Abstract: 本发明改进布谷鸟搜索算法的圆度误差的评定算法，主要包括以下内容：通过数字化测量方法获取被测零件的圆度误差数据；建立圆度误差的最小区域法数学模型；利用布谷鸟搜索算法来求解方程，包括：参数定义，数据输入和混沌序列初始化种群；计算适应度函数值，选择出全局最优解；通过莱维飞行更新鸟巢位置；以一定的概率获取新的鸟巢位置；在最优解附近做二次插值操作，进一步更新最优解位置；判断是否满足停止准则，满足则输出最优解。本发明为了进一步提高圆度误差的求解精度，将布谷鸟搜索算法应用到圆度误差的评定之中。通过对改进布谷鸟搜索算法初始解和全局最优解等步骤，可以进一步提高算法的寻优能力，可以获取较高精度的机械构件圆度误差。
-
公开(公告)号：CN110286037A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910665745.2
申请日：2019-07-23
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明的一种隧道管片整环结构试验中精确计算试验加载力的方法，包括如下步骤：S1，确定管片的外荷载；S2，计算管片在外荷载下的理论内力；S3，将管片分为多段，每段设置一个加载点，根据外荷载计算出每个加载点处的初始加载力P0,i；S4，根据结构力学弹性中心法计算出管片在所有初始加载力P0,i下的加载内力；S5，选取特征点并对比特征点处的理论内力和加载内力，先后以理论弯矩和理论轴力为标准对误差进行调整以得到更加接近实际外荷载的试验加载力，也可以将调整后的加载力作为初始加载力重新代入S4中，进行迭代调整，调整次数越多，得到的试验加载力越精确。本发明提供的计算方法能够精确计算试验加载力，提高整环结构试验的准确性。
-
公开(公告)号：CN110286037B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201910665745.2
申请日：2019-07-23
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明的一种隧道管片整环结构试验中精确计算试验加载力的方法，包括如下步骤：S1，确定管片的外荷载；S2，计算管片在外荷载下的理论内力；S3，将管片分为多段，每段设置一个加载点，根据外荷载计算出每个加载点处的初始加载力P0,i；S4，根据结构力学弹性中心法计算出管片在所有初始加载力P0,i下的加载内力；S5，选取特征点并对比特征点处的理论内力和加载内力，先后以理论弯矩和理论轴力为标准对误差进行调整以得到更加接近实际外荷载的试验加载力，也可以将调整后的加载力作为初始加载力重新代入S4中，进行迭代调整，调整次数越多，得到的试验加载力越精确。本发明提供的计算方法能够精确计算试验加载力，提高整环结构试验的准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.044 seconds)
