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公开(公告)号：CN103182761B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210439052.X
申请日：2012-11-07
Applicant: 洛阳轴研科技股份有限公司
Abstract: 一种可熔性聚酰亚胺模塑粉为基材制作保持架管坯的方法，第一步可熔性聚酰亚胺模塑粉以及胶体石墨的真空干燥，第二步按重量百分比进行配比并配制出可熔性聚酰亚胺模塑粉复合材料，第三步保持架模具的尺寸构成，第四步可熔性聚酰亚胺模塑粉复合材料的初压压制，第五步初烧结及二次压制，第六步二次烧结及终压成型制作出保持架管坯，三次压制和二次烧结所用方法设置合理，缩短了制作周期，生产效率得到提供，保持架模具损耗减小，制作的保持架管坯具有质轻、抗拉强度高、摩擦系数小以及耐磨等特点。
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公开(公告)号：CN103160124B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201310059168.5
申请日：2013-02-26
Applicant: 洛阳轴研科技股份有限公司
IPC: C08L79/08 , C08L27/18 , C08K7/00 , C08K3/04 , B29C43/02 , B29C43/36 , B29C43/34 , B29C43/58 , B29B13/06 , B29B13/00
Abstract: 一种由醚酐型聚酰亚胺模塑粉复合材料制作保持架坯料的方法，该方法包含对醚酐型聚酰亚胺模塑粉以及聚酰亚胺浆粕进行干燥处理、对聚酰亚胺浆粕进行预开松处理、配制醚酐型聚酰亚胺模塑粉复合材料、轴承保持架模具的尺寸构成以及利用程控热压机和轴承保持架模具制作保持架坯料，醚酐型聚酰亚胺模塑粉复合材料以醚酐型聚酰亚胺模塑粉为基材并添加有聚酰亚胺浆粕以及润滑改性材料聚四氟乙烯和碳纳米管，将醚酐型聚酰亚胺模塑粉复合材料通过保持架模具在程控热压机上热压，得到醚酐型聚酰亚胺模塑粉复合材料制作的保持架坯料，制作出的保持架坯料经加工后具有质轻、抗拉强度高、耐高温以及耐摩擦等优点。
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公开(公告)号：CN104295609A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410177883.3
申请日：2014-04-30
Applicant: 洛阳轴研科技股份有限公司
Abstract: 一种均苯型PI复合保持架的加工方法，本发明通过在均苯型PI复合保持架管坯进行回火处理，以消除均苯型PI复合保持架管坯内部的应力，然后对粗加工后的均苯型PI复合保持架管坯进行时效处理，以消除粗加工过程中的应力集中现象，进而得到的均苯型PI复合材料保持架的抗拉强度较处理前提升10%以上，成品加工率提升到90%以上，本发明得到的均苯型PI复合材料保持架具有耐高温、抗拉强度高、高温强度保持率高、质轻、耐磨、自润滑等特性，可以应用于高温高速轴承保持架领域。
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公开(公告)号：CN102391645B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201110297336.5
申请日：2011-09-28
Applicant: 洛阳轴研科技股份有限公司
Abstract: 本发明一种轴承保持架用热塑性聚酰亚胺基复合材料的制备方法。该制备方法以热塑性聚酰亚胺为基材，并在热塑性聚酰亚胺中添加有增强改性材料，增强改性材料包括芳纶浆粕纤维、氟化石墨和聚四氟乙烯，其中芳纶浆粕纤维要进行回流清洗，清洗的芳纶浆粕纤维以及热塑性聚酰亚胺和氟化石墨要进行真空干燥，经过合成加工得到热塑性聚酰亚胺基复合材料，将热塑性聚酰亚胺基复合材料通过保持架模具在热压机上热压得到轴承保持架管状坯料。热塑性聚酰亚胺基复合材料具有较小的密度，摩擦系数小，磨损量少且热变形温度高于270℃，热压出的轴承保持架管状坯料具有轻质特点，减轻轴承整体的重量，提高轴承的转速和运作稳定性，同时也能显著提高主机的效能。
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公开(公告)号：CN101696311B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200910308677.0
申请日：2009-10-22
Applicant: 洛阳轴研科技股份有限公司
IPC: C08L27/18 , C08L79/08 , C08L67/00 , C08K3/30 , B29C43/02 , B29C43/58 , B29C43/36 , B29C33/38 , F16C33/44 , F16C33/56
Abstract: 本发明公开了一种轴承保持架材料及其制备方法，该材料按重量百分含量由2％～5％的二硫化钼、8％～12％的聚酰亚胺、9％～15％的聚苯酯和余量的聚四氟乙烯制成，其制备方法包括下列步骤：称取原料→混合→研磨→装入模具→加压制成坯料→烧结→加工成成品。该保持架材料具有耐高低温性、尺寸稳定性、对金属对摩面的磨蚀作用小及优良的耐摩擦磨损性。采用本发明的轴承保持架材料制成的保持架可以在无磁、环境温度变化为-196℃～+55℃、转速高达7200r/min的苛刻条件下使用，从而提高了轴承的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101186117B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710193133.5
申请日：2007-11-30
Applicant: 洛阳轴研科技股份有限公司
Abstract: 一种玻璃布增强聚四氟乙烯复合材料保持架经过玻璃布准备→浸胶→卷管→烧结→性能测试→保持架加工→表面处理七个环节，利用玻璃布浸渍聚四氟乙烯预制复合材料坯料，通过压力卷制方法成型一定规格的管材，经过压力条件下的烧结过程，制备玻璃布增强聚四氟乙烯复合保持架材料，该材料的强度和耐磨性有较大提高，保留了聚四氟乙烯的低摩擦和耐低温性，适合于超低温高速轴承的运动状态，成品保持架经过氢氟酸处理可以提高润滑性，减少玻璃纤维表面对滚动体的磨损，避免烧伤，延长寿命。
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公开(公告)号：CN104046024B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410307870.3
申请日：2014-06-27
Applicant: 洛阳轴研科技股份有限公司
IPC: C08L79/08 , C08L27/18 , C08K9/00 , C08K7/06 , C08K3/04 , B29C43/02 , B29C43/32 , B29C43/36 , B29C43/58 , B29B13/06 , B29B13/10
Abstract: 一种轴承保持架用管状聚酰亚胺复合材料的制备方法，涉及材料技术领域，本发明所述的制备方法以耐高温聚酰亚胺为基材，在耐高温聚酰亚胺中添加润滑改性材料碳纤维和聚四氟乙烯，其中耐高温聚酰亚模塑粉胺要进行干燥处理，碳纤维要进行氧化改性处理，聚四氟乙烯要进行真空干燥处理；经过机械搅拌和球磨处理得到耐高温聚酰亚胺混合料，将耐高温聚酰亚胺混合料通过保持架模具在程控式热压机上热压得到高温高速轴承保持架用管状聚酰亚胺复合材料，最后对高温高速轴承保持架用管状聚酰亚胺复合材料进行时效处理；本发明所述的复合材料的长期使用温度不低于300℃、抗拉强度90MPa、260℃抗拉强度保持率不低于60%、质轻、低摩擦、耐磨损且可靠性高。
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公开(公告)号：CN105061956A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510466829.5
申请日：2015-07-30
Applicant: 洛阳轴研科技股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/865
Abstract: 本发明公开了一种聚醚醚酮改性聚四氟乙烯复合材料、轴承保持架及其制备方法，该复合材料由以下质量百分比的组分组成：聚醚醚酮18％～25％、二硫化钨5％～8％，其余为聚四氟乙烯。本发明的复合材料，由聚四氟乙烯、聚醚醚酮与二硫化钨组成，聚醚醚酮具有良好的耐温、耐水解、抗压、耐腐蚀性能，同时其摩擦系数低、耐磨耗；二硫化钨具有较高的抗压强度及抗氧化性能、很低的摩擦系数；聚醚醚酮和二硫化钨作为填充剂对聚四氟乙烯进行改性，所得复合材料既保留了聚四氟乙烯的润滑性能，同时提高了聚四氟乙烯的尺寸稳定性、抗压性及耐磨性，热变形温度也较纯聚四氟乙烯材料显著提高，满足了长寿命轴承对保持架材料的要求。
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公开(公告)号：CN103507193B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310480892.5
申请日：2013-10-15
Applicant: 洛阳轴研科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多孔聚酰亚胺复合保持架管坯预加热限位压制工艺，该方法共含八步，第一步原材料聚酰亚胺真空干燥预处理，第二步按重量百分比进行称重并配制出多孔聚酰亚胺复合材料，第三步保持架模具的尺寸构成，第四步对多孔聚酰亚胺复合材料进行筛分以去除未混匀的小颗粒或杂质，第五步将多孔聚酰亚胺复合材料装填入模具内，第六步装好料的模具放入恒温干燥箱内保温20~40分钟，第七步取出后对其进行限位加压，第八步脱模后放入程控式烧结炉内烧结成型。本发明的工艺能够避免自由烧结过程中成型压力小产品质地疏松，拉伸强度低，孔径及孔隙率大，以及成型压力大时产品易出现应力开裂且管坯之间的材料性能一致性差等现象。
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公开(公告)号：CN104046024A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410307870.3
申请日：2014-06-27
Applicant: 洛阳轴研科技股份有限公司
IPC: C08L79/08 , C08L27/18 , C08K9/00 , C08K7/06 , C08K3/04 , B29C43/02 , B29C43/32 , B29C43/36 , B29C43/58 , B29B13/06 , B29B13/10
CPC classification number: C08L79/08 , B29B13/06 , B29B13/10 , B29C43/58 , B29C2043/5816 , C08L2201/08 , C08L2203/18 , C08L2203/30 , C08L27/18 , C08K9/00 , C08K7/06
Abstract: 一种轴承保持架用管状聚酰亚胺复合材料的制备方法，涉及材料技术领域，本发明所述的制备方法以耐高温聚酰亚胺为基材，在耐高温聚酰亚胺中添加润滑改性材料碳纤维和聚四氟乙烯，其中耐高温聚酰亚模塑粉胺要进行干燥处理，碳纤维要进行氧化改性处理，聚四氟乙烯要进行真空干燥处理；经过机械搅拌和球磨处理得到耐高温聚酰亚胺混合料，将耐高温聚酰亚胺混合料通过保持架模具在程控式热压机上热压得到高温高速轴承保持架用管状聚酰亚胺复合材料，最后对高温高速轴承保持架用管状聚酰亚胺复合材料进行时效处理；本发明所述的复合材料的长期使用温度不低于300℃、抗拉强度90MPa、260℃抗拉强度保持率不低于60%、质轻、低摩擦、耐磨损且可靠性高。
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