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公开(公告)号：CN108954888B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201810978580.X
申请日：2018-08-27
Applicant: 浙江大学
IPC: F25B9/04
Abstract: 本发明公开了一种脉管制冷机预冷的低温J‑T节流制冷机包括脉管预冷单元和J‑T节流制冷单元，所述脉管预冷单元包括至少一个脉管级制冷机，所述脉管级制冷机至少有一个采用电涡流阻尼调相机构，该电涡流阻尼调相机构利用电涡流阻尼力为脉管级制冷机调相。本发明的脉管制冷机预冷的低温J‑T节流制冷机，脉管预冷单元中的脉管级制冷机采用了电涡流阻尼调相机构，该结构可为脉管级制冷机提供更优的相位，而且电涡流阻尼调相机构通过改变磁场强度实现相位的调节，从而使脉管预冷单元可以高效的获得10K及以下的制冷温度，更高效地为制冷级J‑T节流制冷循环提供预冷。且本发明的制冷机可靠性更高，寿命更长，同时具备结构紧凑等优点。
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公开(公告)号：CN108716870A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810513828.5
申请日：2018-05-25
Applicant: 浙江大学
IPC: F28D15/04
CPC classification number: F28D15/043
Abstract: 本发明公开了一种消除微重力下低温流体热分层的均温装置，包括冷端和热端，还包括由毛细管迂回弯折而成的闭合回路，该闭合回路一侧的弯折部均向一中心收拢形成所述的热端，另外一侧的弯折部均沿所述中心四周分散布置形成所述的冷端；所述闭合回路上设有用于抽真空或者工质注入的支管。与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：1.本发明装置结构简单、紧凑、易于加工。2.本发明装置无须消耗外界能量，质量轻，适合空间应用。3.本发明利用温差驱动的相变传热实现均温，可靠性好。
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公开(公告)号：CN105971725A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610398493.8
申请日：2016-06-06
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: F02B75/18 , F02B63/042 , F02B75/32 , F02B2075/1816 , F16H53/025
Abstract: 本发明涉及内燃机装置，尤其是内燃机的动力传动系统，具体是指一种滚子侧动圆柱凸轮四缸发动机。一种滚子侧动圆柱凸轮四缸发动机，包括4个分别连接有推杆的活塞，还包括圆柱凸轮，圆柱凸轮上固定有动力轴，圆柱凸轮外侧设有凸轮滑槽；所述活塞的推杆一侧设有顶端带有滚子的侧杆，滚子在凸轮滑槽内运动，通过圆柱凸轮将活塞推杆的直线往返运动转化为圆柱凸轮的旋转运动；四个活塞对称设置在圆柱凸轮四周，四个滚子各相差四分之一个周期设置。本发明实现滚子加速度曲线的连续变化，实现活塞的往复直线运动变为旋转运动的动力转化。
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公开(公告)号：CN105971723A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610394291.6
申请日：2016-06-06
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: F02B75/18 , F02B75/32 , F02B2075/1816 , F16H53/025
Abstract: 本发明涉及内燃机装置，尤其是内燃机的动力传动系统，具体是指一种滚子顶置圆柱凸轮四缸发动机。一种滚子顶置圆柱凸轮四缸发动机，包括4个带有推杆的活塞，还包括圆柱凸轮，圆柱凸轮的上端面轮廓线为上下起伏的曲线，圆柱凸轮下方固定有动力轴；所述活塞的推杆的底端设有滚子，滚子沿圆柱凸轮上端面的轮廓线廓线运动，通过圆柱凸轮将活塞推杆的直线往返运动转化为圆柱凸轮的旋转运动。本发明圆柱凸轮上端面轮廓线将实现滚子加速度曲线的连续变化，即滚子在上下止点时不会发生突变冲击。活塞以及推杆的寿命就将延长很多。有良好的动态受力平衡性和良好的动力输出平稳性。
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公开(公告)号：CN108909411A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810853364.2
申请日：2018-07-30
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开一种应用于公交微环境的智能空气净化系统及控制方法，该装置包括空气净化器、智能控制装置、基站、继电器、A/D转换器，该系统通过实时接收基站发送的车厢外实时路况信息和外部环境的气象及空气质量信息，以及实时检测车厢内的空气状况，选择合适的控制模式，控制车辆的新风系统、空气净化器的风机、可折叠滤网结构的开闭，实现车内空气的调节。本发明结合物联网与实时检测信息进行智能控制，具有控制精度高、低能耗多重净化的优点，能够实现公交微环境内空气的有效净化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108909411B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810853364.2
申请日：2018-07-30
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开一种应用于公交微环境的智能空气净化系统及控制方法，该装置包括空气净化器、智能控制装置、基站、继电器、A/D转换器，该系统通过实时接收基站发送的车厢外实时路况信息和外部环境的气象及空气质量信息，以及实时检测车厢内的空气状况，选择合适的控制模式，控制车辆的新风系统、空气净化器的风机、可折叠滤网结构的开闭，实现车内空气的调节。本发明结合物联网与实时检测信息进行智能控制，具有控制精度高、低能耗多重净化的优点，能够实现公交微环境内空气的有效净化。
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公开(公告)号：CN109062302A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811245688.4
申请日：2018-10-25
Applicant: 浙江大学
IPC: G05D27/02
CPC classification number: G05D27/02
Abstract: 本发明公开了一种基于气体制冷机的温湿度控制系统，包括与环境导通的送风管和回风管，还包括：与所述送风管和进风管分别导通的水槽；对送风管内空气进行加热的加热器；用于对水槽内的水进行制冷的气体制冷机。本发明的基于气体制冷机的温湿度控制系统采用高效的气体制冷机作为冷源，具有结构紧凑，效率高和可靠性高的优点，可以实现对环境温度和湿度的恒定控制。
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公开(公告)号：CN106089425A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610394703.6
申请日：2016-06-06
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明涉及内燃机装置，具体是指一种滚子侧动圆柱凸轮单缸发动机。一种滚子侧动圆柱凸轮单缸发动机，包括连接有推杆的活塞，还包括圆柱凸轮，圆柱凸轮上固定有动力轴，圆柱凸轮外侧设有凸轮滑槽；所述活塞的推杆一侧设有顶端带有滚子的侧杆，滚子在凸轮滑槽内运动，通过圆柱凸轮将活塞推杆的直线往返运动转化为旋转运动。本发明凸轮轮廓将实现滚子加速度曲线的连续变化，即滚子在上下止点时不会发生突变冲击。凸轮转子可作为传统内燃机的飞轮，所以本发明省去了飞轮的结构，减小了发动机体积。活塞推杆始终保持在凸轮的侧方且相对位置不变，所以活塞所承受的载荷不是交变侧压力，这样活塞以及推杆的寿命就将延长很多。
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公开(公告)号：CN105971724A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610398412.4
申请日：2016-06-06
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: F02B75/18 , F02B75/24 , F02B2075/1832 , F16H53/08
Abstract: 本发明涉及内燃机装置，尤其是内燃机的动力传动系统，具体是指一种水平对置圆柱凸轮发动机。一种水平对置圆柱凸轮发动机，包括圆柱凸轮，圆柱凸轮左右两个端面的轮廓线为横向上的曲线，圆柱凸轮中心固定有动力轴；圆柱凸轮左右两个端面上分别设有4个带有推杆的活塞，所述活塞推杆的底端设有滚子，滚子沿圆柱凸轮端面的轮廓线运动，活塞推杆的直线往返运动转化为圆柱凸轮的旋转运动。轮廓线设计为余弦曲线，这将实现滚子加速度曲线的连续变化，即滚子在上下止点时不会发生突变冲击。根据凸轮本身的特性，滚子的直动将被转化为凸轮的旋转运动，从而实现活塞的往复直线运动变为旋转运动的动力转化。所以有良好的动力输出平稳性。
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公开(公告)号：CN108954888A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810978580.X
申请日：2018-08-27
Applicant: 浙江大学
IPC: F25B9/04
Abstract: 本发明公开了一种脉管制冷机预冷的低温J‑T节流制冷机包括脉管预冷单元和J‑T节流制冷单元，所述脉管预冷单元包括至少一个脉管级制冷机，所述脉管级制冷机至少有一个采用电涡流阻尼调相机构，该电涡流阻尼调相机构利用电涡流阻尼力为脉管级制冷机调相。本发明的脉管制冷机预冷的低温J‑T节流制冷机，脉管预冷单元中的脉管级制冷机采用了电涡流阻尼调相机构，该结构可为脉管级制冷机提供更优的相位，而且电涡流阻尼调相机构通过改变磁场强度实现相位的调节，从而使脉管预冷单元可以高效的获得10K及以下的制冷温度，更高效地为制冷级J‑T节流制冷循环提供预冷。且本发明的制冷机可靠性更高，寿命更长，同时具备结构紧凑等优点。
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