面向地下停车场灯光负荷的需求侧响应控制方法

    公开(公告)号:CN112996200B

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202110401712.4

    申请日:2021-04-14

    Abstract: 本发明公开了一种面向地下停车场灯光负荷的需求侧响应控制方法。本发明采用的技术方案为:地下停车场灯光负荷的控制系统建立需求侧响应控制策略的数学模型;基于上述建立的数学模型,对一个地下停车场的灯光负荷分组进行需求侧响应控制,根据中央控制器获得目标功率降低量,输入各自变量,得到该数学模型的目标函数,继而进行期望降低功率值的优化分配计算;计算的结果即为地下停车场灯光负荷的需求侧响应控制策略。本发明在实现期望功率削减目标的同时,考虑各区域照明设备功能要求,进行照明设备功率调整优先级排序,并考虑地下停车场各区域相对照度变化差异性最小,保证地下停车场在进行需求侧响应时用户良好的使用舒适度。

    一种电力系统的低压切负荷方法

    公开(公告)号:CN102709916B

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201210169588.4

    申请日:2012-05-24

    Applicant: 浙江大学

    CPC classification number: Y02B70/3225 Y04S20/222

    Abstract: 本发明公开了一种电力系统的低压切负荷方法,其通过采集负荷母线电压,并检测过励磁限制器启动状态,以每条负荷母线的电压跌落面积结合所有发电机的过励磁限制器启动信号作为低压切负荷的判据,并通过多轮次的闭环切负荷控制策略可防止系统电压崩溃,能够有效应对在负荷母线电压较高时由于中长期电压失稳造成的系统电压崩溃现象。

    一种电力系统故障情况下的发电机强励控制方法

    公开(公告)号:CN103051265A

    公开(公告)日:2013-04-17

    申请号:CN201210576953.3

    申请日:2012-12-26

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种电力系统故障情况下的发电机强励控制方法,其通过选取电力系统中装机容量大、励磁响应快的发电机,对其安装强励控制器;当运行中的系统发生故障后,利用广域测量系统中相量测量单元测得的发电机功角信息,将系统中所有发电机划分为S集群和A集群,计算全系统等值功角。根据等值功角的变化规律并结合发电机所在集群,从而确定各发电机组的强励启动/退出时刻。故本发明根据系统暂态稳定过程的摆次,逐摆启动/退出发电机强励,一方面可保证对关键摆次施加足够的强励控制力度,另一方面也可防止部分发电机强励对系统后续摆次产生过制动,能充分发挥发电机强励控制对系统暂态稳定性的提升作用。

    一种抑制交流故障切除后直流输电系统换相失败的控制器及控制方法

    公开(公告)号:CN102931673A

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201210422655.9

    申请日:2012-10-30

    Applicant: 浙江大学

    CPC classification number: Y02E60/60

    Abstract: 本发明公开了一种抑制交流故障切除后直流输电系统换相失败的控制器,包括:谐波检测单元、前馈补偿控制单元、选择器、关断角控制单元、电压控制单元、低压限流控制单元、电流控制单元、最大值选择器、减法器和触发单元;采用本发明控制器对直流输电系统中的逆变器进行控制能够有效抑制交流故障切除后系统换相失败的情况。本发明还公开了一种抑制交流故障切除后直流输电系统换相失败的控制方法,其通过在已有的控制方法下添加改进低压限流控制技术以及基于交流电压谐波检测的触发越前角前馈补偿技术,有效抑制交流故障切除后直流输电系统发生换相失败,有助于整个系统的稳定运行。

    面向地下停车场灯光负荷的需求侧响应控制方法

    公开(公告)号:CN112996200A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110401712.4

    申请日:2021-04-14

    Abstract: 本发明公开了一种面向地下停车场灯光负荷的需求侧响应控制方法。本发明采用的技术方案为:地下停车场灯光负荷的控制系统建立需求侧响应控制策略的数学模型;基于上述建立的数学模型,对一个地下停车场的灯光负荷分组进行需求侧响应控制,根据中央控制器获得目标功率降低量,输入各自变量,得到该数学模型的目标函数,继而进行期望降低功率值的优化分配计算;计算的结果即为地下停车场灯光负荷的需求侧响应控制策略。本发明在实现期望功率削减目标的同时,考虑各区域照明设备功能要求,进行照明设备功率调整优先级排序,并考虑地下停车场各区域相对照度变化差异性最小,保证地下停车场在进行需求侧响应时用户良好的使用舒适度。

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