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公开(公告)号：CN113409163B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110799272.2
申请日：2021-07-15
Applicant: 浙江大学 , 海峡创新互联网股份有限公司
IPC: G06Q50/06 , G06F30/27 , G06N3/12 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种基于韧性城市的互相依赖的水电系统的功能恢复决策方法，包括：S1、初始化数据：S2、随机生成若干条损伤构件序号的序列，这些序列作为染色体即为初始种群，设置染色体切片的身份编码和相应损伤状态下水电整体功能水平的信息池，并设置遗传算法的迭代次数；S3、判断需评估的染色体切片的身份编码是否已经存在于信息池中：若存在，则直接调用信息池中的水电整体功能水平；否则，计算获取水电整体功能水平；S4、对染色体进行操作，获得下一代染色体，如已经达到迭代次数，则基于适应性函数值选取最优染色体。本发明在优化互相依赖的水电系统的功能恢复决策方法时，能满足灾后恢复的时间紧迫性要求，从而能真正应用到实际灾害场景中。
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公开(公告)号：CN112632677A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011561626.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 浙江大学 , 浙江海峡创新科技有限公司 , 海峡创新互联网股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06Q10/00 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种基于半马尔科夫决策过程的桥梁全寿命维护策略优化方法，包括：S1、确定桥梁的年失效概率及对应的可靠度指标，并根据可靠度指标定义桥梁状态；S2、仅考虑锈蚀引起的可靠度指标退化，且设定退化过程符合伽马过程；S3、计算决策区间内桥梁的失效概率；S4、每年对桥梁进行一次健康检测，判断桥梁保护层的退化情况并确定桥梁状态，根据桥梁状态确定采取的决策，该决策问题采用半马尔科夫决策过程模型；S5、求解半马尔科夫决策过程模型，获得桥梁最优全寿命维护策略。该方法基于桥梁的可靠度指标对预防性维护策略和必要性维护策略进行统一优化，同时考虑了桥梁性能退化过程中的随机性及决策区间内桥梁的时变可靠度。
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公开(公告)号：CN112668774B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202011561682.5
申请日：2020-12-25
Applicant: 浙江大学 , 浙江海峡创新科技有限公司 , 海峡创新互联网股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G08G1/01 , H04L41/0823
Abstract: 本发明公开了一种桥梁网络灾后修复过程中的资源动态优化配置方法，包括：S1、数据初始化；S2、根据桥梁的初始损伤状态及修复进度，对所在路段的通行容量进行折减，然后建立用户均衡模型来计算交通流分布，并基于总通行时间计算当前的路网通行功能；S3、根据桥梁网络的修复进度和施工队的调度定义状态空间和动作空间；考虑施工队工作效率的随机性，将每座桥梁完全修复的时刻作为决策点，建立优化施工队调度策略的半马尔科夫决策过程模型；S4、求解半马尔科夫决策过程模型，获得施工队的最优调度策略。本发明基于半马尔科夫决策过程理论，考虑了施工队数量的约束条件及施工队工作效率的随机性，以根据实际修复进度动态优化后续的施工队调度方案。
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公开(公告)号：CN112632677B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011561626.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 浙江大学 , 浙江海峡创新科技有限公司 , 海峡创新互联网股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06Q10/00 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种基于半马尔科夫决策过程的桥梁全寿命维护策略优化方法，包括：S1、确定桥梁的年失效概率及对应的可靠度指标，并根据可靠度指标定义桥梁状态；S2、仅考虑锈蚀引起的可靠度指标退化，且设定退化过程符合伽马过程；S3、计算决策区间内桥梁的失效概率；S4、每年对桥梁进行一次健康检测，判断桥梁保护层的退化情况并确定桥梁状态，根据桥梁状态确定采取的决策，该决策问题采用半马尔科夫决策过程模型；S5、求解半马尔科夫决策过程模型，获得桥梁最优全寿命维护策略。该方法基于桥梁的可靠度指标对预防性维护策略和必要性维护策略进行统一优化，同时考虑了桥梁性能退化过程中的随机性及决策区间内桥梁的时变可靠度。
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公开(公告)号：CN114048944A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111175541.4
申请日：2021-10-09
Applicant: 浙江大学 , 海峡创新互联网股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种暴雨诱发地质灾害下应撤离人口及损毁房屋的预估方法，具体包括：采集待研究区域内地质灾害风险防范区、防范区内居住建筑的基本信息，根据气象预报所得到的未来灾场预报信息，结合空间插值技术获得未来一定时间范围内待研究区域的实时受灾情况，通过层次聚类、地理探测器和混合朴素贝叶斯模型的联合使用获得在该预报情景下不同地质灾害风险防范区在不同时刻的预警等级、应撤离人口和在最后一个预报时刻的损毁房屋的总数。根据这三个指标可对暴雨诱发地质灾害的危险性进行综合评估，且随着气象预报产品的持续更新可利用此方法循环计算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113409163A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110799272.2
申请日：2021-07-15
Applicant: 浙江大学 , 海峡创新互联网股份有限公司
IPC: G06Q50/06 , G06F30/27 , G06N3/12 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种基于韧性城市的互相依赖的水电系统的功能恢复决策方法，包括：S1、初始化数据：S2、随机生成若干条损伤构件序号的序列，这些序列作为染色体即为初始种群，设置染色体切片的身份编码和相应损伤状态下水电整体功能水平的信息池，并设置遗传算法的迭代次数；S3、判断需评估的染色体切片的身份编码是否已经存在于信息池中：若存在，则直接调用信息池中的水电整体功能水平；否则，计算获取水电整体功能水平；S4、对染色体进行操作，获得下一代染色体，如已经达到迭代次数，则基于适应性函数值选取最优染色体。本发明在优化互相依赖的水电系统的功能恢复决策方法时，能满足灾后恢复的时间紧迫性要求，从而能真正应用到实际灾害场景中。
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公开(公告)号：CN113051728B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110276554.4
申请日：2021-03-15
Applicant: 浙江大学 , 浙江海峡创新科技有限公司 , 海峡创新互联网股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通网络抗震鲁棒性评估方法，包括：S1、数据初始化；S2、地震危险性分析；S3、计算交通网络破坏状态；S4、震前交通网络正常状态功能水平计算；S5、震后交通网络功能损失计算；S6、交通网络抗震鲁棒性评估：基于步骤S4得到的目标区域震前交通小区和交通网络的交通功能指标以及步骤S5得到的目标区域震后交通小区和交通网络的交通功能指标，并分别计算交通小区抗震鲁棒性和交通网络抗震鲁棒性。本发明充分考虑了地震危险性、地震动相关性、交通组件地震易损性、交通流分配及交通网络功能损失计算等因素对交通网络功能的影响，并量化了其中的主要不确定性因素，可以清晰地掌握交通网络的性能状况，有利于决策者做出更有效的决策。
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公开(公告)号：CN113051728A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110276554.4
申请日：2021-03-15
Applicant: 浙江大学 , 浙江海峡创新科技有限公司 , 海峡创新互联网股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通网络抗震鲁棒性评估方法，包括：S1、数据初始化；S2、地震危险性分析；S3、计算交通网络破坏状态；S4、震前交通网络正常状态功能水平计算；S5、震后交通网络功能损失计算；S6、交通网络抗震鲁棒性评估：基于步骤S4得到的目标区域震前交通小区和交通网络的交通功能指标以及步骤S5得到的目标区域震后交通小区和交通网络的交通功能指标，并分别计算交通小区抗震鲁棒性和交通网络抗震鲁棒性。本发明充分考虑了地震危险性、地震动相关性、交通组件地震易损性、交通流分配及交通网络功能损失计算等因素对交通网络功能的影响，并量化了其中的主要不确定性因素，可以清晰地掌握交通网络的性能状况，有利于决策者做出更有效的决策。
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公开(公告)号：CN112668774A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011561682.5
申请日：2020-12-25
Applicant: 浙江大学 , 浙江海峡创新科技有限公司 , 海峡创新互联网股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁网络灾后修复过程中的资源动态优化配置方法，包括：S1、数据初始化；S2、根据桥梁的初始损伤状态及修复进度，对所在路段的通行容量进行折减，然后建立用户均衡模型来计算交通流分布，并基于总通行时间计算当前的路网通行功能；S3、根据桥梁网络的修复进度和施工队的调度定义状态空间和动作空间；考虑施工队工作效率的随机性，将每座桥梁完全修复的时刻作为决策点，建立优化施工队调度策略的半马尔科夫决策过程模型；S4、求解半马尔科夫决策过程模型，获得施工队的最优调度策略。本发明基于半马尔科夫决策过程理论，考虑了施工队数量的约束条件及施工队工作效率的随机性，以根据实际修复进度动态优化后续的施工队调度方案。
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公开(公告)号：CN216081970U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122330153.0
申请日：2021-09-26
Applicant: 浙江大学 , 海峡创新互联网股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种三维可视化降雨边坡渗流流径时空变动的模型试验装置，包括：降雨泄流模型箱，内部设有三维可视化可塑边坡机构，降雨泄流模型箱用于模拟多种不同工况下的可视化边坡，控制坡脚的不同泄流边界条件；可控降雨机构，安装于降雨泄流模型箱的上方，用于通过有色染料模拟降雨过程并控制试验过程中降雨强度的大小；光学三维流径时空测量机构，用于采集光学图像，对采集的光学图像进行灰度处理和三维重塑，完成对边坡内部渗流流径的时空演变测量。该试验装置建立了可研究渗流流径的边坡缩尺模型，能调整降雨强度、泄流条件、边坡工况等参数，对边坡内部渗流流径的时空发展进行三维可视化观测，操作方便，能满足重复试验的要求。
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