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公开(公告)号：CN107511957A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710599238.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 俞涵涛 , 陈文洁 , 陈光耀 , 徐威 , 俞凯南 , 姚铮杰 , 王琦 , 侯亮 , 龚佐民 , 唐康人 , 胡钱坤 , 李操 , 郑嘉伟 , 莫烁杰 , 陈佳亮 , 闻鹏 , 姚中楠 , 黄文豪 , 金梦霞 , 娄维尧 , 孙子峰 , 冯森尧 , 厉鑫波 , 王玖乐 , 张建鑫 , 王禹昕 , 王纪东 , 张京京 , 徐璐瑶 , 李茜 , 马正阳 , 杨阳 , 吴祎杰 , 田艺 , 王林荣 , 王栋铭 , 蔡姚杰
CPC classification number: B29C33/3835 , B29C33/3842 , B29C33/40 , B29C70/342 , B29C70/54 , B29L2031/30
Abstract: 一种电动赛车单体壳车身制造方法及其翻阴模，所述的方法包括以下步骤：利用CAD软件以及ANSYS设计并优化单体壳的外形和结构，经过打磨制造出光滑的阳模，对阳模进行处理涂覆化学脱模剂、偶联层、积层树脂层，并脱模制成翻阴膜，在翻阴模表面上涂上脱模剂层、第一层碳纤维布层、蜂窝铝层、第二层碳纤维布层、脱模布层以及吸胶毡层，制成碳纤维复合材料蜂窝结构成型；所述产品包括翻阴模、真空袋、预埋件以及真空阀，翻阴模的上表面从内向外依次设有脱模剂层、第一层碳纤维布层、蜂窝铝层、第二层碳纤维布层、脱模布层以及吸胶毡层。本发明有益效果是：使得碳纤维复合材料赛车车身拥有较好的刚度、强度、安全系数和整合性，同时达到轻量化的目标。
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公开(公告)号：CN107415573A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710610358.X
申请日：2017-07-25
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 孙子峰 , 陈文洁 , 姚中楠 , 张京京 , 李茜 , 陈光耀 , 姚铮杰 , 徐璐瑶 , 俞涵涛 , 方琴 , 程思韬 , 卢英杰 , 沈永宽 , 张蓓玉 , 陈阳阳 , 孙瑜奇 , 王浩博 , 王睿 , 朱云兰 , 金吉祥 , 康宇森 , 李清庭 , 王怡珂 , 贾一康 , 徐一钊 , 崔浩强 , 黄淳亮 , 马晨聪 , 王振海 , 张雪瑞 , 邓琳 , 毛语童 , 蔡姚杰
CPC classification number: B60B3/00 , B60B19/10 , B60B2900/513
Abstract: 一种电动赛车散热轮毂，包括空心圆柱体状的轮辋，且所述轮辋的两端均开口；所述轮辋两端的开口处设有轮辐，所述轮辐包括环状的外圈和设置在外圈上的若干片辐板，所述外圈的外边缘固定在轮辋的开口边缘上，并通过挡圈压紧在轮辋上；且所述外圈上开设有将气流引入轮辋内的引风孔；若干块辐板在外圈上间隔设置并绕外圈的内边缘围成一圈，所述辐板的外端固定在外圈的内边缘上，所述辐板的内端向轮辋的中心轴方向延伸；所述外圈和所述辐板均呈向轮辋外凸出的弧面；所述辐板的内端连接有固定板，所述固定板上沿轮辋的中心轴方向开设有供轮胎转轴穿过的通孔。
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公开(公告)号：CN107511957B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201710599238.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 俞涵涛 , 陈文洁 , 陈光耀 , 徐威 , 俞凯南 , 姚铮杰 , 王琦 , 侯亮 , 龚佐民 , 唐康人 , 胡钱坤 , 李操 , 郑嘉伟 , 莫烁杰 , 陈佳亮 , 闻鹏 , 姚中楠 , 黄文豪 , 金梦霞 , 娄维尧 , 孙子峰 , 冯森尧 , 厉鑫波 , 王玖乐 , 张建鑫 , 王禹昕 , 王纪东 , 张京京 , 徐璐瑶 , 李茜 , 马正阳 , 杨阳 , 吴祎杰 , 田艺 , 王林荣 , 王栋铭 , 蔡姚杰
Abstract: 一种电动赛车单体壳车身制造方法及其翻阴模，所述的方法包括以下步骤：利用CAD软件以及ANSYS设计并优化单体壳的外形和结构，经过打磨制造出光滑的阳模，对阳模进行处理涂覆化学脱模剂、偶联层、积层树脂层，并脱模制成翻阴膜，在翻阴模表面上涂上脱模剂层、第一层碳纤维布层、蜂窝铝层、第二层碳纤维布层、脱模布层以及吸胶毡层，制成碳纤维复合材料蜂窝结构成型；所述产品包括翻阴模、真空袋、预埋件以及真空阀，翻阴模的上表面从内向外依次设有脱模剂层、第一层碳纤维布层、蜂窝铝层、第二层碳纤维布层、脱模布层以及吸胶毡层。本发明有益效果是：使得碳纤维复合材料赛车车身拥有较好的刚度、强度、安全系数和整合性，同时达到轻量化的目标。
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公开(公告)号：CN207450025U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201720888639.7
申请日：2017-07-21
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 俞涵涛 , 唐康人 , 姚铮杰 , 金梦霞 , 王纪东 , 刘家辉 , 陈光耀 , 胡钱坤 , 陈文洁 , 邴源 , 张志猛 , 徐威 , 姚中楠 , 张京京 , 王琦 , 龚佐民 , 冯森尧 , 厉鑫波 , 侯亮 , 李操 , 王玖乐 , 郑嘉伟 , 莫烁杰 , 陈佳亮 , 闻鹏 , 蔡姚杰
IPC: B62D21/08
Abstract: 本实用新型公开了一种桁架式赛车车架的后舱，包括作为主支撑的主环、用于提供斜向支撑拉力的主环斜撑组件、用于安装发动机的舱底底架以及用于抬升整个后舱的举升杆，所述主环后方两侧对称设置一套所述主环斜撑组件，所述舱底底架的前、后端分别与主环的底部、主环斜撑组件底部相连，所述举升杆安装在所述舱底底架的尾部。本实用新型的有益效果是：结构合理，优化了后舱以减小重量，并增加强度。
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