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公开(公告)号：CN107685763A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710598790.1
申请日：2017-07-21
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 厉鑫波 , 张京京 , 黄秉豪 , 周翔 , 伍其威 , 胡钱坤 , 叶可然 , 王琦 , 唐康人 , 周文龙 , 胡任远 , 姚峥杰 , 冯森尧 , 王玖乐 , 龚佐民 , 陈光耀 , 马正阳 , 蔡姚杰
Abstract: 一种大学生方程式赛车转向系统、制造及其安装方法，所述转向系统包括转向组件、压紧装置、可调横拉杆以及方向盘总成，所述转向组件包括转向机壳体、横向套管、齿轮轴和齿条，方向盘总成通过连接杆组件与转向机壳体相连；制造方法根据赛胎官方试验数据作拟合分析，选取最适宜阿克曼百分比；通过MATLAB优化筛选出合理转向梯形布置形式，校核转向力矩和拟合阿克曼曲线进行比较分析；利用adams修正并制造出相应的转向组件、压紧装置、可调横拉杆以及方向盘总成；安装方法为将转向机壳体与横向套管一端卡接；选择合适的齿轮轴齿条传动比并安装压紧装置、安装方向盘总成；调整可调横拉杆的长度，安装完毕。本发明的有益效果是：精准灵敏、稳定可靠并具有限位。
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公开(公告)号：CN107511957A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710599238.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 俞涵涛 , 陈文洁 , 陈光耀 , 徐威 , 俞凯南 , 姚铮杰 , 王琦 , 侯亮 , 龚佐民 , 唐康人 , 胡钱坤 , 李操 , 郑嘉伟 , 莫烁杰 , 陈佳亮 , 闻鹏 , 姚中楠 , 黄文豪 , 金梦霞 , 娄维尧 , 孙子峰 , 冯森尧 , 厉鑫波 , 王玖乐 , 张建鑫 , 王禹昕 , 王纪东 , 张京京 , 徐璐瑶 , 李茜 , 马正阳 , 杨阳 , 吴祎杰 , 田艺 , 王林荣 , 王栋铭 , 蔡姚杰
CPC classification number: B29C33/3835 , B29C33/3842 , B29C33/40 , B29C70/342 , B29C70/54 , B29L2031/30
Abstract: 一种电动赛车单体壳车身制造方法及其翻阴模，所述的方法包括以下步骤：利用CAD软件以及ANSYS设计并优化单体壳的外形和结构，经过打磨制造出光滑的阳模，对阳模进行处理涂覆化学脱模剂、偶联层、积层树脂层，并脱模制成翻阴膜，在翻阴模表面上涂上脱模剂层、第一层碳纤维布层、蜂窝铝层、第二层碳纤维布层、脱模布层以及吸胶毡层，制成碳纤维复合材料蜂窝结构成型；所述产品包括翻阴模、真空袋、预埋件以及真空阀，翻阴模的上表面从内向外依次设有脱模剂层、第一层碳纤维布层、蜂窝铝层、第二层碳纤维布层、脱模布层以及吸胶毡层。本发明有益效果是：使得碳纤维复合材料赛车车身拥有较好的刚度、强度、安全系数和整合性，同时达到轻量化的目标。
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公开(公告)号：CN105946912B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610321269.9
申请日：2016-05-16
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 本发明公开了一种便携式的装卸搬运一体化越障小车，包括上车架、下车架、电动推杆起重单元、用于越障的丝杆滑块升降单元、可变动力传动单元以及动力差速转弯单元，电动推杆起重单元包括上推杆、下推杆以及两根气弹簧；丝杆滑块升降单元包括丝杆和减速电机；可变动力传动单元包括安装底板、牵引线、驱动链轮、传动轴、第一伞齿、第二伞齿、牙嵌式离合器、传动轴链轮、线控拨块以及导轨；在驱动链轮作用下，传动轴带动牙嵌式离合器转动，在不同工况下通过操作者操控牵引线使牙嵌式离合器分别与第一伞齿和传动轴链轮相啮合，实现动力在不同方向或者不同部件上的传输；动力差速转弯单元包括外轮毂、车轮、单向轴承、内轮毂、轮轴和链轮。
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公开(公告)号：CN105946940A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610320975.1
申请日：2016-05-16
Applicant: 浙江工业大学
IPC: B62B5/02
CPC classification number: B62B5/023
Abstract: 本发明公开了一种伸缩式越障助力装置，包括安装在车辆轮轴上方的支撑框架，所述的支撑框架包括上底框架和下底框架，所述的上底框架和下底框架可相对滑动；所述的上底框架和下底框架均呈矩形，并且所述的上底框架和下底框架的两侧分别对称布置有光轴和与光轴配套的滑块；所述的上底框架上横向设置有一支架，所述的支架的下表面设置有一丝杆螺母，丝杆贯穿所述的丝杆螺母后两端通过丝杆固定座装配在所述的下底框架上；所述的丝杆的轴线与下底框架的对称轴线平行设置，所述的下底框架的下表面安装有用于驱动丝杆运动的传动装置。本发明性能稳定，轻巧灵便，同时极大的减少了载物小车在面对复杂地形是运输者的劳动强度。
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公开(公告)号：CN107914681A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710960153.4
申请日：2017-10-16
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 大学生方程式赛车分段无级别可调式制动系统，所述制动总成包括用于安装在赛车上的滑移机构、用于赛车手左右脚施力的踏板机构、用于将受力转换为控制信号的控制机构以及用于对赛车进行制动的制动机构，踏板机构安装在赛车前部的滑移机构上；踏板机构、控制机构以及制动机构通过滑移机构装在赛车上；所述使用方法：根据车手的身高情况调节控制机构和制动机构的位置；赛车手右脚踩踏加速踏板以控制赛车动力输出；赛车手左脚踩制动踏板将制动力传递给制动系统；若制动系统失效，触碰超行程开关，此时赛车动力输出被切断。本发明的有益效果是：在保证制动可靠性的前提下，提高了制动系统的操作性，优化结构，减轻重量，降低了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105864384B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201610321637.X
申请日：2016-05-16
Applicant: 浙江工业大学
IPC: F16H37/06
Abstract: 本发明公开了一种线控牙嵌式离合传动装置，包括安装底板、牵引线、驱动链轮、传动轴、第一伞齿、第二伞齿、牙嵌式离合器、传动轴链轮、线控拨块以及光轴；传动轴的两端安装在安装底板上，并且传动轴的两端分别套设有驱动链轮和传动轴链轮；传动轴的中部套设有第一伞齿，第一伞齿与第二伞齿相互啮合，实现动力传动方向的改变；牙嵌式离合器与传动轴连接，并且牙嵌式离合器与传动轴同步转动；牙嵌式离合器在轴向外表面配合一轴承，轴承与线控拨块相配合动；本发明在驱动链轮作用下所述的传动轴带动牙嵌式离合器转动，在不同工况下通过操作者操控牵引线使牙嵌式离合器分别与第一伞齿和传动轴链轮相啮合，实现动力在不同方向或者不同部件上的传输。
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公开(公告)号：CN105856968A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610326376.0
申请日：2016-05-16
Applicant: 浙江工业大学
IPC: B60B35/18
CPC classification number: B60B35/18
Abstract: 本发明公开了一种带动力差速二轮转弯装置，包括外轮毂、车轮、单向轴承、内轮毂、轮轴和链轮，链轮安装在轮轴的中央；车轮的内、外侧分别设置有内轮毂、外轮毂，外轮毂通过固定螺母与第一轴承固设在轮轴上；内轮毂朝向车轮的一侧设置有单向轴承，轮轴穿过所述的单向轴承，单向轴承的外圈安装在内轮毂上，内圈与轮轴配合；内轮毂背向车轮的一侧设置有第二轴承，第二轴承的外圈安装在内轮毂上，内圈与轮轴配合；内轮毂背向车轮的一侧设置有刹车片；链轮为轮轴提供动力，带动车轮转动，转弯时转弯半径小的一侧车轮在单向轴承的作用下自动锁紧，另一侧车轮可自由转动，实现差速运动，完成车辆转弯。
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公开(公告)号：CN107685763B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201710598790.1
申请日：2017-07-21
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 厉鑫波 , 张京京 , 黄秉豪 , 周翔 , 伍其威 , 胡钱坤 , 叶可然 , 王琦 , 唐康人 , 周文龙 , 胡任远 , 姚峥杰 , 冯森尧 , 王玖乐 , 龚佐民 , 陈光耀 , 马正阳 , 蔡姚杰
Abstract: 一种大学生方程式赛车转向系统、制造及其安装方法，所述转向系统包括转向组件、压紧装置、可调横拉杆以及方向盘总成，所述转向组件包括转向机壳体、横向套管、齿轮轴和齿条，方向盘总成通过连接杆组件与转向机壳体相连；制造方法根据赛胎官方试验数据作拟合分析，选取最适宜阿克曼百分比；通过MATLAB优化筛选出合理转向梯形布置形式，校核转向力矩和拟合阿克曼曲线进行比较分析；利用adams修正并制造出相应的转向组件、压紧装置、可调横拉杆以及方向盘总成；安装方法为将转向机壳体与横向套管一端卡接；选择合适的齿轮轴齿条传动比并安装压紧装置、安装方向盘总成；调整可调横拉杆的长度，安装完毕。本发明的有益效果是：精准灵敏、稳定可靠并具有限位。
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公开(公告)号：CN107511957B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201710599238.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 浙江工业大学
Inventor： 俞涵涛 , 陈文洁 , 陈光耀 , 徐威 , 俞凯南 , 姚铮杰 , 王琦 , 侯亮 , 龚佐民 , 唐康人 , 胡钱坤 , 李操 , 郑嘉伟 , 莫烁杰 , 陈佳亮 , 闻鹏 , 姚中楠 , 黄文豪 , 金梦霞 , 娄维尧 , 孙子峰 , 冯森尧 , 厉鑫波 , 王玖乐 , 张建鑫 , 王禹昕 , 王纪东 , 张京京 , 徐璐瑶 , 李茜 , 马正阳 , 杨阳 , 吴祎杰 , 田艺 , 王林荣 , 王栋铭 , 蔡姚杰
Abstract: 一种电动赛车单体壳车身制造方法及其翻阴模，所述的方法包括以下步骤：利用CAD软件以及ANSYS设计并优化单体壳的外形和结构，经过打磨制造出光滑的阳模，对阳模进行处理涂覆化学脱模剂、偶联层、积层树脂层，并脱模制成翻阴膜，在翻阴模表面上涂上脱模剂层、第一层碳纤维布层、蜂窝铝层、第二层碳纤维布层、脱模布层以及吸胶毡层，制成碳纤维复合材料蜂窝结构成型；所述产品包括翻阴模、真空袋、预埋件以及真空阀，翻阴模的上表面从内向外依次设有脱模剂层、第一层碳纤维布层、蜂窝铝层、第二层碳纤维布层、脱模布层以及吸胶毡层。本发明有益效果是：使得碳纤维复合材料赛车车身拥有较好的刚度、强度、安全系数和整合性，同时达到轻量化的目标。
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公开(公告)号：CN105946912A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610321269.9
申请日：2016-05-16
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 本发明公开了一种便携式的装卸搬运一体化越障小车，包括上车架、下车架、电动推杆起重单元、用于越障的丝杆滑块升降单元、可变动力传动单元以及动力差速转弯单元，电动推杆起重单元包括上推杆、下推杆以及两根气弹簧；丝杆滑块升降单元包括丝杆和减速电机；可变动力传动单元包括安装底板、牵引线、驱动链轮、传动轴、第一伞齿、第二伞齿、牙嵌式离合器、传动轴链轮、线控拨块以及导轨；在驱动链轮作用下，传动轴带动牙嵌式离合器转动，在不同工况下通过操作者操控牵引线使牙嵌式离合器分别与第一伞齿和传动轴链轮相啮合，实现动力在不同方向或者不同部件上的传输；动力差速转弯单元包括外轮毂、车轮、单向轴承、内轮毂、轮轴和链轮。
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