公开(公告)号：CN119796387A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202311293609.8

申请日：2023-10-08

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 秦晓昂

IPC: B62H5/00 ,  B60R25/24 ,  B62K11/00 ,  B62J45/00

Abstract: 本申请提供一种摩托车，其包括车体、悬架组件、驱动组件、行走组件、远程通讯终端和控制组件。远程通讯终端包括第一广播模式和第二广播模式，在第一广播模式下，在远程通讯终端与移动终端非首次连接的情况下，远程通讯终端能够自动与移动终端重连；在第二广播模式下，在远程通讯终端与移动终端非首次连接的情况下，远程通讯终端响应于移动终端发送的连接请求与移动终端蓝牙重连；远程通讯终端与移动终端蓝牙连接后，控制组件判断远程通讯终端与移动终端间的距离是否小于预设阈值，若是则控制摩托车解锁。本申请实施例提供的摩托车支持多种蓝牙广播模式，可以提高解锁成功率和容错率。

公开(公告)号：CN117657344A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202211045151.X

申请日：2022-08-25

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 秦晓昂 ,  汤亚洲 ,  蒋珠莉 ,  刘海峰

IPC: B62K11/00 ,  B62J50/22 ,  G10L15/22

Abstract: 本发明公开了一种鞍座式车辆，包括：车架，包括前部和后部，前部和后部之间设置有供使用者乘骑的驾驶区域；车架的前部能够供使用者的第一便携式设备可拆卸设置，车辆上设置有传输模块，传输模块能够与第一便携式设备进行信号传输，传输模块能够将车辆的行车数据传输至第一便携式设备，行车数据用于供第一便携式设备显示车辆的行车状态；在车辆行驶的情况下位于驾驶区域的使用者的语音指令能够通过使用者所携带的第二便携式设备输至第一便携式设备，语音指令用于控制第一便携式设备执行相应的显示。在车辆行驶时，使用者通过第一便携式设备了解车辆的当前行车状态，并使车辆根据使用者的语音指令进行语义识别，提高鞍座式车辆的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN117991743A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202211360075.1

申请日：2022-10-31

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 汤亚洲 ,  秦晓昂

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种车辆，包括：车架、行走组件、悬架组件、转向组件和智能中控。智能中控包括用于传输车辆的行车数据的传输模块。车架的前部能够供车辆使用者的便携式设备可拆卸设置，传输模块能够与便携式设备通过第一通信方式进行信号传输，传输模块能够将车辆的行车数据传输至便携式设备，且行车数据能够在便携式设备的显示界面中显示，行车数据还能够通过便携式设备与服务器之间的第二通信方式传输至服务器。通过上述设置，本发明提供的一种车辆无需自带联网功能，即可实现车辆、便携式设备和服务器三者之间的信息交换，以使车辆的行车数据在便携式设备上显示，降低车辆的生产成本和使用成本，提升了车辆与使用者之间的人机交互体验。

公开(公告)号：CN116513350A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202210069981.X

申请日：2022-01-21

Applicant: 浙江春风动力股份有限公司

Inventor： 沈宇鹏 ,  陈希军 ,  蒋珠丽 ,  刘海峰 ,  秦晓昂 ,  吴盛萱

IPC: B62J45/00 ,  B62J50/22 ,  G08G1/0962 ,  H04W4/40 ,  H04W76/14

Abstract: 本申请涉及一种车辆和车辆辅助驾驶方法，车辆为全地形车或者摩托车，车辆上设置有车载终端，车辆上还设有局域网线，车载终端能够通过局域网线与车辆上的至少一个零部件连接，零部件能够采集车辆的行车数据，并将行车数据传输至局域网线上；其中，车辆能够供移动终端可拆卸放置，且在移动终端与车辆绑定的情况下，车载终端能够与移动终端通讯连接，并能够将从局域网线上获取的与车辆对应的行车数据发送至移动终端，移动终端能够根据车载终端发送的行车数据显示车辆的行驶状态；行车数据包括车辆信息和车控信息，车控信息能够基于作用于车辆的触控操作生成。通过本申请，实现了低端车辆低成本的车辆仪表显示与控制。