公开(公告)号：CN112424858B

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN201980047092.X

申请日：2019-07-04

Applicant: 浜名湖电装株式会社

Inventor： 铃木真悟 ,  前桥祐哉 ,  渡边干夫 ,  泉勇希

IPC: G10K9/13 ,  G10K9/12

Abstract: 车辆用报警器(1)包括：可动铁芯(4)，其通过磁吸引力而朝向固定铁芯(22)沿轴向位移；以及共鸣板(9)，其与可动铁芯结合，从而使在可动铁芯与固定铁芯碰撞时产生的声音扩大。车辆用报警器还包括表面硬化层(4h、22h)，该表面硬化层(4h、22h)形成在固定铁芯和可动铁芯各自的整个表面上，并且硬度比母材硬度更硬。固定铁芯和可动铁芯中的至少一个在固定铁芯与可动铁芯的碰撞部分(4a、22a)处，设置有弯曲凸面。

公开(公告)号：CN114846538A

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202080089550.9

申请日：2020-09-10

Applicant: 浜名湖电装株式会社

Inventor： 泉勇希

IPC: G10K9/15 ,  B60Q5/00 ,  H01F7/06 ,  G10K9/12

Abstract: 车辆用报警器包括绝缘体(21)。绝缘体(21)具有收容电磁线的一端侧部(20P1)的第一收容槽部(212a)和收容电磁线的另一端侧部(20P2)的第二收容槽部(213a)。第一收容槽部(212a)具有大于电磁线的外径尺寸的开口宽度尺寸，并且具有引导电磁线靠近预定位置的引导壁。第二收容槽部(213a)具有大于电磁线的外径尺寸的开口宽度尺寸，并且具有引导电磁线靠近预定位置的引导壁。在电磁线的分别收容于第一收容槽部(212a)和第二收容槽部(213a)的部分中，去除绝缘覆膜而露出的电线部与导体接触。由此，能够将被激光照射的绕组用电线设置在适当位置以去除绝缘覆膜。

公开(公告)号：CN116583897A

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202280007948.2

申请日：2022-01-18

Applicant: 浜名湖电装株式会社

Inventor： 泉勇希

IPC: G10K9/15

Abstract: 喇叭在壳体的大圆筒状部底部中的竖直方向的最下方附近形成有通气口。触点构件根据可动芯的移动进行向线圈通电与不向线圈通电的切换。触点构件以隔着壳体的中心轴的方式配置在与通气口相反的一侧。覆盖通气口的周围的绝缘体配置在壳体内。绝缘体与通气口之间的空间的距离设为2.5毫米以上。

公开(公告)号：CN112424858A

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201980047092.X

申请日：2019-07-04

Applicant: 浜名湖电装株式会社

Inventor： 铃木真悟 ,  前桥祐哉 ,  渡边干夫 ,  泉勇希

IPC: G10K9/13 ,  G10K9/12

Abstract: 车辆用报警器(1)包括：可动铁芯(4)，其通过磁吸引力而朝向固定铁芯(22)沿轴向位移；以及共鸣板(9)，其与可动铁芯结合，从而使在可动铁芯与固定铁芯碰撞时产生的声音扩大。车辆用报警器还包括表面硬化层(4h、22h)，该表面硬化层(4h、22h)形成在固定铁芯和可动铁芯各自的整个表面上，并且硬度比母材硬度更硬。固定铁芯和可动铁芯中的至少一个在固定铁芯与可动铁芯的碰撞部分(4a、22a)处，设置有弯曲凸面。