公开(公告)号：CN112424858A

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201980047092.X

申请日：2019-07-04

Applicant: 浜名湖电装株式会社

Inventor： 铃木真悟 ,  前桥祐哉 ,  渡边干夫 ,  泉勇希

IPC: G10K9/13 ,  G10K9/12

Abstract: 车辆用报警器(1)包括：可动铁芯(4)，其通过磁吸引力而朝向固定铁芯(22)沿轴向位移；以及共鸣板(9)，其与可动铁芯结合，从而使在可动铁芯与固定铁芯碰撞时产生的声音扩大。车辆用报警器还包括表面硬化层(4h、22h)，该表面硬化层(4h、22h)形成在固定铁芯和可动铁芯各自的整个表面上，并且硬度比母材硬度更硬。固定铁芯和可动铁芯中的至少一个在固定铁芯与可动铁芯的碰撞部分(4a、22a)处，设置有弯曲凸面。

公开(公告)号：CN112424858B

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN201980047092.X

申请日：2019-07-04

Applicant: 浜名湖电装株式会社

Inventor： 铃木真悟 ,  前桥祐哉 ,  渡边干夫 ,  泉勇希

IPC: G10K9/13 ,  G10K9/12

Abstract: 车辆用报警器(1)包括：可动铁芯(4)，其通过磁吸引力而朝向固定铁芯(22)沿轴向位移；以及共鸣板(9)，其与可动铁芯结合，从而使在可动铁芯与固定铁芯碰撞时产生的声音扩大。车辆用报警器还包括表面硬化层(4h、22h)，该表面硬化层(4h、22h)形成在固定铁芯和可动铁芯各自的整个表面上，并且硬度比母材硬度更硬。固定铁芯和可动铁芯中的至少一个在固定铁芯与可动铁芯的碰撞部分(4a、22a)处，设置有弯曲凸面。