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公开(公告)号：CN119160792A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411179934.6
申请日：2024-08-27
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种码头装卸货框架及吊运方法，属于海洋工程技术领域，该装卸货框架包括框架主体，框架主体上设有前端吊钩，前端吊钩可通过吊索具与货物连接，框架主体上固定连接有上小车吊耳，上小车吊耳可通过吊索具与龙门吊的上小车吊钩连接，框架主体上固定连接有下小车吊耳，下小车吊耳可通过吊索具与龙门吊的下小车吊钩连接，还公开了一种码头装卸货的吊运方法。本发明可有效解决被吊货物超出码头岸吊吊装能力的痛点问题，同时也避免了因租赁浮吊船而产生昂贵的成本支出问题。该工艺不仅可以高效利用基地龙门吊资源，而且能大大降低码头前沿装卸货物的吊运作业成本。
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公开(公告)号：CN116395084A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310375541.1
申请日：2023-04-10
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B27/00
Abstract: 本发明公开了一种大型钢结构物SPMT滚装装船运输工装，涉及海洋工程技术领域，包括有上顶板、下底板、腹板和筋板，该运输工装能够在钢结构物装船前快速安装、装船后能快速拆除并随SPMT一起撤回陆地，不随大型钢结构物和驳船一起出海，同时也提供了一种SPMT高效滚装装船的运输工艺，能够安全、可靠和高效的服役于海洋工程大型钢结构物的SPMT滚装装船作业。
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公开(公告)号：CN109625173B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811552362.6
申请日：2018-12-18
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种用于海工模块建造的工艺，采用以下步骤：一：将海工模块划分成数个分片；二：将每个分片划分成一体化附件；三：布设低位预制垫墩；四：在低位预制垫墩上进行分片的主结构框架的预制及舾涂一体化附件的安装；五：用运输垫墩替换低位预制垫墩；六：在分片上安装舾涂一体化附件；七：将分片运至喷涂车间涂装；八：将分片运至总装场地总装；九：在总装场地进行二次一体化施工；十：将分片吊装就位；十一：安装散装附件；十二：重复一至十一直至完成所有一体化分片的预制总装施工。本发明不仅解决了吊装作业数量较大、高空焊接工作量较大的问题；而且，还解决了后期场地补漆作业量较大、返工较多的问题，大大提高了施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN111706289A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010479526.8
申请日：2020-05-29
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B33/035
Abstract: 本发明公开了一种海洋石油平台井口区建造模块，所述海洋石油平台井口区建造模块包括根据海洋石油平台井口区结构的设计方案划分的最大化建造模块，所述最大化建造模块于陆地组装完成，使原本需要在海上完成的庞大的管线组装工作在资源更为充足、施工条件更为方便的陆地完成，大大缩短了海上施工时间，节约了海上施工成本，并且有利于建造水平和建造质量的提高，首次突破了传统建造技术方案的束缚，创新性地解决了海上建造面临的缺少材料、施工效率低下、管线试压失败等而带来的困难，从而对传统建造技术方案进行创新性优化，大幅度降低了建造难度，节省了巨额施工成本，确保了项目按期投产增效。
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公开(公告)号：CN119898450A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411903822.0
申请日：2024-12-23
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导管架海洋平台上部组块海上安装方法，属于海洋石油技术领域，包括以下步骤：将运输框架安装至自行式模块化运输车上；自行式模块化运输车和运输框架在建造场地上共同驶入上部组块下方；自行式模块化运输车和上部组块跟随驳船移动，且移动至在海上安装完成的导管架海域；将驳船系泊和持续调载；自行式模块化运输车举升上部组块，将上部组块运输至导管架上；将上部组块立柱腿与导管架导管腿顶部对接。本发明利用自行式模块化运输车，随驳船在海上实施导管架海洋平台上部组块的安装，提供了除浮吊吊装及浮托法安装两种方法以外的解决思路，解决了浮吊资源紧张，吊装组块费用高，结构设计无法满足浮托法安装的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119160791A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411166153.3
申请日：2024-08-23
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种卧式导管架吊装装船方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：S1、将位于建造场地上的卧式导管架安装吊耳；S2、将龙门吊移动至卧式导管架的起吊位置；S3、将龙门吊与卧式导管架的吊耳连接；S4、通过龙门吊将卧式导管架吊装至驳船上方；S5、随后将卧式导管架放置在驳船甲板上。本发明能够克服卧式导管架在建造过程中需要长期占用滑道、抬梁资源的痛点问题，从而释放出场地滑道资源和抬梁资源，也能高效利用建造场地的龙门吊资源，并能够大大节省人力、材料、工机具的资源费用，有效降低卧式导管架的装船作业成本。
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公开(公告)号：CN119102556A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411269157.4
申请日：2024-09-11
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B41/00
Abstract: 本发明公开了一种大直径水下生产防护结构及其施工方法，该大直径水下生产防护结构包括筒体、基盘和顶盖，筒体根据建造能力划分为：下部管段、中部管段和上部管段，下部管段、中部管段和上部管段由下至上依次连接，上部管段、中部管段和下部管段均由弧板组成；筒体、基盘及顶盖分别在陆地制作，分别安装至海底泥面下。本发明为大直径水下生产防护结构通过设计严格的建造工艺流程，确保建造过程各环节的尺寸精度满足要求，供了控制尺寸精度的措施，即卷制完成后的弧板放置在特制的临时放置工装上减少弧板变形；划定第一地样基准线和第二地样基准线，所有的组对、安装均以基准线为参照；使用垂直度调节器和水平度调节器对组对的弧板进行位置微调。
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公开(公告)号：CN115538400A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211027147.0
申请日：2022-08-25
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于四腿井口平台的集成式建造工艺，涉及海洋石油工程技术领域领域。包括步骤一：分别预制一层甲板片、二层甲板片、三层甲板片、四层甲板片和五层甲板片。本发明通过集成式的建造工艺，即将一层甲板片和二层甲板片进行组装成组合片1#即下模块，将三层甲板片、四层甲板片和五层甲板片进行组装成组合片2#即上模块，由此将四腿井口平台分为上下两个模块，避免传统的一层一层进行总装安装，并采用龙门吊和SPMT总装，使上下两个模块间通过多种技术安装手段确保上下两个模块间连接工作量最小化，能大幅提高总装效率，缩短滑道或者总装场地占用时间，较好的提高了总装场地的流转效率，保证了公司的整体盈利能力。
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公开(公告)号：CN111706289B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202010479526.8
申请日：2020-05-29
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B33/035
Abstract: 本发明公开了一种海洋石油平台井口区建造模块，所述海洋石油平台井口区建造模块包括根据海洋石油平台井口区结构的设计方案划分的最大化建造模块，所述最大化建造模块于陆地组装完成，使原本需要在海上完成的庞大的管线组装工作在资源更为充足、施工条件更为方便的陆地完成，大大缩短了海上施工时间，节约了海上施工成本，并且有利于建造水平和建造质量的提高，首次突破了传统建造技术方案的束缚，创新性地解决了海上建造面临的缺少材料、施工效率低下、管线试压失败等而带来的困难，从而对传统建造技术方案进行创新性优化，大幅度降低了建造难度，节省了巨额施工成本，确保了项目按期投产增效。
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公开(公告)号：CN119262234A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411466980.4
申请日：2024-10-21
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SPMT组合式运输抬梁及运输方法，属于海洋工程技术领域，该SPMT组合式运输抬梁包括脚鞋和两个抬梁，脚鞋上设有用于承载钢结构物的运输区，抬梁上设有开孔，两个抬梁可扣合，在两个抬梁扣合时，两个开孔组成夹持孔，夹持孔对脚鞋夹持固定，还公开了一种SPMT运输方法。本发明解决了传统SPMT滚装装船需要运输抬梁随钢结构物出海，且在钢结构物建造初期就需要将抬梁摆放在结构物下方，从而导致运输抬梁占用周期长的问题，大大提高了运输抬梁的使用效率，减少了运输抬梁的重复建造成本。
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