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公开(公告)号：CN119160791A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411166153.3
申请日：2024-08-23
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种卧式导管架吊装装船方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：S1、将位于建造场地上的卧式导管架安装吊耳；S2、将龙门吊移动至卧式导管架的起吊位置；S3、将龙门吊与卧式导管架的吊耳连接；S4、通过龙门吊将卧式导管架吊装至驳船上方；S5、随后将卧式导管架放置在驳船甲板上。本发明能够克服卧式导管架在建造过程中需要长期占用滑道、抬梁资源的痛点问题，从而释放出场地滑道资源和抬梁资源，也能高效利用建造场地的龙门吊资源，并能够大大节省人力、材料、工机具的资源费用，有效降低卧式导管架的装船作业成本。
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公开(公告)号：CN119102556A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411269157.4
申请日：2024-09-11
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B41/00
Abstract: 本发明公开了一种大直径水下生产防护结构及其施工方法，该大直径水下生产防护结构包括筒体、基盘和顶盖，筒体根据建造能力划分为：下部管段、中部管段和上部管段，下部管段、中部管段和上部管段由下至上依次连接，上部管段、中部管段和下部管段均由弧板组成；筒体、基盘及顶盖分别在陆地制作，分别安装至海底泥面下。本发明为大直径水下生产防护结构通过设计严格的建造工艺流程，确保建造过程各环节的尺寸精度满足要求，供了控制尺寸精度的措施，即卷制完成后的弧板放置在特制的临时放置工装上减少弧板变形；划定第一地样基准线和第二地样基准线，所有的组对、安装均以基准线为参照；使用垂直度调节器和水平度调节器对组对的弧板进行位置微调。
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公开(公告)号：CN118811271A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410773758.2
申请日：2024-06-17
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
Abstract: 本发明公开了一种计算机成像检测IP板专用暗袋，该计算机成像检测IP板专用暗袋包括暗袋本体面，暗袋本体面四周依次设置有第一暗袋面、第二暗袋面、第三暗袋面和第四暗袋面，第一暗袋面正面设置有第一连接件，第二暗袋面、第三暗袋面和第四暗袋面的背面分别设置有第二连接件、第三连接件和第四连接件，第三暗袋面扣合在暗袋本体面上，第二暗袋面和第四暗袋面扣合在第三暗袋面上，第一暗袋面扣合在第二暗袋面、第三暗袋面和第四暗袋面上，第一连接件与第二连接件、第三连接件和第四连接件连接，以将暗袋本体面上的IP板封装。本发明提供的计算机成像检测IP板专用暗袋，方便取放IP板，不会损伤IP板，提高IP板的利用率，减低成本。
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公开(公告)号：CN115538400A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211027147.0
申请日：2022-08-25
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于四腿井口平台的集成式建造工艺，涉及海洋石油工程技术领域领域。包括步骤一：分别预制一层甲板片、二层甲板片、三层甲板片、四层甲板片和五层甲板片。本发明通过集成式的建造工艺，即将一层甲板片和二层甲板片进行组装成组合片1#即下模块，将三层甲板片、四层甲板片和五层甲板片进行组装成组合片2#即上模块，由此将四腿井口平台分为上下两个模块，避免传统的一层一层进行总装安装，并采用龙门吊和SPMT总装，使上下两个模块间通过多种技术安装手段确保上下两个模块间连接工作量最小化，能大幅提高总装效率，缩短滑道或者总装场地占用时间，较好的提高了总装场地的流转效率，保证了公司的整体盈利能力。
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公开(公告)号：CN119898450A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411903822.0
申请日：2024-12-23
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导管架海洋平台上部组块海上安装方法，属于海洋石油技术领域，包括以下步骤：将运输框架安装至自行式模块化运输车上；自行式模块化运输车和运输框架在建造场地上共同驶入上部组块下方；自行式模块化运输车和上部组块跟随驳船移动，且移动至在海上安装完成的导管架海域；将驳船系泊和持续调载；自行式模块化运输车举升上部组块，将上部组块运输至导管架上；将上部组块立柱腿与导管架导管腿顶部对接。本发明利用自行式模块化运输车，随驳船在海上实施导管架海洋平台上部组块的安装，提供了除浮吊吊装及浮托法安装两种方法以外的解决思路，解决了浮吊资源紧张，吊装组块费用高，结构设计无法满足浮托法安装的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119634895A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411699472.0
申请日：2024-11-26
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
Abstract: 本发明公开了一种平行双线激光机器人焊接初始位置导引系统，该平行双线激光机器人焊接初始位置导引系统包括焊接机器人，焊接机器人上连接有焊枪，焊枪上设置有视觉传感器，视觉传感器内设置有相机，视觉传感器内装有激光器，发射出平行激光，平行光线与待焊接件的焊缝相交形成第一交点和第二交点，第一交点和第二交点连接形成焊接轨迹线，焊接机器人控制焊枪沿焊接轨迹线对焊缝进行焊接，还公开了一种平行双线激光机器人焊接初始位置导引方法。本发明提供的平行双线激光机器人焊接初始位置导引系统及方法，实现焊接机器人焊接初始位置导引，减小跟踪系统超前误差的同时，提高了焊接机器人焊接初始位置导引的精度。
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公开(公告)号：CN116522424A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310338217.2
申请日：2023-03-31
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种3D电伴热图制作方法，涉及海洋工程技术领域，包括以下步骤：S1构建出结构模板；S2：选择被伴热管线；S3：根据模型中管线属性定义伴热带类型；S4：电伴热建模，包含电伴热带、电伴热电源盒、电伴热三通和电伴热尾端的原件位置；S5：将结构模板、被伴热管线与电伴热模型附加成一个NWD/NWF模型文件；S6：将附加后的模型文件成功上传和转化；S7：流转和使用。本发明针对2D电伴热图设计工作量大，拼接ISO图繁琐，且易出错。在施工过程中，使用2D电伴热图查线效率低，对施工人员要求高，不利于电伴热施工的高效开展的缺点，在2D电伴热图的基础上获得能够形象直观提高查线效率、施工人员需求小以及工程量直观可见的3D电伴热图制作方法。
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公开(公告)号：CN119160792A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411179934.6
申请日：2024-08-27
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种码头装卸货框架及吊运方法，属于海洋工程技术领域，该装卸货框架包括框架主体，框架主体上设有前端吊钩，前端吊钩可通过吊索具与货物连接，框架主体上固定连接有上小车吊耳，上小车吊耳可通过吊索具与龙门吊的上小车吊钩连接，框架主体上固定连接有下小车吊耳，下小车吊耳可通过吊索具与龙门吊的下小车吊钩连接，还公开了一种码头装卸货的吊运方法。本发明可有效解决被吊货物超出码头岸吊吊装能力的痛点问题，同时也避免了因租赁浮吊船而产生昂贵的成本支出问题。该工艺不仅可以高效利用基地龙门吊资源，而且能大大降低码头前沿装卸货物的吊运作业成本。
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公开(公告)号：CN116395084A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310375541.1
申请日：2023-04-10
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B27/00
Abstract: 本发明公开了一种大型钢结构物SPMT滚装装船运输工装，涉及海洋工程技术领域，包括有上顶板、下底板、腹板和筋板，该运输工装能够在钢结构物装船前快速安装、装船后能快速拆除并随SPMT一起撤回陆地，不随大型钢结构物和驳船一起出海，同时也提供了一种SPMT高效滚装装船的运输工艺，能够安全、可靠和高效的服役于海洋工程大型钢结构物的SPMT滚装装船作业。
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公开(公告)号：CN102358402A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110253969.6
申请日：2011-08-31
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种具有蜂窝型舱室的浮式生产储存外输油轮，设有储油轮本体，储油轮本体的下部为由数个横截面为多边形的舱室构成的浮体。多边形的舱室是由数个为一组的小舱室群落构成的蜂窝状结构，数个小舱室构成的蜂窝状结构为：多边形的蜂窝状结构。本发明不仅达到在拥有大量舱室的情况下，节约大量钢材的目的，而且，提高了储油轮的安全性，降低了操作人员的劳动强度；同时，储油轮的舱室分布均匀，舱室内液体流动范围小，使平台平稳性更好，操作人员工作环境更舒适。
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