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公开(公告)号：CN117566029A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311809604.6
申请日：2023-12-26
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了动力定位铺管船单船完成起始锚安装和回收方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：动力定位铺管船上设有动力绞车，将起始缆的一端与底缆连接；在船舷侧增加定向导向滑轮，以实现起始锚和起始缆下放至海底；当起始缆释放完成后，对起始缆端部固定；在起始缆和绞车缆之间增加一个ROV钩，以通过ROV钩在水下将起始缆和绞车缆分离；刹住绞车，进行起始锚系统张力测试；完成张力测试后，动力绞车回收起始缆端部到甲板，利用主吊机将起始缆布置在托管架滚轮内。本发明具有不再需要额外拖轮，定力定位铺管船自行即可完成的效果，且没有锚头缆和水面浮筒，减小浮筒丢失和被破坏导致无法回收起始锚的风险，并节省响应的材料采办费用。
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公开(公告)号：CN113294591B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110567714.0
申请日：2021-05-24
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岛屿间海底管道拖拉钢缆的布置方法，通过以下步骤完成：选择一侧岛屿布置线性绞车、地锚、钢缆滚筒等组成海底管道拖拽系统，另一侧岛屿布置为海管陆地接长场地；将陆地作业线侧绞车钢缆抽出，钢缆末端绑扎信标浮球放置于海底；将拖拽系统侧拖拉钢缆抽出，拖拉钢缆上绑扎拖拉浮筒以减轻钢缆在水中重量；拖拉钢缆拖拽至绞车钢缆信标浮球附近，捞起绞车钢缆与拖拉钢缆相连；通过陆地作业线侧绞车将拖拉钢缆索节头拖至该侧设计区域；释放张力，将拖拉索节头固定至作业线锚固点；过拖拽系统线性绞车拉紧拖拉钢缆，使其收紧并沿设计路由均布。本发明减少了施工周期大幅，保证了拖拉钢缆的布置精度。
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公开(公告)号：CN113235592A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110427202.4
申请日：2021-04-21
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种临时钢板桩地锚系统，包括多个钢板桩、横梁、至少一个卡环和至少一条钢丝绳，多个所述钢板桩沿竖直方向平行设置并且一端伸入到地下，所述横梁的中心轴线垂直多个所述钢板桩的中心轴线且与多个所述钢板桩固定连接，其中至少一个所述钢板桩均固定有所述卡环，所述钢丝绳的一端固定连接所述卡环，所述钢丝绳的另一端连接线性绞车，本发明实现了地锚的快速安装，同时拆除是反过程，非常简单；地锚的钢板桩、横梁和索具等，可回收多次使用，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117022596A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310941734.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B75/00
Abstract: 本发明公开了一种基于S‑Lay安装工艺的深水浮子，包括浮子本体、卡子，浮子本体为两个铰接在一起的半圆形壳体，浮子本体整体呈偏心的筒状，浮子本体的几何中心偏向于浮子本体的底部，浮子本体的底部截面呈梯形，浮子本体的背部设置有吊点，浮子本体的外部表面固定有螺旋列板涡激振动抑制装置，浮子本体的内部具有呈环形的凹槽，卡子整体呈多段铰接的圆环状，其中一处铰接点可打开，当浮子本体为合拢状态时，卡子嵌在凹槽内；使用时，将卡子打开，卡住立管，再将卡子置于凹槽内，然后合拢浮子本体，最后将整体置于S‑Lay铺管船作业线上进行安装。
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公开(公告)号：CN113294591A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110567714.0
申请日：2021-05-24
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岛屿间海底管道拖拉钢缆的布置方法，通过以下步骤完成：选择一侧岛屿布置线性绞车、地锚、钢缆滚筒等组成海底管道拖拽系统，另一侧岛屿布置为海管陆地接长场地；将陆地作业线侧绞车钢缆抽出，钢缆末端绑扎信标浮球放置于海底；将拖拽系统侧拖拉钢缆抽出，拖拉钢缆上绑扎拖拉浮筒以减轻钢缆在水中重量；拖拉钢缆拖拽至绞车钢缆信标浮球附近，捞起绞车钢缆与拖拉钢缆相连；通过陆地作业线侧绞车将拖拉钢缆索节头拖至该侧设计区域；释放张力，将拖拉索节头固定至作业线锚固点；过拖拽系统线性绞车拉紧拖拉钢缆，使其收紧并沿设计路由均布。本发明减少了施工周期大幅，保证了拖拉钢缆的布置精度。
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公开(公告)号：CN113028142A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110178634.6
申请日：2021-02-09
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岛屿间进行长距离、大管径海底管道铺设的方法，包括以下步骤：S1：在一侧岛屿布置海管陆地接长场地；S2：海管陆地接长场地上布置有海管组对系统、焊接无损检验工作间和节点涂敷工作间；S3：吊装多节管道至海管陆地接长场地，多节管道依次通过海管组对系统、无损检验工作间和节点涂敷工作间进行焊接、检测和涂敷，以形成用于铺设至海底的海管；S4：采用管道拖拽系统将完成接长的海管逐步拖拉离开海管陆地接长场地，直至移动至对面岛屿的海底管道铺设位置，本发明在一侧岛屿陆地海底管道接长场地完成接长，然后通过拖拽系统拖拉至对面岛屿完成海底管道铺设。
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公开(公告)号：CN112879662A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110326598.3
申请日：2021-03-26
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于海底管道登陆拖拉浮筒的制作工艺及安装方法，其中制作工艺通过以下步骤完成：制作模具；放入配件；注入原料；成型及后期处理。安装方法通过以下步骤完成：制作接头，并固定回收钢缆；使用打包带将海管和浮筒固定；使用栓紧带加固。本发明在绑扎浮筒时，浮筒与海管接触面积较大，避免了因风、浪等环境因素导致浮筒与海底管道脱落。
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公开(公告)号：CN220646995U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202321346595.7
申请日：2023-05-30
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: F16L1/16 , F16L1/20 , F16L23/036
Abstract: 本实用新型公开了一种配合内对口器的海底管道终止封头，包括：海管管体；拖拉封头，所述拖拉封头固定连接于所述海管管体一端；连接法兰，所述连接法兰固定连接于所述海管管体另一端；应急及注水管汇，所述应急及注水管汇固定连接于所述海管管体侧端外管壁，且所述应急及注水管汇一端连通于所述海管管体设置；保护框架，所述保护框架固定连接于所述海管管体侧端外管壁，且所述应急及注水管汇设于所述保护框架内。本实用新型在终止铺设阶段，完成最后一道海管节点焊接后，内对口器由短节处抽出，现场将封头第一部分与第二部分进行组对、焊接及无损检验，即终止铺设关键路径中，组对法兰由焊接及无损检验替代，耗时将大大缩短。
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