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公开(公告)号：CN118706939B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202410618392.1
申请日：2024-05-17
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明公开了一种钢纤维盾构隧道管片纤维分布无损检测方法，包括：获取待检测钢纤维盾构隧道管片的声波信号和谐振信号；对所述声波信号和所述谐振信号进行预处理，得到预处理后的声波信号和谐振信号；基于钢纤维分布无损检测模型对所述预处理后的声波信号和谐振信号进行分析，得到对应的钢纤维盾构隧道管片的钢纤维分布数据，并输出对应的质量检测结果。本发明通过深度学习网络模型对钢纤维盾构隧道管片的声信号进行分析和分类，进而得到各点位的钢纤维含量，降低了钢纤维隧道管片检测成本，实现了隧道场景中盾构隧道管纤维分布无损检测的功能。
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公开(公告)号：CN118569144A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411046641.0
申请日：2024-08-01
Applicant: 深圳大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/13 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种饱和砂土液化大变形的模拟方法及系统，涉及饱和砂土液化模型的领域，其包括建立饱和砂土地基‑地下结构系统模型，并分析得到影响范围和模型中所有实体单元的应力场时程曲线、位移场时程曲线及孔隙水压力时程曲线；基于影响范围建立FDM‑DEM‑CFD耦合模型；对FDM‑DEM‑CFD耦合模型进行初始静力分析，建立初始平衡条件；于初始平衡条件下的FDM‑DEM‑CFD耦合模型中输入影响范围处的应力场时程、位移场时程及孔隙水压力时程，并进行流固耦合地震反应分析，以实现模拟，本申请具有通过整体与局部的信息换算，实现大尺度流固耦合分析，进而实现局部地层地震作用下的液化大变形模拟分析的效果。
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公开(公告)号：CN118391034B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410823934.9
申请日：2024-06-25
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本申请涉及一种基于雷达技术的盾构隧道修复方法、系统及终端，涉及盾构隧道修复技术的领域，其包括控制预设的雷达探测装置获取预设隧道的破损程度信息以及对应的破损位置信息；根据破损程度信息、对应的破损位置信息以及预设的修复程度信息进行分析以确定改线修复位置信息；控制雷达探测装置对改线修复位置信息对应的位置进行探测以获取施工地下环境信息；根据施工地下环境信息和预设的改线分析方法信息进行分析以确定隧道修复方法信息；输出隧道修复方法信息以提示进行盾构隧道改线修复。本申请具有提高盾构隧道修复的安全性的效果。
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公开(公告)号：CN118464632A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410855364.1
申请日：2024-06-28
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟实际工况下隧道管片错台的试验装置及试验方法，包括外箱体、内箱体、多个千斤顶、水箱以及监测组件，外箱体的内部设置有内箱体，内箱体的内部填充有土体，且土体内部设置有现浇隧道节段模型，外箱体与内箱体的相对应的面之间设置有千斤顶，外箱体的外侧还设置有水箱，水箱通过管道与内箱体的内部连通，现浇隧道节段模型的内部设置有监测组件；通过千斤顶可对内箱体内部的土体进行施压，使得土压力增加，通过水箱向内箱体内部充水，可对现浇隧道节段模型施加水压，通过施加水压与土压，以模拟真实状况下的隧道管片错台的场景，同时可通过监测组件监测现浇隧道节段模型在土压与水压下发生错台。
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公开(公告)号：CN118395579A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410841735.0
申请日：2024-06-27
Applicant: 深圳大学
IPC: G06F30/13
Abstract: 本申请涉及一种隧道中心线选点方法、系统、智能终端及存储介质，涉及拼装隧道中心线与隧道设计中心线拟合技术的领域，其包括获取设计隧道中心线模型和拼装隧道模型；根据预设的所需点确定方法对设计隧道中心线模型和拼装隧道模型进行分析以确定设计中心点坐标信息和拼装中心点坐标信息；根据设计中心点坐标信息和拼装中心点坐标信息进行分析以确定最优中心点坐标信息；根据预设的平滑直线连接方法将最优中心点坐标信息对应的坐标连接以形成拼装隧道中心线模型。本申请具有提高拼装隧道中心线和设计隧道中心线的拟合程度的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116399638B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310396879.5
申请日：2023-04-04
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明公开了一种原状土取样保存系统及方法，所述原状土取样保存系统包括：钻孔装置、空心钻杆、侧向取样装置、测温件、应力检测件、存储机构以及温压施加装置；本申请中，通过侧向取样装置对孔内侧向的土体进行取土，降低对土体的扰动，对孔内侧向进行取样，可以在同一土层进行多次取样，提高取样效率，并通过测温件检测所取土样的土体环境温度，通过应力检测件检测土体环境应力，再转移至存储机构内，温压施加装置向存储机构内土样施加压力以及温度，对所取的土样进行恒温恒压保存，最大程度模拟土样原有的土体环境，使土样保持原有状态，以便于土样的保存，提高了土样的取土质量，使土样经长时间保存而保持原有的结构性质，以降低试验误差。
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公开(公告)号：CN118395579B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410841735.0
申请日：2024-06-27
Applicant: 深圳大学
IPC: G06F30/13
Abstract: 本申请涉及一种隧道中心线选点方法、系统、智能终端及存储介质，涉及拼装隧道中心线与隧道设计中心线拟合技术的领域，其包括获取设计隧道中心线模型和拼装隧道模型；根据预设的所需点确定方法对设计隧道中心线模型和拼装隧道模型进行分析以确定设计中心点坐标信息和拼装中心点坐标信息；根据设计中心点坐标信息和拼装中心点坐标信息进行分析以确定最优中心点坐标信息；根据预设的平滑直线连接方法将最优中心点坐标信息对应的坐标连接以形成拼装隧道中心线模型。本申请具有提高拼装隧道中心线和设计隧道中心线的拟合程度的效果。
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公开(公告)号：CN118391034A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410823934.9
申请日：2024-06-25
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本申请涉及一种基于雷达技术的盾构隧道修复方法、系统及终端，涉及盾构隧道修复技术的领域，其包括控制预设的雷达探测装置获取预设隧道的破损程度信息以及对应的破损位置信息；根据破损程度信息、对应的破损位置信息以及预设的修复程度信息进行分析以确定改线修复位置信息；控制雷达探测装置对改线修复位置信息对应的位置进行探测以获取施工地下环境信息；根据施工地下环境信息和预设的改线分析方法信息进行分析以确定隧道修复方法信息；输出隧道修复方法信息以提示进行盾构隧道改线修复。本申请具有提高盾构隧道修复的安全性的效果。
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公开(公告)号：CN117420030A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311484955.4
申请日：2023-11-09
Applicant: 深圳市地铁集团有限公司 , 中铁科学研究院有限公司 , 深圳大学
Abstract: 本发明公开了无筋钢纤维混凝土盾构管片的裂缝宽度及正截面承载力测定方法，包括以下步骤：S1、通过无筋钢纤维混凝土开口梁三点弯曲试验，获取得到不同掺量的无筋钢纤维混凝土在不同开口位移下的试验加载力F‑W曲线；S2、得到不同钢掺量条件下的弯拉强度‑开口位移关系；S3、建立弹性弯拉残余强度比值‑钢掺量关系；S4、判定刚塑性本构模型，或者裂后软/硬化本构模型；S5、得到抗拉残余强度设计值fFtu；S6、得到无筋钢纤维混凝土开裂后，钢纤维应力增量；S7、得到钢纤维通过界面传导至混凝土的应力增量；S8、得到钢纤维应变平均增量；S9、根据S8得到的钢纤维应变平均增量，得到裂缝宽度；S16、根据S8得到无筋钢纤维混凝土管片正截面残余承载力。
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公开(公告)号：CN116124224B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310376513.1
申请日：2023-04-11
Applicant: 深圳大学 , 中铁南方投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多源异构数据的盾构隧道韧性监测方法，包括如下步骤：多源异构数据采集和计算机数据处理：其中，多源异构数据采集：分别采集隧道位移μ，隧道断面收敛△D，隧道病害面积S数据；计算机数据处理包括如下步骤：S1,数据预处理；S2,数据处理：对步骤S1预处理后的多源异构数据进行处理，计算出隧道性能指标P和隧道韧性指标Re；S3,隧道状态判断；S4,人工论证；S5,根据步骤S4中隧道韧性所处的状态；S6,对处理后的数据进行存储归档；S7,终端输出：将S6步骤中的得出的数据通过多终端展示输出。本发明能够对隧道进行全面的监测，监测结果可靠，误差小，可靠性高，同时监测成本较低，自动化程度高。
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