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公开(公告)号：CN101582219B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200910107914.7
申请日：2009-06-08
Applicant: 清华大学深圳研究生院
Abstract: 本发明涉及道路交通标志板，它包括板体及板体背面的固定装置，固定装置用于将板体固定于路旁的柱体上，所述板体是用以废旧线路板非金属材料作为填料的BMC复合材料模压成型的，板体厚度为3～5mm，所述固定装置包括至少两对螺栓和至少两个钢箍，螺栓的末端预埋于板体内，每对螺栓之间的距离与柱体的直径相适配。本发明道路交通标志板采用以废旧线路板非金属材料作为填料的BMC复合材料制成，重量轻，强度高，外形美观，且能防止被盗，不仅可以节约资源，降低产品成本，而且可以有效避免掩埋废旧线路板造成的环境污染。另外，其制造简单，安装和拆卸方便快捷。
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公开(公告)号：CN101570626B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200910107913.2
申请日：2009-06-08
Applicant: 清华大学深圳研究生院
Abstract: 本发明涉及复合材料，特别是一种利用废旧线路板中回收的非金属材料制作的复合材料，其按重量计包括：25％～40％基体材料、12％～20％增强材料、30％～40％填料、10％～18％增稠剂、1％～2％固化剂、0.5％～1％促进剂、0.5％～1.5％内脱模剂；其中，基体材料为不饱和聚酯树脂，增强材料采用长度为30～50mm的玻璃纤维，填料为废旧线路板非金属材料的粉料，粉料中微粒直径≤850μm。本发明的玻璃纤维增强塑料抗弯、抗拉等性能优异，可用来制作道路标志板、水篦等路政设施。其采用废旧线路板非金属材料做填料，资源得到再利用，而且减少了环境污染。
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公开(公告)号：CN101570626A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910107913.2
申请日：2009-06-08
Applicant: 清华大学深圳研究生院
Abstract: 本发明涉及复合材料，特别是一种利用废旧线路板中回收的非金属材料制作的复合材料，其按重量计包括：25％～40％基体材料、12％～20％增强材料、30％～40％填料、10％～18％增稠剂、1％～2％固化剂、0.5％～1％促进剂、 0.5％～1.5％内脱模剂；其中，基体材料为不饱和聚酯树脂，增强材料采用长度为30～50mm的玻璃纤维，填料为废旧线路板非金属材料的粉料，粉料中微粒直径≤850μm。本发明的玻璃纤维增强塑料抗弯、抗拉等性能优异，可用来制作道路标志板、水篦等路政设施。其采用废旧线路板非金属材料做填料，资源得到再利用，而且减少了环境污染。
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公开(公告)号：CN101582219A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200910107914.7
申请日：2009-06-08
Applicant: 清华大学深圳研究生院
Abstract: 本发明涉及道路交通标志板，它包括板体及板体背面的固定装置，固定装置用于将板体固定于路旁的柱体上，所述板体是用以废旧线路板非金属材料作为填料的BMC复合材料模压成型的，板体厚度为3～5mm，所述固定装置包括至少两对螺栓和至少两个钢箍，螺栓的末端预埋于板体内，每对螺栓之间的距离与柱体的直径相适配。本发明道路交通标志板采用以废旧线路板非金属材料作为填料的BMC复合材料制成，重量轻，强度高，外形美观，且能防止被盗，不仅可以节约资源，降低产品成本，而且可以有效避免掩埋废旧线路板造成的环境污染。另外，其制造简单，安装和拆卸方便快捷。
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