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公开(公告)号：CN110985665B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911416125.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本发明公开了一种电控电动式机械自动变速器防止拨叉防磨损装置及换挡方法，它包括支座，所述支座的内部通过轴承座支撑安装有滚珠丝杆减速机构，所述滚珠丝杆减速机构与拔头构成丝杆传动配合，所述滚珠丝杆减速机构与换挡电机的输出轴相连，所述换挡电机固定安装在支座的外侧壁上；所述拔头的另一端与拔叉的顶端插槽相接触配合，所述拔叉固定安装在拔叉轴上，所述拔叉轴的两端滑动配合安装在拔叉轴架上，所述拔叉轴架和拔叉轴之间设置有档位标定机构，所述拔叉的末端安装有滑动拔块。并利用支座两端增加的弹性限位装置，可以简化控制策略，且不影响换挡成功率的情况下，能可靠实现挂挡后的回退量的准确性及有效性。
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公开(公告)号：CN110985665A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911416125.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本发明公开了一种电控电动式机械自动变速器防止拨叉防磨损装置及换挡方法，它包括支座，所述支座的内部通过轴承座支撑安装有滚珠丝杆减速机构，所述滚珠丝杆减速机构与拔头构成丝杆传动配合，所述滚珠丝杆减速机构与换挡电机的输出轴相连，所述换挡电机固定安装在支座的外侧壁上；所述拔头的另一端与拔叉的顶端插槽相接触配合，所述拔叉固定安装在拔叉轴上，所述拔叉轴的两端滑动配合安装在拔叉轴架上，所述拔叉轴架和拔叉轴之间设置有档位标定机构，所述拔叉的末端安装有滑动拔块。并利用支座两端增加的弹性限位装置，可以简化控制策略，且不影响换挡成功率的情况下，能可靠实现挂挡后的回退量的准确性及有效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110081165B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910276743.4
申请日：2019-04-08
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本发明涉及一种机械自动变速器换挡位置自动标定方法，利用换挡电机工作电流变化特点判定实际位置，并自动拾取与之对应的换挡相对位置信号，得到所需要的准确的换挡位置标定值，包括以下步骤：S100：激活自标定模式；S200：查找极限位置；S300：查找高、低挡位理想位置；S400：查找空挡理想位置；S500：写入标定MAP；S600标定过程结束，退出标定模式。进而有效提高标定效率。
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公开(公告)号：CN110081165A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910276743.4
申请日：2019-04-08
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本发明涉及一种机械自动变速器换挡位置自动标定方法，利用换挡电机工作电流变化特点判定实际位置，并自动拾取与之对应的换挡相对位置信号，得到所需要的准确的换挡位置标定值，包括以下步骤：S100：激活自标定模式；S200：查找极限位置；S300：查找高、低挡位理想位置；S400：查找空挡理想位置；S500：写入标定MAP；S600：标定过程结束，退出标定模式。进而有效提高标定效率。
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公开(公告)号：CN209562437U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920210186.1
申请日：2019-02-19
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本实用新型属于无刷直流电机控制技术领域，公开了一种无刷直流电机自适应调速控制系统设置有：电源管理模块、目标电机、电机保护电路模块、信号检测模块、主控制器模块、电机驱动模块；电源管理模块包括：+3.3V电源模块、+15V电源模块、+24V电源模块；电机驱动模块包括：MOSFET驱动模块、MOSFET桥式电路；信号检测模块包括：霍尔信号检测模块、电流信号检测模块。本实用新型中有过流、防堵转等电机保护电路，当电机运行故障时，故障指示灯提示故障，同时停止运行以保护系统，提高系统安全性；由于采用分段自适应PID速度控制，使得电机转速更加稳定，同时提高了电机的带负载能力和抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN220668343U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322375818.9
申请日：2023-09-01
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本实用新型提供了一种多挡机械自动变速器用电动换挡执行机构，它包括换挡轴，所述换挡轴上配合安装有摇臂套筒，摇臂套筒的两端设置有平行布置的摆臂，摆臂的下部内侧壁上设置有导向柱，导向柱与丝杠螺母外壁上的导向槽构成滑动配合，丝杠螺母与丝杠构成丝杠传动配合；丝杠的两端通过支撑轴承转动支撑；换挡轴上通过花键配合安装有选换挡拨头。此换挡执行机构无需改动变速器主体结构就能够实现精确的换挡控制，且换挡更轻便，确保了AMT改造方案的顺利实施。
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公开(公告)号：CN209466996U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201920212308.0
申请日：2019-02-19
Applicant: 湖北汽车工业学院
IPC: B60L15/00
Abstract: 本实用新型属于新能源汽车配件技术领域，公开了一种永磁同步电机控制器，设置有箱体，所述箱体的顶部嵌装有信号发射器，所述信号发射器通过数据线连接发射芯片；所述发射芯片的供电端依次连接备用电源和基础电源，所述基础电源的控制端通过保险管连接主控芯片；所述发射芯片的信号采集端通过数据线连接永磁同步电机。该永磁同步电机控制器用TMS320F28335芯片作为电机控制器的主控芯片，完成控制电路、保护电路、采集电路的设计与调试，确定需要哪些硬件保护功能以及测试保护是否能够起到保护作用，设计实现了一个高性能的大功率的电机控制器。
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