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公开(公告)号:CN109606624A
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201811639979.1
申请日:2018-12-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64C3/00
Abstract: 本发明公开了一种高升力特性栅格翼,包括:框体,框体包括位于框体前端的前缘面、框体后端的后缘面,后缘面竖直设置,后缘面与前缘面之间的距离由上至下不恒定;多个栅格,栅格设置于框体内部且用于连接前缘面和后缘面,栅格的两端分别与前缘面和后缘面平齐,涉及气动布局设计技术领域。本发明栅格翼的格宽弦长比不恒定,在格宽弦长比大的部分,跨声速气流可提前越过第二临界马赫数使壅塞消失,减轻壅塞现象,并在低马赫数下减少栅格间的激波反射;在高马赫数下,栅格间激波反射较少,格宽弦长比小的部分由于具有更大的升力面,增大了升力,提高飞行器飞行稳定性;另一方面,由于前缘存在后掠,正激波变为斜激波,可以有效减阻。
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公开(公告)号:CN118439185A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410542073.7
申请日:2024-04-30
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种电弧烧蚀模拟试验件,其包括:承力结构;防热组件,所述防热组件固定于所述承力结构的一侧,所述防热组件开设有通槽,所述通槽沿所述防热组件的延伸方向贯穿所述防热组件的相对两侧;压板,所述压板固定于所述通槽,且所述压板的一侧贴合于所述承力结构。通过设置承力结构与防热组件,以及在防热组件中开设的通槽,并在通槽中固定压板,可以共同模拟全程高超飞行器的舱段对接处的缝隙,将试验件用于动态热电弧风洞的考核试验中,可以有效降低考核成本,解决了相关技术中即使采用全程高超飞行器的局部结构验证飞行器热防护系统局部热防护结构系统的可靠性,其考核成本也较大的问题。
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