-
公开(公告)号:CN118624141A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410786958.1
申请日:2024-06-18
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G01M7/02
Abstract: 本申请涉及一种变频率模态试验悬吊装置,其包括若干个悬吊单元,所述悬吊单元包括两块转接板、弹簧矩阵、挂载组件、力传感器和升降机构,两块所述转接板上下布置;弹簧矩阵位于两块所述转接板之间,所述弹簧矩阵包括多个弹簧,且所述弹簧的上下两端分别可拆卸连接于两块所述转接板;挂载组件安装于两块所述转接板中下方的转接板上,并用于挂载试验产品;力传感器转动连接于两块所述转接板中上方的转接板上;升降机构与所述力传感器相连接。本申请与现有的大型模态试验悬吊装置相比,悬吊频率可调、操作简单、成本较低、自由度高、应用范围广,能够适用于各类型大型飞行器模态试验需要。
-
公开(公告)号:CN106394938B
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201610863521.9
申请日:2016-09-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/58
Abstract: 本发明公开了一种高超声速、大攻角再入飞行器的姿控系统热防护装置,该装置用于对姿控动力单元进行热防护,其包括后底盖板、后底盖板防热层、姿控防热承力板、姿控防热层、姿控发动机喷管防热套以及脱插头防热套,后底盖板安装在舱体上,其为承力件,姿控动力单元设置在后底盖板上,后底盖板防热层覆盖在后底盖板上,姿控承力板包套住姿控动力单元,姿控防热层覆盖在所述姿控承力板上,姿控动力单元包括姿控发动机,姿控发动机出口处设置有姿控发动机喷管,姿控发动机喷管防热套包套在姿控发动机喷管端口处,脱插头防热套包套在脱插头上。本发明装置可有效解决高超声速、大攻角再入飞行器姿控系统热防护难题,可提高姿控系统设计的可靠性。
-
公开(公告)号:CN106547965A
公开(公告)日:2017-03-29
申请号:CN201610929527.1
申请日:2016-10-31
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种高超声速滑翔类飞行器的热防护装置,其包括防热层、隔热层和承力层,隔热层覆盖在承力层上,防热层覆盖在隔热层上,防热层和所述承力层相分隔且无物理上的连接或者接触,以保证防热层和所述承力层在气动加热环境下自由变形,防热层包括多块,多块防热层相互拼接以形成整体,多块防热层在舱段的拐角处、舱段的角部处、水平翼和舱体的交接处相互拼接,在舱段对接处的防热层和承力层间局部设置有多个防热条,多个防热条相隔间隙,防热条相对防热层能自由滑动,以适应应力变形,防热条和所述防热层材质相同。本发明通过防热层分块设计、防热层和承力层的分离设计,能有效解决热匹配和热应力难题,提高了热防护装置的可靠性。
-
公开(公告)号:CN118518363A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410569720.3
申请日:2024-05-09
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种发动机柔性喷管摆动幅度角及方向角测试装置和方法,涉及航天工程测试领域。该方法包括以下步骤:在柔性喷管尾部端面圆的圆周上选择至少两个测试点,并给每个测试点配置检测设备;驱使柔性喷管摆动,并利用检测设备检测测试点的位移,所述位移包括在喷管坐标系中的X方向位移、Y方向位移和Z方向位移;基于各个测试点的位移、端面圆圆心与喷管摆心距离,计算摆动幅度角及方向角。本发明所用的位移传感器相较于现有的测量设备,不易受光强、温度变化等因素的影响,因此本发明提供的测试方法能够适应于更广泛的应用场景。此外,通过选定多组测试点进行同步测试,还可进一步提高该测试方法的可靠性和测试精度。
-
公开(公告)号:CN106394938A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201610863521.9
申请日:2016-09-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/58
Abstract: 本发明公开了一种高超声速、大攻角再入飞行器的姿控系统热防护装置,该装置用于对姿控动力单元进行热防护,其包括后底盖板、后底盖板防热层、姿控防热承力板、姿控防热层、姿控发动机喷管防热套以及脱插头防热套,后底盖板安装在舱体上,其为承力件,姿控动力单元设置在后底盖板上,后底盖板防热层覆盖在后底盖板上,姿控承力板包套住姿控动力单元,姿控防热层覆盖在所述姿控承力板上,姿控动力单元包括姿控发动机,姿控发动机出口处设置有姿控发动机喷管,姿控发动机喷管防热套包套在姿控发动机喷管端口处,脱插头防热套包套在脱插头上。本发明装置可有效解决高超声速、大攻角再入飞行器姿控系统热防护难题,可提高姿控系统设计的可靠性。
-
-
-
-