公开(公告)号：CN104895683B

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201510364461.1

申请日：2015-06-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李东海 ,  孙钢 ,  雷保军 ,  李艳龙

IPC: F02D17/02 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明公开了一种发动机停缸控制方法，用于单发型汽车起重机，包括下述步骤：人为发送与汽车起重机当前工作状态对应的信号；根据人为发送的信号，控制发动机切换为与汽车起重机当前工作状态对应的工作模式。该控制方法，通过人为判断汽车起重机的当前工作状态，并发送信号，准确性高，规避了背景技术中因根据运行参数判断工作状态导致的误判，从而避免了发动机工作模式因误判切换时造成的不稳定性，能够提高汽车起重机工作的安全性。此外，本发明还公开了一种发动机停缸控制装置及具有该控制装置的汽车起重机。

公开(公告)号：CN104895683A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201510364461.1

申请日：2015-06-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李东海 ,  孙钢 ,  雷保军 ,  李艳龙

IPC: F02D17/02 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明公开了一种发动机停缸控制方法，用于单发型汽车起重机，包括下述步骤：人为发送与汽车起重机当前工作状态对应的信号；根据人为发送的信号，控制发动机切换为与汽车起重机当前工作状态对应的工作模式。该控制方法，通过人为判断汽车起重机的当前工作状态，并发送信号，准确性高，规避了背景技术中因根据运行参数判断工作状态导致的误判，从而避免了发动机工作模式因误判切换时造成的不稳定性，能够提高汽车起重机工作的安全性。此外，本发明还公开了一种发动机停缸控制装置及具有该控制装置的汽车起重机。