公开(公告)号：CN114699944A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210153449.6

申请日：2022-02-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张超 ,  石代龙 ,  薛裕丹 ,  宋广迎 ,  张安占 ,  安邦

IPC: B01F25/452 ,  F01N3/20 ,  F01N3/28

Abstract: 本发明公开了钢丝绒混合器及具有其的柴油机尾气后处理装置，其中，钢丝绒混合器包括骨架以及钢丝绒，骨架包括保持架和加强板，加强板设置于保持架的内部，加强板的两端与保持架的内侧面连接并且将保持架的内部分隔为多个空间；钢丝绒填充于加强板和保持架形成的多个空间内，并且钢丝绒与加强板和保持架均固定连接。本发明将钢丝绒填充于加强板和保持架形成的多个空间内，并与加强板和保持架均固定连接，可以增加固定的区域面积，使得固定更加可靠，避免出现钢丝绒中心塌陷或者钢丝绒脱落等现象。

公开(公告)号：CN114699944B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202210153449.6

申请日：2022-02-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张超 ,  石代龙 ,  薛裕丹 ,  宋广迎 ,  张安占 ,  安邦

IPC: B01F25/452 ,  F01N3/20 ,  F01N3/28

Abstract: 本发明公开了钢丝绒混合器及具有其的柴油机尾气后处理装置，其中，钢丝绒混合器包括骨架以及钢丝绒，骨架包括保持架和加强板，加强板设置于保持架的内部，加强板的两端与保持架的内侧面连接并且将保持架的内部分隔为多个空间；钢丝绒填充于加强板和保持架形成的多个空间内，并且钢丝绒与加强板和保持架均固定连接。本发明将钢丝绒填充于加强板和保持架形成的多个空间内，并与加强板和保持架均固定连接，可以增加固定的区域面积，使得固定更加可靠，避免出现钢丝绒中心塌陷或者钢丝绒脱落等现象。

公开(公告)号：CN214007290U

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202022814213.1

申请日：2020-11-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张安占 ,  唐建明 ,  李栋 ,  王飞 ,  许成 ,  刘蒙 ,  崔凯

IPC: F01P3/08

Abstract: 本实用新型提供了一种喷油嘴组件及发动机，喷油嘴组件用于安装在发动机机体上，喷油嘴组件包括喷油管和喷嘴体，喷嘴体通过空心螺栓固定在发动机机体的定位槽上；喷油管的一端朝活塞，喷油管的另一端与喷嘴体相连，且喷油管的另一端与空心螺栓的内部连通；且喷嘴体具有一个底面和至少两个定位侧壁，底面用于与定位侧壁的底壁相配合，定位侧壁用于与定位槽的槽壁相互配合以阻止喷嘴体在定位槽中转动。发动机包括机体、活塞和上述喷油嘴组件。本实用新型提供的喷油嘴组件及发动机，实现喷油嘴组件与活塞的准确定位，固定喷油嘴组件的喷油方向。解决了用定位销定位所造成的零部件成本增加、工序增加、精度降低，进而导致装配效率降低的问题。

公开(公告)号：CN217055400U

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202220588560.3

申请日：2022-03-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张安占 ,  吴心波 ,  薛裕丹 ,  石代龙 ,  张超 ,  张晓丽

IPC: F02F5/00

Abstract: 本申请公开了一种活塞环组、发动机及机动车，活塞环组包括：第一道气环，为桶面环且外周面设有DLC涂层；第二道气环，为锥面环，第二道气环的外周面自内而外依次设置有Cr涂层和DLC涂层，第二道气环具有分别与其外周面相连的第一端面和第二端面，第一端面的远心端至第二道气环中心轴线的距离大于第二端面的远心端至第二道气环中心轴线的距离，第一端面和第二道气环的外周面通过圆角部连接；油环，油环设为三片式油环，包括刮片和衬环，刮片的外圆面设有DLC涂层。本申请所公开的活塞环组中第一道气环、第二道气环以及油环具有更高的耐腐蚀和耐磨损性能，降低了对缸套的攻击性，提高了抗拉缸性能，有助于延长整个活塞环组的使用寿命。

公开(公告)号：CN215633381U

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202121072667.4

申请日：2021-05-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 唐建明 ,  李建锋 ,  张安占 ,  刘蒙

IPC: F02F3/22 ,  F02F3/26

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种活塞顶部、活塞及发动机，该活塞顶部包括内冷油腔、临近所述内冷油腔的燃烧室的喉口以及位于外表面的第一环槽，其中，所述内冷油腔位于所述喉口与所述第一环槽之间，且所述内冷油腔沿其自身中心线的方向呈正弦或者余弦形状，所述内冷油腔的波峰临近所述喉口设置，所述内冷油腔的波谷远离所述喉口设置。该活塞顶部能够提高内冷油腔的冷却能力以及保证喉口处结构强度。

公开(公告)号：CN210239848U

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201921001279.X

申请日：2019-06-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 康家驹 ,  魏宗辉 ,  张安占

IPC: F02B39/14

Abstract: 本实用新型公开了一种增压器油气分离系统及其通风罐，通风罐包括中空的罐体，罐体的顶板设有进油口和出气口；罐体内设隔离管，其顶端固定在顶板上，底端向罐体的底板方向延伸且与底板之间留有过油间隙；底板设有回油口且回油口一端延伸至隔离管内。增压器油气分离系统包括增压装置、油底壳和上述通风罐；通风罐的进油口与增压装置上的回油管相连接，通风罐的回油口与油底壳上的进油管相连接；通风罐的出气口用于与发动机油气分离器或漏气测量设备连接。本实用新型结构简单，成本低，可对增压器的漏气和回油进行分离，实现增压器漏气量和曲轴箱漏气量的单独测量，避免误判的发生；若应用于相继增压机型中，可避免受控增压器漏油故障。