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公开(公告)号：CN102705085B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210215637.3
申请日：2012-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D11/10
Abstract: 本发明公开了一种油门控制装置，包括整车控制器、油门马达以及发动机控制器，进一步包括信号转换模块，所述信号转换模块设有油门信号转换器，其输入端与所述油门马达相连接，输出端连接于所述发动机控制器的输入端。该装置具有信号转换功能，可有效解决电控发动机取代机械泵式发动机过程中，电控发动机与原整车控制系统信号接口不兼容的技术问题，且具有结构合理、成本低、控制精度高等优点，可广泛应用在以电控发动机为主要配置的挖掘机动力系统中。本发明还公开了一种设有所述油门控制装置的工程机械。
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公开(公告)号：CN104948681A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510333557.1
申请日：2015-06-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F16H3/44 , F16H61/0265 , F16H2200/2035
Abstract: 本发明公开了一种液压工程机械及其变速器，包括壳体和设于壳体内依次啮合的太阳轮、至少一个行星轮、内外圆均有啮合齿的双面齿圈和输出齿轮，还包括连接至少一个行星轮的行星架，变速器的输入轴设于行星架上，变速器还包括第一离合器、第二离合器；当第一离合器、第二离合器都分离时，输入轴转速为零，变速器处于空档；当第一离合器结合、第二离合器分离时，行星轮、太阳轮和齿圈连接为一体，变速器处于低档；当第一离合器分离、第二离合器结合时，太阳轮转速为零，变速器处于高档。该变速器能实现原动机与液压泵的传动速比的智能变化，提高液压泵在负载较小时原动机的负荷率，达到节能的目的。此外，本发明的还公开一种液压工程机械的变速方法。
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公开(公告)号：CN102705092A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210215636.9
申请日：2012-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机转速信号转化装置，包括转速信号盘、转速传感器以及转速信号处理器；所述转速信号盘安装于电控发动机；所述转速传感器安装于所述转速信号盘的转速检测位置，其信号输出端连接于所述转速信号处理器的信号输入端。该装置能够将电控发动机的转速信号转化为整车控制器能够识别的信号，可有效解决电控发动机取代机械泵发动机过程中，电控发动机与原整车控制系统信号接口不兼容的技术问题。本发明还公开了一种设有所述发动机转速信号转化装置的工程机械。
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公开(公告)号：CN102705085A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210215637.3
申请日：2012-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D11/10
Abstract: 本发明公开了一种油门控制装置，包括整车控制器、油门马达以及发动机控制器，进一步包括信号转换模块，所述信号转换模块设有油门信号转换器，其输入端与所述油门马达相连接，输出端连接于所述发动机控制器的输入端。该装置具有信号转换功能，可有效解决电控发动机取代机械泵式发动机过程中，电控发动机与原整车控制系统信号接口不兼容的技术问题，且具有结构合理、成本低、控制精度高等优点，可广泛应用在以电控发动机为主要配置的挖掘机动力系统中。本发明还公开了一种设有所述油门控制装置的工程机械。
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公开(公告)号：CN213235202U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021817405.1
申请日：2020-08-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 王占
Abstract: 本申请提供了一种散热装置。本申请提供的散热装置，应用于挖掘机的动力系统中，包括散热组件和风扇组件，风扇组件与散热组件相对设置，其中，散热组件包括第一散热单元和第二散热单元，第一散热单元和第二散热单元分别用于为不同发热元件散热；风扇组件包括控制单元、第一风扇和至少一个第二风扇，第一风扇面向第一散热单元设置并用于向第一散热单元提供冷却风流，第二风扇面向第二散热单元并用于为第二散热单元提供冷却风流，第一风扇与第二风扇的转速均可调；第一风扇和第二风扇均与控制单元电连接。本申请提供的散热装置减少了油耗，节约了工作成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210396868U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921012696.4
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 王占
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型属于发动机后处理系统技术领域，具体涉及一种发动机后处理支架总成及工程机械。该发动机后处理支架总成包括：发动机舱侧板；发动机舱门框，所述发动机舱门框的至少部分与所述发动机舱侧板相对设置；连接横梁，所述发动机舱门框与所述发动机舱侧板之间通过所述连接横梁相连，所述横梁用于安装所述后处理系统。本实用新型充分利用工程机械的现有的结构，将发动机舱侧板和发动机舱门框作为后处理支架总成的一部分，在有限的空间内仅需增加部分支撑即可，空间利用率高，可靠性好，能够解决发动机后处理系统重量过大的问题；另外，该支架结构简单，制作方便，可以减少零部件的数量，提高零部件的通用性，有效降低成本。
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公开(公告)号：CN205298454U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201520899162.3
申请日：2015-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H47/08
Abstract: 本实用新型涉及装载机用液压机械无级变速传动装置，属于机械传动技术领域。其解决了传统双变装载机的油耗和排放性能变差，以及输出功率波动剧烈的问题。本实用新型的发动机联轴器连接一对齿轮副，齿轮副连接液压传动单元，液压传动单元再通过一对齿轮副依次连接两个行星齿轮机构的太阳轮，一个行星齿轮机构的行星架和齿圈分别通过两个离合器连接输出齿轮副；另一个行星齿轮机构的行星架连接制动器，其齿圈连接输出齿轮副。最终通过这一输出齿轮副连接齿轮箱的输入轴，齿轮箱的输出齿轮连接传动轴。本实用新型真正实现了正反向多段连续的宽范围、高效率的液压机械无级变速传动，广泛适用于机械传动技术的场合。
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公开(公告)号：CN202628288U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220304866.8
申请日：2012-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D45/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机转速信号转化装置，包括转速信号盘、转速传感器以及转速信号处理器；所述转速信号盘安装于电控发动机；所述转速传感器安装于所述转速信号盘的转速检测位置，其信号输出端连接于所述转速信号处理器的信号输入端。该装置能够将电控发动机的转速信号转化为整车控制器能够识别的信号，可有效解决电控发动机取代机械泵发动机过程中，电控发动机与原整车控制系统信号接口不兼容的技术问题。本实用新型还公开了一种设有所述发动机转速信号转化装置的工程机械。
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公开(公告)号：CN202628284U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220304829.7
申请日：2012-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种油门控制装置，包括整车控制器、油门马达以及发动机控制器，进一步包括信号转换模块，所述信号转换模块设有油门信号转换器，其输入端与所述油门马达相连接，输出端连接于所述发动机控制器的输入端。该装置具有信号转换功能，可有效解决电控发动机取代机械泵式发动机过程中，电控发动机与原整车控制系统信号接口不兼容的技术问题，且具有结构合理、成本低、控制精度高等优点，可广泛应用在以电控发动机为主要配置的挖掘机动力系统中。本实用新型还公开了一种设有所述油门控制装置的工程机械。
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公开(公告)号：CN202696567U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220304785.8
申请日：2012-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H03K17/722
Abstract: 本实用新型公开了一种背光式多态开关，包括钮部以及位于所述钮部下方的背光光源，所述背光光源包括多个分别具有不同发光颜色的子光源，各所述子光源分别在所述钮部的不同档位下处于电导通状态。该开关具有多个不同发光颜色的子光源，分别对应于不同的档位，根据不同的显示效果，驾驶员可直观的了解当前的工作模式，便于在夜间进行操作。
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