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公开(公告)号：CN112343700B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011240020.8
申请日：2020-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后处理系统及控制方法，后处理系统包括氧化催化器、涡轮增压器、颗粒捕集器和选择性氧化催化器；涡轮增压器和颗粒捕集器之间通过第一排气管导通连接；颗粒捕集器与选择性氧化催化器之间通过第二排气管导通连接；当第一排气管内的温度处于低温区间内时，第一供给装置给第一排气管提供固态氨，固态氨与二氧化氮反应生成固态硝酸铵，附着在颗粒捕集器上，提升了低温下氮氧化物的转化效率。当涡轮增压器和颗粒捕集器之间的温度大于低温区间的最高温度值时，第一供给装置停止给第一排气管提供固态氨，第二供给装置给第二排气管提供固态氨或者尿素水溶液，氧化氮氧化物，以降低尾气中氮氧化物排放。
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公开(公告)号：CN112343700A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011240020.8
申请日：2020-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后处理系统及控制方法，后处理系统包括氧化催化器、涡轮增压器、颗粒捕集器和选择性氧化催化器；涡轮增压器和颗粒捕集器之间通过第一排气管导通连接；颗粒捕集器与选择性氧化催化器之间通过第二排气管导通连接；当第一排气管内的温度处于低温区间内时，第一供给装置给第一排气管提供固态氨，固态氨与二氧化氮反应生成固态硝酸铵，附着在颗粒捕集器上，提升了低温下氮氧化物的转化效率。当涡轮增压器和颗粒捕集器之间的温度大于低温区间的最高温度值时，第一供给装置停止给第一排气管提供固态氨，第二供给装置给第二排气管提供固态氨或者尿素水溶液，氧化氮氧化物，以降低尾气中氮氧化物排放。
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