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公开(公告)号：CN117685120A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410154168.1
申请日：2024-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明公开了一种发动机共轨系统的故障检测方法、装置、设备和介质,通过当发动机由怠速正常停机，获取发动机的使用时长；根据发动机的使用时长选定对应的发动机的轨压曲线；判断发动机的轨压是否处于稳定状态，若是，则获取发动机的轨压处于稳定状态的第一时刻和第一轨压，并开始计时；当计时时长达到预设检测时间量时，获取发动机的第二轨压；根据轨压曲线、第一时刻和预设检测时间量确定与发动机的使用时长对应的故障判定阈值；获取第二轨压与第一轨压的轨压差值；判断轨压差值是否大于故障判定阈值；若是，则确认发动机发生燃油泄漏。由此，实现了自动触发检测，提升了检测频次，并提升了检测的精确性。
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公开(公告)号：CN118391177A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410622998.2
申请日：2024-05-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及交通工具技术领域，公开一种共轨系统、发动机及车辆，该共轨系统包括：燃油箱、电控组合泵、共轨管以及机械喷油器，电控组合泵的进油口与燃油箱连接，电控组合泵的出油口与共轨管的进油口连接，共轨管的出油口与机械喷油器的进油口连接。在上述共轨系统中，机械喷油器替代共轨喷油器，机械喷油器是根据进入其内的燃油压力高低控制喷油阀的开启与关闭，进而控制喷油时刻和喷油量，没有集成油量计量单元，油品较差时不易发生卡滞，也不存在油量计量单元损坏的情况，油品适应性高。利用电控组合泵替代共轨泵，电控组合泵和机械喷油器对于油品的要求较低，油品适应性高。由于采用了电控组合泵和机械喷油器，也可降低整套共轨系统的成本。
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公开(公告)号：CN115478970B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202211299942.5
申请日：2022-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种稳压阀及喷油泵总成，涉及喷油泵技术领域，用于解决低压腔充满气体，导致发动机无法正常启动的技术问题，该稳压阀包括壳体和阀芯，壳体的安装腔室具有第一通孔和第二通孔，第一通孔与喷油泵的低压腔出口连通，第二通孔与燃油箱连通；阀芯设在安装腔室中，阀芯的第一端与第一通孔匹配，阀芯的第二端与第二通孔匹配；第一端设置有第一油孔，第二端设置有第二油孔；阀芯能在安装腔室内移动，阀芯移动至第一位置时稳压阀打开；阀芯移动至第二位置时稳压阀关闭；阀芯包括排气孔，排气孔与低压腔出口和燃油箱均连通，低压腔内的空气能够通过排气孔排出，确保低压腔内能迅速充满燃油，实现发动机启动时快速自动排气的功能。
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公开(公告)号：CN117685120B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410154168.1
申请日：2024-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明公开了一种发动机共轨系统的故障检测方法、装置、设备和介质,通过当发动机由怠速正常停机，获取发动机的使用时长；根据发动机的使用时长选定对应的发动机的轨压曲线；判断发动机的轨压是否处于稳定状态，若是，则获取发动机的轨压处于稳定状态的第一时刻和第一轨压，并开始计时；当计时时长达到预设检测时间量时，获取发动机的第二轨压；根据轨压曲线、第一时刻和预设检测时间量确定与发动机的使用时长对应的故障判定阈值；获取第二轨压与第一轨压的轨压差值；判断轨压差值是否大于故障判定阈值；若是，则确认发动机发生燃油泄漏。由此，实现了自动触发检测，提升了检测频次，并提升了检测的精确性。
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公开(公告)号：CN117869095A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311778625.6
申请日：2023-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开涉及油量计量单元卡滞检测方法、系统及柴油机，判断油量计量单元的类型是否为常开阀，若是则判断柴油机的工作状态是否处于运行状态；若处于运行状态，则当柴油机实际轨压超过第一预设条件且ECU未检测到燃油泄漏报警，判定油量计量单元卡滞；若不处于运行状态，则当柴油机实际轨压超过第二预设条件且ECU未检测到燃油泄漏报警，判定油量计量单元卡滞；若油量计量单元的类型不是常开阀，则判断柴油机的工作状态是否处于运行状态；若处于运行状态，则当柴油机实际轨压超过第三预设条件且ECU未检测到燃油泄漏报警，判定油量计量单元卡滞；若不处于运行状态，则当柴油机实际轨压超过第四预设条件且ECU未检测到燃油泄漏报警，判定油量计量单元卡滞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118815566A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410976578.4
申请日：2024-07-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机机油滤清器的维护预警方法、系统及机动车辆，包括以下步骤：根据设定的发动机工作时段，获取发动机转速n与机油滤清器压差Pd的数据，经拟合得到压差Pd与转速n之间的函数关系曲线，记为Pd‑n曲线；根据Pd‑n曲线得到设定转速下的机油滤清器压差Pd，得到的Pd‑n曲线经修正处理，得到在相同机油流量下、匀速堵塞的机油滤清器压差Pd与使用时长t之间的指数函数关系；将机油滤清器允许使用的最大压差Pdmax代入得到的指数函数关系中，得到预测的机油滤清器最大使用时长，并根据机油滤清器的当前使用时长，得到机油滤清器在发动机最高转速下预计的剩余可用时长，和在发动机设定转速下预计的剩余可用时长，并向用户发出提醒。
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公开(公告)号：CN115478970A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211299942.5
申请日：2022-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种稳压阀及喷油泵总成，涉及喷油泵技术领域，用于解决低压腔充满气体，导致发动机无法正常启动的技术问题，该稳压阀包括壳体和阀芯，壳体的安装腔室具有第一通孔和第二通孔，第一通孔与喷油泵的低压腔出口连通，第二通孔与燃油箱连通；阀芯设在安装腔室中，阀芯的第一端与第一通孔匹配，阀芯的第二端与第二通孔匹配；第一端设置有第一油孔，第二端设置有第二油孔；阀芯能在安装腔室内移动，阀芯移动至第一位置时稳压阀打开；阀芯移动至第二位置时稳压阀关闭；阀芯包括排气孔，排气孔与低压腔出口和燃油箱均连通，低压腔内的空气能够通过排气孔排出，确保低压腔内能迅速充满燃油，实现发动机启动时快速自动排气的功能。
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公开(公告)号：CN119290409A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411229298.3
申请日：2024-09-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种试车台架性能测试方法、系统、设备和存储介质，所述方法包括：获取所有试车台架各自的性能数据，所述性能数据包括若干属性测量值；将每个试车台架的所有性能数据进行向量化处理，得到每个试车台架的性能向量，其中性能向量包含该试车台架的所有属性测量值；对每个性能向量进行加权处理，得到加权后的性能向量；对任意两个试车台架的加权后的性能向量计算相关性系数；根据所有相关性系数得到所有试车台架的测试结果。通过选取一段时期内各试车台架上所有合格发动机的属性测量值，进行定量分析和计算，得到的结果可以作为判别试车台架一致性的依据，从而筛选出一致性差的试车台架。
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公开(公告)号：CN114673593B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202210430028.3
申请日：2022-04-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D1/02
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种冷启动辅助装置及发动机，冷启动辅助装置包括壳体、调节组件、弹性件和顶杆；壳体连接在发动机上，具有过油腔，过油腔的腔壁凸设有第一限位，壳体上开设有连通过油腔的进油口及回油口，第一限位位于进油口和回油口之间，进油口连接于发动机的主油道，回油口连通于发动机的油底壳；调节组件设置在过油腔一端；弹性件设置在调节组件上且位于过油腔中；顶杆移动设置在过油腔中且相对壳体伸出并抵接于发动机的喷油泵齿条，本发明的冷启动辅助装置解决了柴油机冬天冷启动困难问题，也实现对柴油机油泵最大油量的限制，结构简单，可靠性高，无需人为操作更加安全，方便易实现。
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公开(公告)号：CN115325988A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211114207.2
申请日：2022-09-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种曲面测量方法、装置及系统，基于待测结构的理论数值绘制待测结构的三维数模，获得待测结构的三维数模的待测位置在三维数模所基于的基准坐标系下的理论矢量数据，基于理论矢量数据中的至少部分参数对应的数据确定固定于测量设备上的待测结构的待测位置上其他参数对应的数据，其他参数与至少部分参数组成理论矢量数据中的参数，将确定的固定于测量设备上的待测结构的待测位置上其他参数对应的数据确定为待测位置的实际矢量数据中的其他参数对应的数据。
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