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公开(公告)号：CN108980209B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201811205640.0
申请日：2018-10-16
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种固体自润滑滑动轴承。所述筒状轴套(1)内壁沿内表面周向均匀加工3‑5个轴向楔形沟槽(2)，所述楔形沟槽(2)的长度方向与所述筒状轴套(1)的轴线平行，所述楔形沟槽(2)与固体自润滑块体(4)底部接触面具有斜度，楔形沟槽(2)的纵向截面为楔形和矩形的组合，其中，楔形沟槽(2)前部楔形部分装有固体自润滑块体(4)，楔形沟槽(2)后部矩形部分设置弹簧(3)。本发明提供的固体自润滑块体(4)不承担载荷，随着磨损进行自动沿斜度方向持续滑动，为轴与轴承轴套的摩擦持续提供自润滑材料并形成转移膜，从而获得较低的摩擦系数和磨损量，该发明可大幅度提高轴承的承载能力、润滑性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN107387553B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710621387.6
申请日：2017-07-27
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种织物型表面织构摩擦预填充式自润滑关节轴承。所述轴承包括内圈和外圈，轴承内圈(3)的外球面加工有表面织构，所述表面织构进行自润滑材料摩擦预填充技术处理，形成自润滑材料摩擦预填充型表面织构结构；所述轴承外圈(1)内球面表面粘结有一层织物自润滑材料衬垫。本发明在一定程度上弥补了表面织构的边缘在摩擦初期对织物型衬垫的磨损，且自润滑材料在摩擦方式下填充更易于充满表面织构，工艺简单。织构化表面预填充的自润滑材料优化了摩擦界面材料配置，使得摩擦表面转移膜易于生成，并在一定程度上弱化织构边缘切削效应，使得摩擦界面具有较低的静摩擦系数和较低的动摩擦系数，从而大幅度提高自润滑关节轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107389346B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710621342.9
申请日：2017-07-27
Applicant: 燕山大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明公开一种表面织构自润滑材料摩擦预填充装置及其摩擦预填充工艺。所述装置包括传动系统、夹具系统、加载系统及检测系统。其中加载机构由电机II(12)带动左右旋丝杠(22)旋转，使加载板Ⅰ、II(17、17’)相对运动从而夹紧关节轴承内圈(28)，压力传感器(21)感应并反馈信息，电机II(12)停止运转。启动电机Ⅰ(1)，调整到指定转速后匀速转动，当扭矩传感器(8)达到一定数值后，完成预填充工艺。本发明在相互摩擦的表面加工织构可以起到储存和容纳磨屑的作用，减少固体表面的直接接触，达到降低摩擦、减小磨损的目的。同时，本发明具有结构简单、针对性强和摩擦预填充工艺方便等优点。
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公开(公告)号：CN109185345A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811201987.8
申请日：2018-10-16
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种自动补偿的固体自润滑滚动轴承。所述保持架中加工润滑孔，所述润滑孔内依次布置固体润滑块、弹簧和螺钉，所述弹簧一端与螺钉底部接触，另一端与固体润滑块接触，固体润滑块的另一端包覆滚动体，滚动体转动时，固体润滑块实时提供润滑。本发明的固体润滑块能实时提供润滑剂，同时滚动体与固体润滑块对磨形成转移膜，降低摩擦系数和磨损率。该发明适应复杂工况及恶劣环境，可靠性高，在有油无油条件下均有良好润滑效果，可防止胶合抱轴现象的发生，延长轴承使用寿命。传统通过保持架润滑的自润滑轴承需要高速转动才能起润滑作用，而本发明的固体润滑块包覆滚动体可使轴承在低速工况下仍然得到润滑，扩展了自润滑滚动轴承的应用工况。
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公开(公告)号：CN110361276B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910704946.9
申请日：2019-07-31
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种缝纫机压脚材料冲击疲劳性能评价试验机，所述试验机上设置压脚材料加载系统、送布牙传动系统和检测系统。所述送布牙传动系统通过凸轮轴(5)及其它机构模拟送布牙的实际运动。声发射传感器(15)和温度传感器(24)通过螺钉固定在压脚材料(14)上，压力传感器Ⅰ(16)和压力传感器Ⅱ(22)通过螺钉固定在机架(10)的两侧内壁上。所述声发射传感器(15)、温度传感器(24)、压力传感器Ⅰ(16)和压力传感器Ⅱ(22)的信号均通过数据采集卡传到计算机处理。本发明模拟送布牙实际运动，实现压脚材料表面镀层在高频冲击工况下的可靠性评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109185334A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811201971.7
申请日：2018-10-16
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种润滑材料可补偿的镶嵌式自润滑关节轴承。所述轴承内圈上开有若干个铁芯通孔，铁芯嵌入段的轴线指向轴承内圈的球心，铁芯上缠绕漆包线圈组成电磁吸力装置。所述定子的轴承外圈开有上下两排开口的方形槽，方形槽的中心线指向轴承内圈的球心。推力块通过螺钉与固体自润滑材料固定为一体形成自润滑滑块安装于方形槽中，推力块的两端嵌有一端有斜面的弹块，所述弹块的底端装有弹簧。本发明通过转轴转子和定子配合实现自润滑材料的自动补偿，节约了自润滑材料，提高了关节轴承的承载能力。
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公开(公告)号：CN108980209A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811205640.0
申请日：2018-10-16
Applicant: 燕山大学
CPC classification number: F16C33/10 , F16C33/121
Abstract: 本发明公开一种固体自润滑滑动轴承。所述筒状轴套(1)内壁沿内表面周向均匀加工3-5个轴向楔形沟槽(2)，所述楔形沟槽(2)的长度方向与所述筒状轴套(1)的轴线平行，所述楔形沟槽(2)与固体自润滑块体(4)底部接触面具有斜度，楔形沟槽(2)的纵向截面为楔形和矩形的组合，其中，楔形沟槽(2)前部楔形部分装有固体自润滑块体(4)，楔形沟槽(2)后部矩形部分设置弹簧(3)。本发明提供的固体自润滑块体(4)不承担载荷，随着磨损进行自动沿斜度方向持续滑动，为轴与轴承轴套的摩擦持续提供自润滑材料并形成转移膜，从而获得较低的摩擦系数和磨损量，该发明可大幅度提高轴承的承载能力、润滑性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN109210080B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201811201975.5
申请日：2018-10-16
Applicant: 燕山大学
IPC: F16C33/10
Abstract: 本发明公开一种自动补偿的固体自润滑滑动轴承。所述轴承基体的轴向内表面加工4组矩形沟槽，所述矩形沟槽内依次装有固体自润滑块体和感应磁块，空心轴内表面加工的螺旋状凹槽中安装螺旋线圈，空心轴内输入动力的一侧粘贴4组形状相同的扭矩应变片，所述螺旋线圈、扭矩应变片和数字电路串联在直流电路中，扭矩应变片一端以全桥的连接方式与电源相连接，另一端与数字电路相连接，所述数字电路与螺旋线圈串联。本发明的空心轴与轴承基体在摩擦过程中持续不断的由固体自润滑块体提供润滑材料并形成转移膜，因此本发明承载能力强，降低了摩擦系数，大幅度地提高了轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109210080A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811201975.5
申请日：2018-10-16
Applicant: 燕山大学
IPC: F16C33/10
Abstract: 本发明公开一种自动补偿的固体自润滑滑动轴承。所述轴承基体的轴向内表面加工4组矩形沟槽，所述矩形沟槽内依次装有固体自润滑块体和感应磁块，空心轴内表面加工的螺旋状凹槽中安装螺旋线圈，空心轴内输入动力的一侧粘贴4组形状相同的扭矩应变片，所述螺旋线圈、扭矩应变片和数字电路串联在直流电路中，扭矩应变片一端以全桥的连接方式与电源相连接，另一端与数字电路相连接，所述数字电路与螺旋线圈串联。本发明的空心轴与轴承基体在摩擦过程中持续不断的由固体自润滑块体提供润滑材料并形成转移膜，因此本发明承载能力强，降低了摩擦系数，大幅度地提高了轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108362596A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810102564.4
申请日：2018-02-01
Applicant: 燕山大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明涉及一种电梯制动器摩擦材料摩擦磨损性能评价实验机。所述实验机的减速电机(1)通过联轴器与离合器(2)连接，离合器(2)另一端与制动轴(3)连接，制动轴(3)另一端通过联轴器连接惯性轮(7)，惯性轮(7)末端通过联轴器依次连接扭矩传感器(9)、转角传感器(10)。加载装置(4)的制动臂Ⅰ、Ⅱ(18、18′)铰接在机架(11)上，所述加载装置(4)安装在密封箱(5)内。数据采集系统(12)的数据线与各传感器相连接。本发明可以模拟电梯的实际工况，从而准确评价电梯制动器摩擦材料在实际工况下的摩擦磨损性能。为寻求不同工况，使用不同环境下摩擦材料的选择和改进提供实验依据，同时实验结果可用于电梯摩擦材料失效分析和寿命预测。
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