内燃机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104514647A

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201410514006.0

    申请日:2014-09-29

    Abstract: 本发明提供一种在通过与链罩独立的油封固定构件将油封安装于曲轴的情况下,也能确保链罩与油封固定构件之间的密封性的内燃机和内燃机的链罩结构。本发动机(100)(内燃机)具备:正时链罩(TCC)(20),其装配于具有曲轴(40)的发动机主体(10);油封(5),其安装于曲轴(40)的正时链罩(20)附近;铝合金制成的保持架(50),其配置于正时链罩(20)的与发动机主体(10)相反的一侧,用于固定油封(5);以及密封构件(6),其配置于保持架(50)和正时链罩(20)之间。

    内燃机
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104514647B

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201410514006.0

    申请日:2014-09-29

    Abstract: 提供一种在通过与链罩独立的油封固定构件将油封安装于曲轴的情况下,也能确保链罩与油封固定构件之间的密封性的内燃机和内燃机的链罩结构。本发动机(100)(内燃机)具备:正时链罩(TCC)(20),其装配于具有曲轴(40)的发动机主体(10);油封(5),其安装于曲轴(40)的正时链罩(20)附近;铝合金制成的保持架(50),其配置于正时链罩(20)的与发动机主体(10)相反的一侧,用于固定油封(5);以及密封构件(6),其配置于保持架(50)和正时链罩(20)之间。

    密封结构
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102384268B

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201110243496.1

    申请日:2011-08-23

    CPC classification number: F16J15/14 F16J15/004

    Abstract: 本发明公开了一种密封结构,包括:第一部件(2、102、202、302、402),其包括第一配合表面(9、109、209、309);第二部件(4、104、204、304),其与第一部件相连接,并且包括第二配合表面(10、110、210、310);第三部件(8、108、208、308、408),其与第一部件相连接并与第二部件相连接,以及,该第三部件包括第三配合表面(11、111、211、311);以及,液态衬垫,其置于第一配合表面与第三配合表面之间、以及第二配合表面与第三配合表面之间,其中,第一配合表面、第二配合表面、以及第三配合表面中的至少一个形成有将液态衬垫分隔开的腔部。

    密封结构
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102384268A

    公开(公告)日:2012-03-21

    申请号:CN201110243496.1

    申请日:2011-08-23

    CPC classification number: F16J15/14 F16J15/004

    Abstract: 本发明公开了一种密封结构,包括:第一部件(2、102、202、302、402),其包括第一配合表面(9、109、209、309);第二部件(4、104、204、304),其与第一部件相连接,并且包括第二配合表面(10、110、210、310);第三部件(8、108、208、308、408),其与第一部件相连接并与第二部件相连接,以及,该第三部件包括第三配合表面(11、111、211、311);以及,液态衬垫,其置于第一配合表面与第三配合表面之间、以及第二配合表面与第三配合表面之间,其中,第一配合表面、第二配合表面、以及第三配合表面中的至少一个形成有将液态衬垫分隔开的腔部。

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