公开(公告)号：CN107284254A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201611019403.6

申请日：2016-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 具滋昊 ,  尹泳皙 ,  赵宰勋 ,  吴东赫 ,  金龙澯 ,  梁宝 ,  李相俊 ,  李荣柱

IPC: B60L11/18 ,  B60W50/14 ,  B60W50/08

CPC classification number: B60L11/1862 ,  B60K37/02 ,  B60L2230/16 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  B60W20/13 ,  B60Y2300/91 ,  B60Y2400/112 ,  G07C5/0825 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/163 ,  Y10S903/907 ,  B60L11/1851 ,  B60W50/08 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/146

Abstract: 本发明涉及车辆及其控制方法，其当在当前电池充电水平下的车辆行驶可能距离(DTE)内没有充电站时，通过控制正在消耗电池功率的负载的使用或者通过改变驾驶模式，来确保车辆的附加DTE。车辆包括基于电池充电水平计算车辆的DTE的DTE计算器和显示计算出的DTE的仪表群。控制器检测位于计算出的DTE内的充电站，并且当在计算出的DTE内没有充电站时，发送控制信号以生成用于基于至少一个负载所消耗的电池功率来控制电池功率的界面，并且显示器显示所生成的界面。