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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104742957A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410563300.0
申请日：2014-10-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D119/00 , B62D137/00
CPC classification number: B62D5/0487 , B62D5/0484 , B62D15/025
Abstract: 一种检测车辆行驶路径的偏离的方法，可以包括：第一步骤，确定驾驶员的转向扭矩与电机驱动助力转向装置的电机扭矩是否具有不同的方向；第二步骤，确定车辆是否以预先确定的速度或更高速度行驶；第三步骤，确定电机扭矩是否具有预先确定的幅值或更大幅值；以及第四步骤，确定偏驶率的改变率是否为预先确定的值或更小的值。
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公开(公告)号：CN104742957B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201410563300.0
申请日：2014-10-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D119/00 , B62D137/00
Abstract: 一种检测车辆行驶路径的偏离的方法，可以包括：第一步骤，确定驾驶员的转向扭矩与电机驱动助力转向装置的电机扭矩是否具有不同的方向；第二步骤，确定车辆是否以预先确定的速度或更高速度行驶；第三步骤，确定电机扭矩是否具有预先确定的幅值或更大幅值；以及第四步骤，确定偏驶率的改变率是否为预先确定的值或更小的值。
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公开(公告)号：CN101157329B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200710089103.X
申请日：2007-03-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G17/015 , F16H19/04
CPC classification number: B60G17/0155 , B60G7/006 , B60G2200/44 , B60G2202/422 , Y10T74/1868
Abstract: 本发明提供一种用于车辆AGCS的致动器，具有：直线往复运动的活塞，与活塞后部接合并在适当位置旋转的螺杆，和使螺杆在适当位置旋转的驱动电动机，所述致动器包括用来缓冲轴向载荷的冲击缓冲装置，和用来吸收与轴垂直方向载荷的冲击吸收装置，冲击缓冲装置和冲击吸收装置设置在螺杆与电动机之间的边界部分上。
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公开(公告)号：CN102085879A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010286668.9
申请日：2010-09-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种电机驱动助力转向装置，可以包括：电机驱动单元，其装配有电机，所述电机使机架运动以改变转向角；和控制单元，其设计以用于检测方向盘的运动方向，并且用于根据所述运动方向来操作所述电机，并且用于控制所述电机以改变所述机架的最大行程。机架行程可以在车轮行程的预定的控制范围内被增大，机架行程在车轮行程的预定的控制范围之外被减小，从而车轮和车身之间的空隙按照这种方式受到主动控制。此外，并不包括用于限制机架的运动的单独的不同装置，从而元件的数量和制造成本被减小。
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公开(公告)号：CN101157329A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200710089103.X
申请日：2007-03-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G17/015 , F16H19/04
CPC classification number: B60G17/0155 , B60G7/006 , B60G2200/44 , B60G2202/422 , Y10T74/1868
Abstract: 本发明提供一种用于车辆AGCS的致动器，具有：直线往复运动的活塞，与活塞后部接合并在适当位置旋转的螺杆，和使螺杆在适当位置旋转的驱动电动机，所述致动器包括用来缓冲轴向载荷的冲击缓冲装置，和用来吸收与轴垂直方向载荷的冲击吸收装置，冲击缓冲装置和冲击吸收装置设置在螺杆与电动机之间的边界部分上。
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