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公开(公告)号：CN111335759B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN201911182215.9
申请日：2019-11-27
Abstract: 本发明涉及一种用于防止下落的气动举升装置，在该气动举升装置中可以包括：管、杆、移动构件、第一止动部、第二止动部，所述管内填充有气体，所述杆可滑动地安装在管内，所述移动构件位于杆的容纳在管内的部分的一侧并且当杆滑动时随着杆一起移动，所述第一止动部联接至移动构件并且用于首次阻止移动构件在管中的滑动，所述第二止动部联接至移动构件并且用于在移动构件和第一止动部彼此联接之后阻止移动构件的滑动。
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公开(公告)号：CN111335759A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201911182215.9
申请日：2019-11-27
Abstract: 本发明涉及一种用于防止下落的气动举升装置，在该气动举升装置中可以包括：管、杆、移动构件、第一止动部、第二止动部，所述管内填充有气体，所述杆可滑动地安装在管内，所述移动构件位于杆的容纳在管内的部分的一侧并且当杆滑动时随着杆一起移动，所述第一止动部联接至移动构件并且用于首次阻止移动构件在管中的滑动，所述第二止动部联接至移动构件并且用于在移动构件和第一止动部彼此联接之后阻止移动构件的滑动。
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公开(公告)号：CN104097583B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201410138318.6
申请日：2014-04-08
IPC: B60R13/08
CPC classification number: G10K11/16 , B60R13/0838
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机室的隔音罩的结构，其被安装在位于发动机室的后侧处的车身框架上，发动机安装在所述发动机室中。所述结构可包括两个或多个分块构件，所述分块构件彼此以能够拆卸的方式联接并且共同形成面板形状的隔音罩。所述隔音罩将被安装在车身框架上，从而所述隔音罩的一个侧表面朝向所述发动机，而所述隔音罩的另一个表面朝向车辆内部。
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公开(公告)号：CN107303921A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610849311.4
申请日：2016-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社 , (株)星宇HITECH
Abstract: 本发明涉及车轮壳体增强结构，其被构造为增强车体中的车轮壳体的刚性，并且包括：安装部，被构造为形成内车轮壳体的顶表面，且在其上安装有减震器安装支架；盖部，从安装部的内侧端向下一体地延伸形成，在盖部的下侧形成有与后侧围板装配的装配孔；和后车箱盖安装部，在安装部的顶侧朝向后方一体地延伸形成，在后车箱盖安装部的后端形成有铰接安装端，铰接安装端具有用于安装后车箱盖的铰接部的安装孔。
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公开(公告)号：CN117601969A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202310547883.7
申请日：2023-05-16
IPC: B62D25/06
Abstract: 本发明提供一种用于车顶纵梁的加强梁，其包括：具有预定厚度的第一部分；第二部分，其从第一部分的朝向车辆外部的方向的端部向车辆的下侧延伸；和第三部分，其从第一部分的朝向车辆内部的方向的端部向车辆的下侧延伸，第三部分连接到第二部分的下端，并且第一部分、第二部分和第三部分限定闭合截面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106608286A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610230359.7
申请日：2016-04-14
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李相一
CPC classification number: B62D25/04 , B62D27/02 , B62D29/00 , B62D29/005 , B62D29/008
Abstract: 一种车辆的混合前柱结构，包括：前柱下部，设置在车辆的前门单元的前侧且具有结合至侧面连接构件的下端；以及前柱上部，设置在前柱下部的上侧且结合至前柱下部，其中在侧面连接构件的一侧形成凹陷部，使得前柱下部的下端插入凹陷部，并且在前柱上部的下端形成安装部，使得前柱下部的上端插入安装部，从而显著减轻车体的重量，增强前柱的刚性，并且省略加强部件。
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公开(公告)号：CN106184047A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510323187.3
申请日：2015-06-12
Inventor： 李相一
CPC classification number: B60R13/0838 , B62D25/082 , B62D25/105 , B62D25/12
Abstract: 本发明公开了一种用于减少发动机室的噪音的结构，所述结构包括：发动机罩，其配置为打开和关闭发动机室，所述发动机罩具有相反的内表面和外表面，其中，当所述发动机罩关闭的时候所述内表面在发动机室的内部；密封条，其布置在所述发动机罩的内表面；以及密封梁，其配置为抵靠所述密封条紧密地挤压以便屏蔽从发动机室产生的噪音。
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公开(公告)号：CN104097583A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410138318.6
申请日：2014-04-08
IPC: B60R13/08
CPC classification number: G10K11/16 , B60R13/0838
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机舱的隔音罩的结构，其被安装在位于发动机舱的后侧处的车身框架上，发动机安装在所述发动机舱中。所述结构可包括两个或多个分块构件，所述分块构件彼此以能够拆卸的方式联接并且共同形成面板形状的隔音罩。所述隔音罩将被安装在车身框架上，从而所述隔音罩的一个侧表面指向为朝向所述发动机，而所述隔音罩的另一个表面指向为朝向车辆内部。
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公开(公告)号：CN115117816A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202111478251.7
申请日：2021-12-06
Abstract: 本发明的实施例涉及一种用于车辆的发动机罩线缆固定盒，包括：主体部，配置为固定到车身，使得主体部的第一表面面向车身；以及盖部，设置在主体部上，并配置为铰接地旋转并覆盖主体部，其中盖部包括线缆插入引导部，该线缆插入引导部铰接地结合至主体部，并配置为与线缆插入部一起限定开口并在铰接地旋转的同时引导发动机罩线缆的插入。一种实施例主体部包括：夹持部，该夹持部从主体部的第一表面向外突出，并配置为插入并固定到车身中；以及线缆插入部，设置在主体部的第一表面的两个相对侧，并配置为在其中接收发动机罩线缆。
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公开(公告)号：CN107303921B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201610849311.4
申请日：2016-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社 , (株)星宇HITECH
Abstract: 本发明涉及车轮壳体增强结构，其被构造为增强车体中的车轮壳体的刚性，并且包括：安装部，被构造为形成内车轮壳体的顶表面，且在其上安装有减震器安装支架；盖部，从安装部的内侧端向下一体地延伸形成，在盖部的下侧形成有与后侧围板装配的装配孔；和后车箱盖安装部，在安装部的顶侧朝向后方一体地延伸形成，在后车箱盖安装部的后端形成有铰接安装端，铰接安装端具有用于安装后车箱盖的铰接部的安装孔。
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