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公开(公告)号：CN111396603B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201910347802.2
申请日：2019-04-26
IPC: F16K17/02 , F16K15/00 , H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 提供了一种燃料电池系统的空气切断阀装置。所述装置包括阀体，所述阀体具有供给气流经的入口侧空气通道和排放气流经的出口侧空气通道。阀瓣，所述阀瓣安装在阀体内，用于打开或关闭入口侧空气通道和出口侧空气通道。入口侧止回阀，所述入口侧止回阀在供给气的压力大于或者等于预定压力时打开，即使阀瓣关闭时，也能引导供给气通过入口侧空气通道进入燃料电池堆。出口侧止回阀，所述出口侧止回阀在排放气的压力大于或者等于预定压力时打开，即使阀瓣关闭时，也能引导从燃料电池堆释放的排放气流经出口侧空气通道。
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公开(公告)号：CN113446406A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010973460.8
申请日：2020-09-16
IPC: F16K1/22 , F16K1/32 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04955
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的空气控制阀，包括：阀壳体，具有第一端口和第二端口；第一旋转轴，可旋转地安装在阀壳体中，并且被构造成通过驱动源旋转；第一阀构件，连接到第一旋转轴，并且被构造成通过绕第一旋转轴旋转来选择性地打开或关闭第一端口；第二旋转轴，安装在阀壳体中，并且被构造成相对于第一旋转轴旋转；第二阀构件，连接到第二旋转轴，并且被构造成通过绕第二旋转轴旋转来选择性地打开或关闭第二端口；以及弹簧构件，第一端连接到第一旋转轴，而第二端连接到第二旋转轴。
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公开(公告)号：CN107093754A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610180377.9
申请日：2016-03-25
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04228
CPC classification number: H01M8/04201 , F16K1/2007 , F16K1/2021 , F16K1/22 , F16K31/043 , H01M8/04089 , H01M8/04149 , H01M8/04223 , H01M8/04228
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统用空气阀装置，包括：阀体，形成有与燃料电池堆的阴极连接的空气通路；以及阀瓣，为了开闭上述空气通路，以能够旋转的方式设置在阀体上，在上述阀体中，阀轴以能够轴旋转的方式设置在空气通路的外侧位置，上述阀瓣结合于从阀轴的旋转中心向一侧偏离的位置。在所述燃料电池系统用空气阀装置中，使用蝴蝶阀并且能够在燃料电池系统停止时使空气通路(11)完全密封，从而能够大幅提高燃料电池系统的耐久性。
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公开(公告)号：CN110388504B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201811191983.6
申请日：2018-10-12
IPC: F16K47/02 , F16K47/04 , F16K1/20 , F16K7/20 , H01M8/04746
Abstract: 本公开提供一种阀装置，包括：阀壳体，其具有与气流通道连接的阀通道；阀盘，其通过阀驱动器可旋转地设置在阀壳体内并改变阀通道的气流截面积；以及多孔构件，其安装在阀盘上并设置在阀盘和阀通道之间的开放区段中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107093754B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201610180377.9
申请日：2016-03-25
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04228
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统用空气阀装置，包括：阀体，形成有与燃料电池堆的阴极连接的空气通路；以及阀瓣，为了开闭上述空气通路，以能够旋转的方式设置在阀体上，在上述阀体中，阀轴以能够轴旋转的方式设置在空气通路的外侧位置，上述阀瓣结合于从阀轴的旋转中心向一侧偏离的位置。在所述燃料电池系统用空气阀装置中，使用蝴蝶阀并且能够在燃料电池系统停止时使空气通路(11)完全密封，从而能够大幅提高燃料电池系统的耐久性。
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公开(公告)号：CN111396603A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910347802.2
申请日：2019-04-26
Abstract: 提供了一种燃料电池系统的空气切断阀装置。所述装置包括阀体，所述阀体具有供给气流经的入口侧空气通道和排放气流经的出口侧空气通道。阀瓣，所述阀瓣安装在阀体内，用于打开或关闭入口侧空气通道和出口侧空气通道。入口侧止回阀，所述入口侧止回阀在供给气的压力大于或者等于预定压力时打开，即使阀瓣关闭时，也能引导供给气通过入口侧空气通道进入燃料电池堆。出口侧止回阀，所述出口侧止回阀在排放气的压力大于或者等于预定压力时打开，即使阀瓣关闭时，也能引导从燃料电池堆释放的排放气流经出口侧空气通道。
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公开(公告)号：CN108615758A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201710622691.2
申请日：2017-07-27
IPC: H01L29/40 , H01L29/78 , H01L21/336
CPC classification number: H01L29/1608 , H01L29/4236 , H01L29/66015 , H01L29/66068 , H01L29/66712 , H01L29/7802 , H01L29/7813 , H01L29/7827
Abstract: 本发明公开了半导体器件及其制造方法。一种半导体器件，可包括：n-型层，依次布置在n+型碳化硅衬底的第一表面处；p型区域，布置在n-型层中；辅助n+型区域，布置在p型区域上或p型区域中；n+型区域，布置在p型区域中；辅助电极，布置在辅助n+型区域和p型区域上；栅电极，与辅助电极分离并布置在n-型层上；源电极，与辅助电极和栅电极分离；以及漏电极，布置在n+型碳化硅衬底的第二表面处，其中，辅助n+型区域与n+型区域彼此分离，并且源电极与n+型区域接触。
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公开(公告)号：CN108223835B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201710551362.3
申请日：2017-07-07
IPC: F16K11/052 , F16K27/02 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池系统的空气截止阀装置及其控制方法。具体地，在启动燃料电池系统时，注入燃料电池堆中的氢气通过外部空气稀释而被排出。该装置包括：阀体，该阀体具有入口空气路径和出口空气路径，入口空气路径连接至燃料电池堆的负极且注入燃料电池堆中的空气流动通过入口空气路径，从燃料电池堆排出的空气流动通过出口空气路径。设置旁路管体并且旁路管体包括连接入口空气路径与出口空气路径的旁路空气路径；并且阀瓣布置在阀体处并且打开和封闭阀瓣的第一侧处的入口空气路径和出口空气路径以及阀瓣的第二侧处的旁路空气路径。
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