车辆的行驶条件预测方法和预测系统

    公开(公告)号:CN110194158B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN201810959400.3

    申请日:2018-08-22

    Abstract: 本发明提供车辆的行驶条件预测方法和预测系统,该方法包括:选择预计车辆在行驶过程中之后会经过的第一预测位置,预测车辆在第一预测位置的预计行驶条件的步骤;在车辆到达第一预测位置时,实测车辆在第一预测位置的实际行驶条件的步骤;和反映第一预测位置的预计行驶条件与第一预测位置的实际行驶条件的误差,预测预计车辆之后会经过的第二预测位置的预计行驶条件的步骤。

    用于车辆的变速器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109139824B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN201711223683.7

    申请日:2017-11-29

    Abstract: 本发明公开一种用于车辆的变速器,其通过实现多个换挡挡位而能够提高燃料效率,并且通过利用发动机的低RPM范围的工作点而能够改善车辆的乘行舒适性。根据这种变速器,由于三个单独的行星齿轮组和一个复合行星齿轮组进行组合或者五个单独的行星齿轮组进行组合,以及行星齿轮组的旋转元件和摩擦构件选择性地连接和断开,当执行换挡时,它们的旋转速度和方向改变。因此,车辆可以利用具有十个或更多的前进换挡挡位和一个倒车换挡挡位的传动比行驶。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN107975572B

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN201710130495.3

    申请日:2017-03-07

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,包括:输入轴,其接收发动机的扭矩;输出轴,其输出扭矩;第一行星齿轮组,其包括第一、第二以及第三旋转元件;第二行星齿轮组,其包括第四、第五以及第六旋转元件;第三行星齿轮组,其包括第七、第八以及第九旋转元件;第四行星齿轮组,其包括第十、第十一以及第十二旋转元件;第一轴,其连接到第一和第五旋转元件,并且连接到输入轴;第二轴,其连接到第二旋转元件,并且选择性地连接到第一轴;第三轴,其连接到第三旋转元件;第四轴,其连接到第四旋转元件并且连接到变速器壳体;第五轴,其连接到第六旋转元件;第六轴;第七轴;第八轴;以及第九轴。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN107917168B

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN201710153569.5

    申请日:2017-03-15

    Abstract: 本发明公开一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可包括:输入轴,其接收发动机的扭矩;输出轴,其输出扭矩;第一行星齿轮组,其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件;第二行星齿轮组,其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件;第三行星齿轮组,其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件;以及第四行星齿轮组,其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。

    用于控制车辆变速器的装置和方法

    公开(公告)号:CN113734139A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202011239899.4

    申请日:2020-11-09

    Abstract: 本发明涉及用于控制车辆变速器的装置和方法。所述装置可以包括:确定装置、计算装置、模式校正装置和控制装置,所述确定装置配置为基于关于前方道路的信息来确定车辆前方预定距离内是否存在弯曲道路;所述计算装置配置为基于关于弯曲道路的坡度的信息,对车辆在弯曲道路上开始转弯时的车速进行校正,基于校正的车速和关于弯曲道路的曲率的信息来确定预测横向加速度,并且基于所确定的预测横向加速度来确定模式校正系数;所述模式校正装置配置为基于模式校正系数来校正预设的变速器的换挡模式;所述控制装置连接至确定装置、计算装置和模式校正装置,并且配置为在车辆进入弯曲道路时基于校正的换挡模式来控制变速器。

    车辆用自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN107202116B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN201610820442.X

    申请日:2016-08-26

    Abstract: 一种车辆用自动变速器的行星齿轮系,可包括:接收发动机扭矩的输入轴,输出变速后的扭矩的输出轴,第一行星齿轮组,第二行星齿轮组,第三行星齿轮组,第四行星齿轮组,与输入轴直接连接的第一轴,与输出轴直接连接的第二轴,第三轴,第四轴,与第二轴和第三轴选择性地连接的第五轴,第六轴,与第一轴和变速器壳体中的至少一者选择性地连接的第七轴,以及与第十二旋转元件连接并且与第三轴选择性地连接的第八轴。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN106884937B

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN201610968980.3

    申请日:2016-11-03

    Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括:输入轴,其接收发动机的扭矩;输出轴,其输出经改变的扭矩;第一行星齿轮组,其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件;第二行星齿轮组,其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件;第三行星齿轮组,其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件;第四行星齿轮组,其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件;以及第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴、第五旋转轴、第六旋转轴和第七旋转轴,其连接至第一旋转元件至第十二旋转元件中的至少一个。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN107816522B

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN201611196280.3

    申请日:2016-12-22

    Abstract: 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其具有的益处在于,通过实现十个前进速度和一个倒车速度,而改善了动力传输性能和燃料效率。该行星齿轮系包括:第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组;输入轴;输出轴;连接至第一、第二、第三和第四行星齿轮组的各个旋转元件的八个轴;作为控制元件的四个离合器以及两个制动器;以及变速器壳体H。在这种布置中,从输入轴输入的来自发动机的旋转动力通过第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组之间的互相协同工作而改变,然后经由输出轴输出。

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