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公开(公告)号：CN106601900A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610284977.X
申请日：2016-04-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 延世大学校产学协力团
Abstract: 提供一种热电纳米复合材料。热电纳米复合材料包括：具有n‑型半导体特征并包括Mg、Si、Al和Bi组分的基质，和包括Bi和Mg组分的纳米内含物。通过同时具有增加的Seebeck系数和降低的导热性，热电纳米复合材料的热电能量转换效率显著增加，使得热电纳米复合材料可用于实现高效热电装置。
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公开(公告)号：CN106601900B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201610284977.X
申请日：2016-04-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 延世大学校产学协力团
Abstract: 提供一种热电纳米复合材料。热电纳米复合材料包括：具有n‑型半导体特征并包括Mg、Si、Al和Bi组分的基质，和包括Bi和Mg组分的纳米内含物。通过同时具有增加的Seebeck系数和降低的导热性，热电纳米复合材料的热电能量转换效率显著增加，使得热电纳米复合材料可用于实现高效热电装置。
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公开(公告)号：CN107611248B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN201610905996.X
申请日：2016-10-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及用于封装热电模块的方法，可以包括热电模块的容纳，其在具有基部和侧壁的壳体中容纳至少一个热电模块；电线的密封，其用密封管件密封热电模块的电线；结合构件的插置，其使具有顶部和侧壁的罩体置于壳体的顶部并将结合构件插置在壳体的侧壁和罩体的侧壁之间；以及结合，其结合壳体的侧壁和罩体的侧壁，所述壳体的侧壁和所述罩体的侧壁被结合构件气密地密封，其中所述结合构件可以由树脂材料形成。
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公开(公告)号：CN106194355B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201510262637.2
申请日：2015-05-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 提供一种引擎的热电发电机系统，该引擎的热电发电机系统包括安装在引擎内的绝热的热保护壳。此外，单元被设置在热保护壳的上端以均匀地分布热能，从而使用安装在引擎的排气歧管的上端处的热保护壳保护配线免受废热的影响。因此，吸收从排气歧管废弃的热能以在不影响催化剂的情况下使用从排气歧管废弃的废热进行发电，从而提高内燃机的燃料效率。此外，在特定温度或更高的温度下通过传导来传递热量并且在低于特定温度的温度下通过辐射和对流来传递热量以提高效率。
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公开(公告)号：CN107452864A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610920921.9
申请日：2016-10-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01L35/32
CPC classification number: H01L35/32 , H05K5/0021 , H05K5/0213
Abstract: 本发明提供一种用于热电模块的外壳，其可稳定地保护热电模块的各个元件，诸如热电元件、电极和绝缘板，同时维持热电模块的发电性能。用于热电模块的外壳包括：包封至少一个热电模块的外壳；以及被构造成防止热流通过外壳的侧壁传递的热障单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107237672A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201610644820.3
申请日：2016-08-09
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01L35/30 , F01N5/025 , F01N13/10 , F01N13/18 , F01N2240/04 , F01N2260/08 , H01L35/32 , Y02T10/16
Abstract: 本发明公开了一种热电发电系统以及具有其的车辆排气歧管。一种热电发电系统，可以包括：基座，其被配置为安装在车辆排气管线部件的一侧；以及至少一个热电模块，其被配置为安装在基座的顶表面上，其中，排气管线部件的一侧设置有与排气管线部件的内部空间连通的开口，基座被安装为密封排气管线部件的开口，并且基座由导热材料制成，并且基座的表面形成有绝缘层。
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公开(公告)号：CN106593595A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610512756.3
申请日：2016-06-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01N5/025 , F01N3/20 , F01N9/00 , F01N13/10 , F01N2560/06 , F01N2900/1404 , H01L35/30 , Y02T10/16 , Y02T10/47
Abstract: 一种用于车辆的热电发电系统，该热电发电系统包括：发动机，用于产生动力；热电模块，用于从由发动机生成的废气的热能产生电能；净化装置，用于净化由发动机生成的废气；以及控制器，用于在净化装置的温度达到预定的运行温度时驱动热电模块。
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公开(公告)号：CN106478441A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510849098.2
申请日：2015-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C07C231/02 , C07C233/60 , C09K5/10 , B82Y30/00
CPC classification number: C01B31/065 , C01B32/28 , C09K5/10 , C07C231/02 , B82Y30/00 , C07B2200/11 , C07C233/60
Abstract: 本发明涉及一种纳米金刚石、其制造方法以及使用其的纳米流体。纳米金刚石制备成包括引入到其表面上的以下化学式1表示的官能团。[化学式1]。
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公开(公告)号：CN104582427A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310705721.8
申请日：2013-12-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H05K7/20
CPC classification number: H05K7/2039 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/657 , H01M10/658 , H01M2220/20
Abstract: 提供一种用于控制电子件壳体的热导率的系统。具体地，液体设置在壳体的外壁体与内壁体之间形成的中空部分内，并且磁场产生元件连接到内壁体的外表面。绝缘磁性颗粒分散在液体中，并且绝缘磁性颗粒的定向根据由磁场产生元件施加的磁场方向而改变，从而控制壳体的热导率。
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