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公开(公告)号：CN103161606A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210275577.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉阳大学校ERICA产学协力团
CPC classification number: F01P11/00 , F01P2011/205 , F01P2025/04 , F01P2025/30 , F02N19/10 , F28D20/02 , F28D20/028 , F28D2020/0013 , F28D2021/008 , Y02E60/145
Abstract: 本发明公开了一种车辆的储热装置，其可包括隔热容器；与发动机相连的冷却剂通道；热交换器，该热交换器具有形成在隔热容器内的冷却剂通道上的散热片；被填充在隔热容器中与流动的冷却剂进行热量交换的相变材料；相变材料温度传感器；压力传感器；发动机冷却剂温度传感器；以及控制部，该控制部根据发动机的驱动情况以及冷却剂的温度使冷却剂循环，以使冷却剂与相变材料进行热量交换。因此，减少了对发动机进行暖机或者加热内部舱室所需的燃油，单独的加热装置或升温装置(例如PTC加热器)可以被替代，废气质量得到快速改善，并且还具有克服环境法规的优点。
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公开(公告)号：CN103161606B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210275577.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉阳大学校ERICA产学协力团
CPC classification number: F01P11/00 , F01P2011/205 , F01P2025/04 , F01P2025/30 , F02N19/10 , F28D20/02 , F28D20/028 , F28D2020/0013 , F28D2021/008 , Y02E60/145
Abstract: 本发明公开了一种车辆的储热装置，其可包括隔热容器；与发动机相连的冷却剂通道；热交换器，该热交换器具有形成在隔热容器内的冷却剂通道上的散热片；被填充在隔热容器中与流动的冷却剂进行热量交换的相变材料；相变材料温度传感器；压力传感器；发动机冷却剂温度传感器；以及控制部，该控制部根据发动机的驱动情况以及冷却剂的温度使冷却剂循环，以使冷却剂与相变材料进行热量交换。因此，减少了对发动机进行暖机或者加热内部舱室所需的燃油，单独的加热装置或升温装置(例如PTC加热器)可以被替代，废气质量得到快速改善，并且还具有克服环境法规的优点。
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公开(公告)号：CN105313636B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201410742498.9
申请日：2014-12-05
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的加热通风空气调节系统的装置，可以包括：控制单元，其确定乘客是否在座；多个分支的通道，从鼓风机引入的流体穿过蒸发器然后被引入至所述多个分支的通道；加热器，其分别形成为与所述通道相对应；以及模式门，其形成为允许所述通道在分支的通道之间被打开以及被关闭。通过检测乘客的位置，所述装置能够根据乘客的位置而调整冷却和加热的方向以及量。
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公开(公告)号：CN106853756A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201610567204.2
申请日：2016-07-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/00
CPC classification number: F25D17/08 , B60H1/00899 , B60H2001/00178 , F25B13/00 , F25B49/02 , B60H1/00035
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的空调系统。该系统包括布置有多个蒸发芯的冷却模块以及布置有多个冷凝器的加热模块。多个冷凝器和多个蒸发芯连接到制冷剂通道上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106813712A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201610772417.9
申请日：2016-08-30
Abstract: 本发明提供一种用于同时测量车辆中的内部温度和细粉尘的装置，包括：用于改变空气流速的扩大管段，其沿着气流方向形成在壳体的中央部；温度传感器，其被配置成测量车辆中的温度，并且以扩大管段为基准，布置在壳体的前部；以及粉尘传感器单元，其被配置成检测细粉尘，并且以扩大管段为基准，布置在壳体的后部。通过对穿过用于改变空气流速的结构的内部空气的流速进行控制，并基于用于改变空气流速的结构而产生的流速差在温度感测区域与粉尘感测区域之间进行划分，该装置可同时测量车辆的内部温度和空气中的细粉尘。
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公开(公告)号：CN106240282A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510740657.6
申请日：2015-11-04
Inventor： 朴俊奎
CPC classification number: B60H1/00057 , B60H1/00385 , B60H1/00899 , B60H2001/00178 , B60H1/00021 , B60H1/32 , B60H2001/00078 , B60H2001/00114
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空气调节系统，其可以包括冷却模块、加热模块以及冷却鼓风机和加热鼓风机，所述冷却模块包括冷却管道、冷却进口、冷却内部出口和冷却外部出口以及蒸发器，所述冷却进口形成于所述冷却管道的一侧，所述冷却内部出口和冷却外部出口形成于所述冷却管道的相对侧，所述蒸发器设置于所述冷却管道的内部中；所述加热模块包括加热管道、加热进口、加热内部出口和加热外部出口以及冷凝器，所述加热进口形成于所述加热管道的一侧，所述加热内部出口和加热外部出口形成于所述加热管道的相对侧，所述冷凝器设置于所述加热管道的内部中；所述冷却鼓风机和所述加热鼓风机设置于所述冷却管道和所述加热管道各自的内部中。
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公开(公告)号：CN105676123A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510783738.4
申请日：2015-11-16
IPC: G01R31/34
CPC classification number: H02P29/024 , B60H1/00857 , B60H1/00978 , G01R31/343 , G01R31/42 , H02P29/0241
Abstract: 本申请涉及用于空气调节致动器的电机的失速诊断装置，其包括：电阻器，其从车辆的供热通风与空气调节系统的第一门致动器连接至地面；电阻器连接电路，其从VCC电源端子连接至电阻器；开关，其设置在电阻器连接电路上；第一电路和第二电路，其从电机连接电路和电阻器连接电路分支，电机连接电路从VCC电源端子通过电机驱动器连接至第一门致动器的电机；电流感测电路单元，其包括连接至第一电路和第二电路的输入端子，并且电流感测电路单元输出对应于电机连接电路与电阻器连接电路之间的电压值的电流信号；控制器，其用于控制电机并且确定电机是否失速。
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公开(公告)号：CN103448612A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210548153.0
申请日：2012-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60Q9/00
CPC classification number: G01C21/3626 , G01C21/3661
Abstract: 本发明提供一种车辆驾驶引导装置和方法。该车辆驾驶引导装置包括多个发光部件和控制器，每个发光部件分别设置在通风口的多个护栅内部，并且通过通风口的护栅向车辆的内部空间发光，该通风口设置在车辆内部空间的前侧，当产生道路引导方向指示信号时，控制器用于在左方向指示信号的情况下对设置在发光部件左侧的左发光部件进行控制而使其发光，并且用于在右方向指示信号的情况下对设置在发光部件右侧的右发光部件进行控制来使其发光。
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