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公开(公告)号：CN116373529A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211213727.9
申请日：2022-09-30
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，包括：阀，被构造成控制流入内部的冷却剂的流动；电气部件冷却装置，包括连接到阀的冷却剂管路，以及设置在冷却剂管路中的散热器和第一泵，并被构造成使冷却剂在冷却剂管路中循环以冷却设置在冷却剂管路中的至少一个电气部件；电池冷却装置；内部加热装置；内部冷却装置；集中能量装置，通过阀连接到内部加热装置，连接至所述第二连接管路，并被构造成通过使在制冷剂管路中循环的制冷剂的冷凝和蒸发期间产生的热能与通过阀的操作而流入的冷却剂进行热交换来控制冷却剂的温度；和制冷器，其中，电池冷却剂管路能够通过连接电池冷却剂管路和第一连接管路的电池冷却剂连接管路选择性地连接到第一连接管路。
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公开(公告)号：CN116238280A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210966163.X
申请日：2022-08-12
IPC: B60H1/00 , B60H1/02 , B60H1/04 , B60H1/22 , B60H1/32 , B60K11/00 , B60K11/04 , B60L58/24 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/60 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/656 , H01M10/6567 , H01M10/663 , H01M10/667
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，包括：阀、电气部件冷却装置、电池冷却装置、室内加热装置、室内冷却装置、集中能量装置和冷却装置，其中，第二管线通过第二阀选择性地流体连接到与散热器连接的第一管线流体；包括在集中能量装置中的冷凝器通过第三阀选择性地流体连接到第一管线或第二管线，以通过与冷却剂流经的第六管线中所提供的冷却剂进行热交换来冷凝通过制冷剂管线供应的制冷剂；并且第三管线的第一端部通过设置在第六管线中的第四阀选择性地流体连接到第六管线。
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公开(公告)号：CN115723514A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210713855.3
申请日：2022-06-22
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开涉及一种多路冷却剂阀和具有该多路冷却剂阀的热泵系统，包括：外壳体，在外壳体中形成第一外部入口、第二外部入口和第三外部入口以及第一外部出口、第二外部出口和第三外部出口；以及内壳体，可旋转地设置在外壳体内部以选择性地将第一外部入口、第二外部入口和第三外部入口与第一外部出口、第二外部出口和第三外部出口流体连接，并且被划分为冷却剂分别流过的两段，当内壳体根据车辆的选择模式以预定间隔旋转时，第一外部入口选择性地与第一外部出口、第二外部出口或第三外部出口流体连通，第二外部入口选择性地与第一外部出口或第二外部出口流体连通，并且第三外部入口选择性地与第二外部出口、第二外部出口或第三外部出口流体连通。
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公开(公告)号：CN116215163A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211142407.9
申请日：2022-09-20
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，包括阀、电气部件冷却装置、电池冷却装置、内部加热装置、内部冷却装置、集中式能量装置和制冷器，用于通过使用在其中冷却剂和制冷剂进行热交换的制冷器来控制电池模块的温度，以及用于在车辆的加热模式中回收和使用来自各种热源的热量用于室内加热，以提高加热效率。
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公开(公告)号：CN115431698A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202111249435.6
申请日：2021-10-26
Abstract: 本发明提供一种车辆热泵系统及其控制方法，该车辆热泵系统包括：冷却装置，包括通过冷却剂管线连接的散热器和水泵，并且使冷却剂在冷却剂管线中循环，以对设置在冷却剂管线上的至少一个发热元件进行冷却；分支管线，其一端连接到置于散热器和发热元件之间的冷却剂管线上的阀门，而另一端连接到散热器和水泵之间的冷却剂管线上；以及空调装置，使制冷剂沿制冷剂管线循环，以调节车辆的室内温度，其中，设置在空调装置上的热交换器连接到冷却剂管线，并且在车辆的供暖模式下与通过冷却剂管线供应的冷却剂的热交换使制冷剂蒸发，并且在车辆的供暖模式下，基于发热元件的温度，通过以至少一种操作模式操作的阀门选择性地打开或关闭分支管线。
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公开(公告)号：CN115195451A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210366288.9
申请日：2022-04-08
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的储液罐组件，包括：集成储液罐，其内部空间被分隔壁分隔成用于储存第一冷却回路的冷却水的第一腔室和用于储存第二冷却回路的冷却水的第二腔室；第一电动水泵，其集成地结合到集成储液罐的第一腔室，并被构造成沿第一冷却回路的冷却水管线输送被储存在第一腔室中的冷却水；以及第二电动水泵，其集成地结合到集成储液罐的第二腔室，并被构造成沿第二冷却回路的冷却水管线输送被储存在第二腔室中的冷却水。
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公开(公告)号：CN114953899A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111554194.6
申请日：2021-12-17
IPC: B60H1/00 , B60H1/32 , B60K11/04 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663
Abstract: 一种热管理系统，包括：第一散热器、第一电动水泵和第一冷却剂管线，第一冷却剂管线配置为使得冷却剂通过第一电动水泵循环；第二散热器、第二电动水泵和第二冷却剂管线，第二冷却剂管线配置为使得冷却剂通过第二电动水泵循环；以及第一流量控制装置和第二流量控制装置，其中第一流量控制装置和第二流量控制装置安装在第一散热器和第二散热器的前端和后端，以控制第一冷却剂管线、第二冷却剂管线和第三冷却剂管线之间的冷却剂流动方向。安装有第三冷却剂管线以将第一流量控制装置和第二流量控制装置彼此连接。
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公开(公告)号：CN118358317A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310814854.2
申请日：2023-07-05
Abstract: 本公开涉及一种车辆的热泵系统，该热泵系统通过包括阀、第一冷却装置、第二冷却装置和流量控制管线而配置，并被配置为通过使用制冷剂和冷却水进行热交换的单个冷却器来调节电池模块的温度，选择性地回收电气部件和电池模块的废热并将废热用于车辆内部的加热，并且根据车辆的选定模式通过单个阀形成多个冷却水流动管线。
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公开(公告)号：CN117989349A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202310728799.5
申请日：2023-06-20
Abstract: 本公开提供一种多路冷却剂阀，该多路冷却剂阀包括：外壳体，包括第一至第三外入口、第一至第三外出口和联接到外出口中的一个的泵安装部；内壳体，可旋转地设置在外壳体内，并包括贯穿孔和冷却剂路径，贯穿孔与外入口和外出口对应，冷却剂路径通过选择性地连接贯穿孔限定，使得外入口和外出口选择性地连接；衬垫，分别在外入口和外出口的位置插设在外壳体的内圆周和内壳体的外圆周之间；以及驱动装置，连接到内壳体的旋转中心，以选择性地使内壳体在外壳体内旋转，其中，内壳体被配置为根据选择的车辆模式旋转预设间隔。
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公开(公告)号：CN117087392A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202211443916.5
申请日：2022-11-18
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆压缩机的方法，该方法包括：当压缩机运行以冷却或加热车辆的室内时，通过基于实时检测到的数据将压缩机的排放压力和逆变器的温度与预定值进行比较和判断，来选择性地控制压缩机的运行；以及响应于判断压缩机的排放压力高于运行停止压力，运行保护模式以防止逆变器的热烧损。
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