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公开(公告)号：CN119221793A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202311564607.8
申请日：2023-11-22
IPC: E05F15/655
Abstract: 一种用于车辆的滑动门驱动单元，能够传递或阻断拉动或推动缆线以打开或关闭滑动门所需的驱动力。该滑动门驱动单元包括：蜗轮，能够通过驱动电机旋转；固定盘，结合至输出轴；以及移动盘，沿输出轴的轴向可旋转地安装在蜗轮与固定盘之间。移动盘与蜗轮接合，并且选择性地与固定盘接合。
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公开(公告)号：CN119221791A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202311564415.7
申请日：2023-11-22
IPC: E05F15/643 , B65H75/44 , B65H59/10 , B60J5/06 , E05F15/655
Abstract: 提出了一种用于车辆的滑动门卷筒组件，通过使缆线被弹性地支撑而能够容易地组装，并且在组装后能够维持适当张力。该滑动门卷筒组件包括：缆线，牵拉可滑动地安装在车辆上的滑动门，以使该滑动门滑动；卷筒，缆线缠绕在该卷筒上；卷筒适配器，连接至驱动单元的输出轴，卷筒安装在卷筒适配器上；以及弹性构件，将卷筒弹性地支撑在卷筒适配器上。
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公开(公告)号：CN108104620A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710295887.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于车辆的发动机罩闩锁组件。壳体包括插入凹口，所述插入凹口使得联接至车辆的发动机罩的撞击件能够退回插入凹口中和从插入凹口撤出。闩锁的一个端部部分可枢转地联接至壳体的内部部分。在闩锁的另一端部部分上的装配凹口使得撞击件能够退回至装配凹口中和从装配凹口撤出。支撑突出部形成在装配凹口的一个端部部分上。安全钩包括设置在一个端部部分上以可枢转地连接至壳体的外部部分的铰链和设置在另一端部部分以在与撞击件相接触时使得撞击件滑动的滑动突出部。当发动机罩处于关闭位置时，安全钩受到支撑突出部的支撑，从而不会枢转。
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公开(公告)号：CN108944490A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201711129374.3
申请日：2017-11-15
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L58/12 , B60L1/14 , B60L53/16 , H01R13/502 , H01R13/5213 , H01R13/70 , H01R13/703 , H01R13/717 , H01R2201/26 , H02J7/0047 , H02J2007/0049 , H02J2007/005
Abstract: 一种用于车辆的充电装置，其包括：壳体，所述壳体容纳充电部分；外壳，所述外壳安装至壳体；PCB，所述PCB设置在外壳的内部并且具有光源；导光板，所述导光板被构造成引导从光源发出的光；反射板，所述反射板被构造成反射经过导光板的光；透镜，所述透镜联接至外壳从而形成用于容纳导光板和反射板的区域；以及盖体，所述盖体铰接至壳体以打开或关闭壳体。
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公开(公告)号：CN108944490B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201711129374.3
申请日：2017-11-15
IPC: B60L53/16
Abstract: 一种用于车辆的充电装置，其包括：壳体，所述壳体容纳充电部分；外壳，所述外壳安装至壳体；PCB，所述PCB设置在外壳的内部并且具有光源；导光板，所述导光板被构造成引导从光源发出的光；反射板，所述反射板被构造成反射经过导光板的光；透镜，所述透镜联接至外壳从而形成用于容纳导光板和反射板的区域；以及盖体，所述盖体铰接至壳体以打开或关闭壳体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108104620B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201710295887.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于车辆的发动机罩闩锁组件。壳体包括插入凹口，所述插入凹口使得联接至车辆的发动机罩的撞击件能够退回插入凹口中和从插入凹口撤出。闩锁的一个端部部分可枢转地联接至壳体的内部部分。在闩锁的另一端部部分上的装配凹口使得撞击件能够退回至装配凹口中和从装配凹口撤出。支撑突出部形成在装配凹口的一个端部部分上。安全钩包括设置在一个端部部分上以可枢转地连接至壳体的外部部分的铰链和设置在另一端部部分以在与撞击件相接触时使得撞击件滑动的滑动突出部。当发动机罩处于关闭位置时，安全钩受到支撑突出部的支撑，从而不会枢转。
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公开(公告)号：CN108082114B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201710206133.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于车辆的主动式发动机罩装置，所述主动式发动机罩装置包括：发动机罩，所述发动机罩被构造成覆盖车辆的发动机舱；和至少一个铰接设备，所述铰接设备被构造成将发动机罩的后端部可旋转地连接至车身。铰接设备包括固定支架，所述固定支架固定至车身。旋转支架被设置成使得旋转支架的后端可旋转地连接至固定支架的后端部。发动机罩支架固定至发动机罩的内表面，并且通过第一自断销固定至旋转支架。连接联杆被设置成其相反两端可旋转地分别连接至发动机罩支架的后端部和旋转支架的中部。致动器被构造成在出现撞击的情况下向上推动连接联杆。
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公开(公告)号：CN108082114A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201710206133.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/38 , B60Y2400/404 , B62D25/12 , E05D3/125 , E05D3/145 , E05D7/00 , E05Y2900/536 , E05D11/00
Abstract: 一种用于车辆的主动式发动机罩装置，所述主动式发动机罩装置包括：发动机罩，所述发动机罩被构造成覆盖车辆的发动机舱；和至少一个铰接设备，所述铰接设备被构造成将发动机罩的后端部可旋转地连接至车身。铰接设备包括固定支架，所述固定支架固定至车身。旋转支架被设置成使得旋转支架的后端可旋转地连接至固定支架的后端部。发动机罩支架固定至发动机罩的内表面，并且通过第一自断销固定至旋转支架。连接联杆被设置成其相反两端可旋转地分别连接至发动机罩支架的后端部和旋转支架的中部。致动器被构造成在出现撞击的情况下向上推动连接联杆。
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