公开(公告)号：CN115638218B

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202210370979.6

申请日：2022-04-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴钟述

IPC: F16H3/70 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明涉及一种通用驱动装置，其包括：太阳齿轮，可旋转地设置；环形齿轮，被设置为在与所述太阳齿轮的旋转平面平行的旋转平面上，所述环形齿轮的旋转轴相对于所述太阳齿轮的旋转轴能够进行相对运动；以及齿轮系，允许所述太阳齿轮的旋转轴和所述环形齿轮的旋转轴之间的相对运动，并且形成所述太阳齿轮和所述环形齿轮之间的持续的动力传递状态。

公开(公告)号：CN119467627A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202311594006.1

申请日：2023-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴钟述 ,  林于铉 ,  李余海 ,  闵庚哲 ,  李大仁 ,  金基石

IPC: F16H3/44

Abstract: 一种万向传动装置，包括：齿圈；太阳齿轮，安装成使得太阳齿轮的旋转轴与齿圈的旋转轴之间的轴距是可变化的；以及拼合齿轮，布置在太阳齿轮与齿圈之间并且配置成将通过一个路径从太阳齿轮接收的动力分开至多个路径并将动力传递至齿圈。

公开(公告)号：CN117775141A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202310412935.X

申请日：2023-04-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴钟述 ,  朴钟赞

IPC: B62D61/12 ,  B60K7/00 ,  B60K17/04 ,  A61G5/04 ,  A61G5/06

Abstract: 本发明涉及可在台阶上行进的车辆，包括：车体；多个驱动轮，其以能够相对于所述车体进行旋转及移动的方式沿着车体的前后方向配置；车轮位置移动装置，其配置为使所述驱动轮的旋转轴能够相对于车体主动地移动；以及驱动源，其设置为在驱动轮通过所述车轮位置移动装置而移动期间，能够持续地向所述驱动轮供应驱动力。

公开(公告)号：CN119393494A

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202411777126.X

申请日：2022-04-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴钟述

IPC: F16H3/70 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明涉及一种通用驱动装置，其包括：太阳齿轮，可旋转地设置；环形齿轮，被设置为在与所述太阳齿轮的旋转平面平行的旋转平面上，所述环形齿轮的旋转轴相对于所述太阳齿轮的旋转轴能够进行相对运动；以及齿轮系，允许所述太阳齿轮的旋转轴和所述环形齿轮的旋转轴之间的相对运动，并且形成所述太阳齿轮和所述环形齿轮之间的持续的动力传递状态。

公开(公告)号：CN115638218A

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202210370979.6

申请日：2022-04-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴钟述

IPC: F16H3/70 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明涉及一种通用驱动装置，其包括：太阳齿轮，可旋转地设置；环形齿轮，被设置为在与所述太阳齿轮的旋转平面平行的旋转平面上，所述环形齿轮的旋转轴相对于所述太阳齿轮的旋转轴能够进行相对运动；以及齿轮系，允许所述太阳齿轮的旋转轴和所述环形齿轮的旋转轴之间的相对运动，并且形成所述太阳齿轮和所述环形齿轮之间的连续的动力传递状态。

公开(公告)号：CN119641864A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202410181489.0

申请日：2024-02-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 林于铉 ,  金基石 ,  闵庚哲 ,  朴钟述 ,  李大仁 ,  李余海

IPC: F16H21/16 ,  F16H57/023

Abstract: 本公开包括：齿轮系，包括依次啮合的至少四个齿轮；多个连杆，配置为支撑齿轮的旋转轴；以及销，配置为将齿轮的旋转轴固定至连杆，其中，销安装成使得在齿轮的旋转轴之中，两个不相邻的旋转轴在两端固定至连杆，而相邻的旋转轴中的一个旋转轴仅在一端固定至连杆。

公开(公告)号：CN114439922A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202110723436.3

申请日：2021-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李雅蓝 ,  新权秀 ,  李在峻 ,  朴钟述 ,  黄真荣

IPC: F16H61/02

Abstract: 本发明涉及一种用于自动手动变速器车辆的换挡控制方法。用于车辆的自动手动变速器(AMT)的换挡控制方法包括：当换挡操作开始时，在减小第一电机的扭矩的情况下，增大第二电机的扭矩，使得由于第一电机的扭矩而引起的输出轴的输出扭矩变化最小化。根据换挡控制方法，在对变速器释放、速度同步和变速器接合进行控制时，使第二电机增大的扭矩保持恒定。在对变速器接合的控制完成之后，在控制第一电机的扭矩增大时，控制第二电机的扭矩，使得输出轴的输出扭矩跟随预定的目标扭矩。

公开(公告)号：CN108869667B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN201711280655.9

申请日：2017-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金珍镐 ,  黄铜焕 ,  朴钟述 ,  金钟洙 ,  李炅勋

IPC: F16H3/66

Abstract: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一和第十二旋转元件；以及第五行星齿轮组，其包括第十三、第十四和第十五旋转元件。通过实现十个前进速度级和一个倒车速度级，行星齿轮系提高了车辆的功率传递性能和燃料经济性。

公开(公告)号：CN108869666B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN201711266311.2

申请日：2017-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金珍镐 ,  黄铜焕 ,  朴钟述 ,  金钟洙 ,  李炅勋

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出扭矩；第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；以及第五行星齿轮组，包括第十三旋转元件、第十四旋转元件和第十五旋转元件。该行星齿轮系通过实现十个前进速度级和一个倒退速度级来改善车辆的动力传递性能和燃料经济性。

公开(公告)号：CN108869656B

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN201710945883.7

申请日：2017-10-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金珍镐 ,  黄铜焕 ,  朴钟述 ,  金钟洙 ,  李炅勋

IPC: F16H3/66 ,  F16H57/023

Abstract: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其实现十个前进速度级和一个倒车速度级，同时通过应用六个接合元件来减少离合器和制动器的阻力损失，从而提高动力输送性能和燃料效率。行星齿轮系包括：设置在同一轴线上的第一、第二、第三、第四和第五行星齿轮组；输入轴；输出轴；连接第一、第二、第三、第四和第五行星齿轮组的每个旋转元件的九个轴；三个离合器和三个制动器，作为六个接合元件；以及变速器壳体。九个轴中的一些轴将从五个行星齿轮组的旋转元件中选择的旋转元件彼此固定连接，而九个轴中的一些轴经由制动器选择性地将旋转元件与变速器壳体连接。